Check-Six Forums

L'usaf avait menacé de retirer trois sqd d'A-10 a partir des années 2020
parce que contrairement aux autres squadons, ils n'avaient pas bénéficié d'ailes neuves.

Sur 283 avions, seuls 173 ont eut des ailes neuves.

Les hommes politiques us ont entamé les démarches pour financer le remplacement d'ailes pour ces avions
Précédemment , c'était boeing qui avait remplacé les ailes des autres avions mais vu qu'un nouvel appel d'offres va être soumis, il n'est pas garanti que boeing l'emportera.

http://www.defensenews.com/articles/to- ... -new-wings

Ca prouve les qualités de la bête... Et, consécutivement, la moins bonne adaptation de son successeur autrefois désigné...

Deltafan a écrit :Ca prouve les qualités de la bête... Et, consécutivement, la moins bonne adaptation de son successeur autrefois désigné...

De toute manière les américains , n'ont quand même pas assez de F-35 pour le remplacer.
Ils ne savent déjà pas remplacer tout leurs f-16 et sont obligés d'user ces derniers jusqu'à la corde

Autant donc conserver les A-10, jusqu'à ce qu'ils possèdent un nombre de F-35 conséquents et surtout opérationnels

warbird2000 a écrit :

Deltafan a écrit :Ca prouve les qualités de la bête... Et, consécutivement, la moins bonne adaptation de son successeur autrefois désigné...

De toute manière les américains , n'ont quand même pas assez de F-35 pour le remplacer.
Ils ne savent déjà pas remplacer tout leurs f-16 et sont obligés d'user ces derniers jusqu'à la corde

Autant donc conserver les A-10, jusqu'à ce qu'ils possèdent un nombre de F-35 conséquents et surtout opérationnels

On est d'accord, mais même le remplacement du A-10 ne devrait plus être fait par l'avion qu'il devait tout faire pour le prix de 3 cacahuètes : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 9&t=194630