Check-Six Forums

C'était il y a moins d'une heure sur le terrain de Longuyon donc je n'ai pas de lien internet a vous fournir et je ne veux pas poster de photos dans la mesure ou je ne sais ou le forum met la bar de se qui est choquant ou ne l'est pas

Le spitfire mk XIX U ME est passé sur le dos lors du decollage, le pilote est bléssé, ainsi qu'un membre du public touché par un morceau de pale. Leur jour ne sont pas en danger

On sait qui est le pilote? j'espère que ses blessures ne sont pas graves et qu'il se remettra vite.

c'est celui de Jacquart ?

bane a écrit :c'est celui de Jacquart ?

Fort probable

la vache !!!
c est une chance que le pilote soit toujours en vie

Ghostrider a écrit :la vache !!!
c est une chance que le pilote soit toujours en vie

Et une chance de pas avoir de mort dans le public avec les morceau d'hélices qui partent

Ah M...! c'est pas Patrice Marchasson?

C'est Rut. J'espère qu'il n'est pas trop durement touché...

Souhaitons que ce ne soit que bénin et pour la spectatrice aussi

Vidéo de l'accident :

https://www.youtube.com/watch?v=c-uQqXKBYAg

On sait pourquoi il est passé sur le nez ?

Wouah putain ! pour le coup un peu choqué ! j'espère que tout va pour le mieux ?

j'ai bien peur que ce gyroscope enorme plus communement appelé helice a contribué à cela

Comme quoi même un pilote expérimenté peut se laisser surprendre.

Je suis quand même surpris de ne pas voir la moindre ambulance se pointer :/

Petit terrain ç est les pompiers locaux et le samu qui assurent les secours
Du coup faut le temps qu ils arrivent

Ils sont pas sur place pour le meeting ?

Merde, il était à Darois encore jeudi je crois, avec le Laird et le Sea Fury.
J'espère que les blessés se remettront vite et bien.

Dan

Ghostrider a écrit :Petit terrain ç est les pompiers locaux et le samu qui assurent les secours

Et donc, dans le cadre d'une manifestation aérienne publique, il n'y a même pas un camion sur le site ?

ça me stupéfait !

Je suis du coin et aucune connaissance de meeting hier...

C'était plutôt une journée porte-ouverte

Sinon, on mesure bien là avec le spit XIX que la cellule avait atteint la limite de son potentiel de développement au vu de la très faible garde au sol de l'hélice quand l'avion est en ligne de vol

Le réveil a sans doute été difficile ce matin, si Cédric Ruet s'en sort sans trop de bobos, (et c'est bien sûr le principal) l'avion lui a bien morflé, si on fait l'addition de ce qui semble visible au premier abord, les dégâts semblent assez conséquent... Dérive, cockpit et armature, sans doute le fuselage également, aile, fixation, longeron, hélice, cône, le moteur n'a sans doute pas apprécié non plus le broutage et de se retrouver sur le dos etc

J'imagine le grand désarroi du pilote mais aussi de toute l'équipe de Christophe Jacquard, j'espère de tout coeur pour eux qu'ils pourront le remettre en vol

ils sont assez nombreux les pilotes de jets et de liners qui se sont fait des frayeurs ou se sont tués aux commandes d'appareils à hélice monomoteurs (warbirds ou avions de tourisme) j'en ai connu un qui malheureusement s'est tué ainsi.