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Saab a signé avec un partenaire indien , Adani group, pour promouvoir le gripen en Asie

L'objectif serait de fabriquer le Gripen en inde

http://www.defensenews.com/industry/201 ... e-fighter/

Un autre groupe Indien, Tata , avait déjà signé avec LM

Il s'agit d'avoir un partenaire Indien avec soi afin d'être autorisé à concourir pour la selection d'un chasseur "léger" (monomoteur en fait).
Lockheed Martin s'est, lui, associé à Tata.

Ce ne sont pas des commandes, juste des accords pour candidater de concert, demande des Indiens.

Pour le degré d'avancement du projet, je cite :

" An Indian Ministry of Defence official disclosed last week that a request for information will soon be issued to both Lockheed Martin and Saab."
et
... "the request for proposal would follow the RFI."

Ils en sont à envisager l'envoi d'un questionnaire "pour information" aux candidats, préalable à l'envoi d'un cahier de charges complet... bref c'est pas pour manger tout de suite !

Je suis d'accord avec toi Ironclaude.
Ce n'est qu'un projet pour le moment

Mais cela prouve que le projet de monomoteur étranger semble sérieux alors que certains journaux
écrivaient que L'inde n"en voudrait pas

On peut en faire diverses interprétations...

Soit une grande absence de cohérence dans les programmes Indiens...

Soit les Gripen et F-16 sont là pour "faire la chèvre" et obliger l'industrie Indienne à se sortir le doigt pour faire progresser le Tejas plus vite que maintenant (éventuellement en récupérant des idées ou des solutions vues sur les deux autres "candidats")

Soit aussi qu'en multipliant les projets de programme on multiplie aussi le nombre de pommes d'arrosoir dont profitent beaucoup d'intermédiaires (même quand il ne se vend rien à l'arrivée) ...

Ou aussi une prise de position de grands groupes industriels Indiens, plus ou moins aéronautiques, tenus à l'écart par Dassault, qui "se placent" pour récupérer une partie du business au cas ou l'AA Indienne déciderait vraiment de ne pas acheter que du Tejas...

Ou encore parce que, parmi tout le panel de fournisseurs de l'AA Indienne, il n'y avait pas encore de Suédois ni d'Américains... et que ça fait deux pays de plus à aller visiter ?

Il y a un appel d'offre qui va être lancé pour un mono-moteur "make in India".

'appel d'offre concernerait le F-16 et le Gripen.

Donc LM et Saab choisissent des partenaires en Inde et répondre aux contraintes du "make in India".

J'attends le moment où ils vont se rendre compte que produire des F-16 ou de Gripen, ce n'est pas fondamentalement moins cher que de produire des Rafale. Et il se peut bien aussi que produire ces avions leur revienne plus cher que de les acheter sur étagère...comme pour le Rafale

https://www.livefistdefence.com/2017/09 ... fight.html

On notera que Tata bouffe à tous les rateliers;
- Boeing pour les hélicos (AH-64)
- LM pour le F-16
- SAAB pour des équipement d'auto-protection