Check-Six Forums

Hello all,

Pas bête de faire du business avec des zinc à la retraite pour les revendre aprés, visiblement on ne sait pas le faire en France :

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 41119.html

++

Enfin une exportation militaire française. Pas de bol, c'est pas du Rafale

Par contre, sérieusement, Draken dispose de 80 avions????

Warlordimi a écrit :Enfin une exportation militaire française. Pas de bol, c'est pas du Rafale

Par contre, sérieusement, Draken dispose de 80 avions????

13 A-4
21 L-159
9 MB-339
21 MiG-21
5 L-39

Soit 66 avions de combat. Source : http://www.drakenintl.com

Avec tous les stocks de vieux avions US entassés dans le désert, ils ont besoin d'avions français ?

PP139 a écrit :

Warlordimi a écrit :Enfin une exportation militaire française. Pas de bol, c'est pas du Rafale

Par contre, sérieusement, Draken dispose de 80 avions????

13 A-4
21 L-159
9 MB-339
21 MiG-21
5 L-39

Soit 66 avions. Source : http://www.drakenintl.com

Je doute très fort que la plupart des mig volent

Draken les retape (revend) pour qui ? Avions démilitarisés pour le civil et/ou pour des armées qui n'ont pas les moyens ?

++

Pour moi il ne les revendent pas, ils les utilisent pour jouer les plastrons au profit des militaires pour les exercices.

Pourtant ils ont de quoi faire les ricains avec tous ces avions stockés dans le désert !?

++

Pareil que Jojo, de ce que j'ai compris c'est un escadron agressor privé, avec plusieurs types d'avions dans la flotte.

Pour qu'ils soient en expansion c'est qu'il doivent être suffisamment sollicités

La Suisse avait revendu une quarantaine de F-5 encore en bon état à l'US Navy pour le rôle d'agressor. Ca fait une douzaine d'années, leur potentiel doit être écoulé depuis. D'où le besoin d'un successeur, peut être?

Cette société possède plus d'avions que certaines forces aériennes ! perso, je trouve ça assez frappant !

Warlordimi a écrit :Enfin une exportation militaire française. Pas de bol, c'est pas du Rafale

D'ici un demi siècle, ça devrait être jouable pour le rafale

Des F1 agressors, les maquetteux vont pouvoir ressortir leur boite avec des décorations sympa.

J'espère que l'affaire va se conclure... pour retrouver des F1 en vol!!! Un bien bel avion!

Si vous en souhaitez en savoir plus sur cette firme

La revue Air Forces Monthly de may 2017 en parle pas mal
Ils font leur beurre depuis que pas mal de forces aériennes sont incapables de se payer
des unités d'agresseurs à temps plein y compris les américains

Leur contrats principaux sont

L'USMC, formation des JTAC
USAF à Nellis
La marine Française
L'aviation Néerlandaise

J"ai vérifié , les mig-21 surtout d'origine polonaise sont stockés pour le moment

"

Merci de l'info !

Alors dans ce cas, s'ils en vendent à la marine française alors qu'on leur vend des avions, y'a un truc qui m'échappe ? Pourquoi ne pas le faire nous même dans ce cas ?

++

Ex Machina a écrit :Merci de l'info !

Alors dans ce cas, s'ils en vendent à la marine française alors qu'on leur vend des avions, y'a un truc qui m'échappe ? Pourquoi ne pas le faire nous même dans ce cas ?

++

Pour la même raison qu'apple fait fabriquer ses iphone en Chine et pas en France
Une histoire de sous
De plus Draken peut louer ses avions à plusieurs forces aériennes

L'argent ok, mais comment ? Que font-ils de plus que nous ne pourrions pas faire nous même ? Ils font quoi sur ces avions, ils ont forcément des infos mili (secret défense ?) pour pouvoir intervenir dessus ?

++

Ex Machina a écrit :L'argent ok, mais comment ? Que font-ils de plus que nous ne pourrions pas faire nous même ? Ils font quoi sur ces avions, ils ont forcément des infos mili (secret défense ?) pour pouvoir intervenir dessus ?

++

Ils ont plus d'un client, ce qui aide à rentabiliser l'opération.

La Marine française pourrait faire de même, mais je doute que sa mission soit d'entraîner les forces US, par exemple.

Ils utilisent aussi des avions réputé pour leur faible cout à l'heure de vol

Les A-4, mb-339 et L-159 ne coutent pas cher à faire voler

Pas sur que les F-1 soient rentables pour la société Draken, cela représenterait
une hausse considérables des couts d'exploitation

Ceci dit la firme atac fait bien voler des kfirs mais ces derniers n'ont pas de radar

http://www.atacusa.com/f_21_kfir.html

jbb4 a écrit : Des F1 agressors, les maquetteux vont pouvoir ressortir leur boite avec des décorations sympa.

... Miam !

En France il y a AVDEF qui utilise des Hunter et des Falcon 20. Ils ont eu un A-4 Skyhawk aussi, mais je crois qu'il n'est plus utilisé.
Ce sont d'anciens pilotes militaires.

Et sur ces 64 F1, combien ont encore du potentiel ? et pour combien d'heures ?

J'ai quand même l'impression que la notion de potentiel cellule et moteur est avant tout pertinent pour une utilisation par une armee de l'air, une fois passé au registre civil, on doit pouvoir opérer ces Mirage F1 comme tout autre avion de collection, je crois que les avions qui volent à la Ferte ont eux aussi largement dépassé leur potentiel

Après tout, l'Ada a bien ouvert une section warbird et le passage des 2000 RDI en F-AZxxx est bien pratique pour ça

TOPOLO a écrit : une fois passé au registre civil, on doit pouvoir opérer ces Mirage F1 comme tout autre avion de collection

Je pense qu'il faut d'abord les débarrasser tout ce qui est typiquement militaire et qu'en est-il des équipements qui demandent des contrôles réguliers ? Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de boites qui fassent l'entretien des sièges éjectables, par exemple