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l'Hélicoptère de combat léger Z-19E réussit son premier vol

Le 18 Mai 2017, le constructeur d'hélicoptère HAIG du groupe avionneur AVIC a fait voler avec succès son hélicoptère de combat léger Z-19E dédié à l'export.

Read more : http://www.eastpendulum.com/lhelicopter ... remier-vol

Henri K.

Mmmmmm y'a du Dauphin là dedans...

Claymore a écrit :Mmmmmm y'a du Dauphin là dedans...

Oui, mais ils ne s'en cachent pas

jojo a écrit :

Claymore a écrit :Mmmmmm y'a du Dauphin là dedans...

Oui, mais ils ne s'en cachent pas

A noter que le "vrai" premier vol date de 2011. Juste une version export...

4 mois après son vol inaugural, le Z-19E, hélicoptère de combat dédié à l'export, semble avoir trouvé preneur. Le contrat porterait sur cinq exemplaires.



http://www.eastpendulum.com/premier-cli ... mbat-z-19e

Henri K.

Claymore a écrit :Mmmmmm y'a du Dauphin là dedans...

Forcément, puisque c'est un dérivé du Z-9 qui lui même est un dauphin produit sous sous licence.

D'où la MTOW du Z-19 à 4250kg

jojo a écrit :D'où la MTOW du Z-19 à 4250kg

J'ai trouvé 2 350 kg pour la masse à vide, tu rajoutes les équipements, le carburant et l'équipage, il doit pas rester grand chose pour l'armement, la photo avec les maquettes de missiles ne me semble pas très réaliste

Après, il vaut mieux avoir ça pour la reco qu'une gazelle viviane

RAMIUS1983 a écrit :[ les maquettes de missiles ne me semble pas très réaliste

Un partenariat avec l'Iran ?

RAMIUS1983 a écrit :

jojo a écrit :D'où la MTOW du Z-19 à 4250kg

J'ai trouvé 2 350 kg pour la masse à vide, tu rajoutes les équipements, le carburant et l'équipage, il doit pas rester grand chose pour l'armement, la photo avec les maquettes de missiles ne me semble pas très réaliste

Après, il vaut mieux avoir ça pour la reco qu'une gazelle viviane

Si ça passe:

Masse à vie: 2350kg
Équipage:.....180kg
Kéo:...........900kg (au pif, mais vu les 4h d'endurance annoncées, avec des Arriel ou dérivé je ne dois pas être loin du vrai)
------------------------
.............. 3430KG

ça laisse 820kg pour l'armement.

Tu peux alourdir l'équipage (au combat c'est pas 90 kg par pilote )et rajouter le poids des pylônes d'emport.

Avec à la louche 400 kg de missile,les pods roquettes et les roquettes, on dirait que un canon est aussi logé dedans donc tu rajoutes les muns et l'affut canon(7.62 ou 12.7), je pense qu'on dépasse la MTOW allègrement.

Une vue de face:

RAMIUS1983 a écrit :Tu peux alourdir l'équipage (au combat c'est pas 90 kg par pilote )et rajouter le poids des pylônes d'emport.

Avec à la louche 400 kg de missile,les pods roquettes et les roquettes, on dirait que des canons sont aussi logés dedans donc tu rajoutes les muns et l'affut canon, je pense qu'on dépasse la MTOW allègrement.

De toute façon, avec ce gabarit de machine il faut choisir entre kéro max et armement max...ça ne change pas trop.
Mais j'ai l'impression que ça se pratique aussi un peu sur Tigre, et même l'Apache ne part pas systématiquement avec l'armement complet.

Je pense qu'ils ont quand même gagné en emport par rapport au Z-9

J'ai édité entre temps j'ai trouvé une autre photo.

Oui ça se fait avec les tigres et apaches une config lourde comme ça modifie pas mal les perfos et ça traîne beaucoup plus...

Ok, effectivement un pod canon et un pod roquette.

De toute façon, en hélico d'attaque je pense que le Z-10 est plus intéressant. Et il est un peu plus gros que le Tigre.
Mécaniquement je soupçonne le Z-10 d'emprunter des élément au H175 co-développé avec Airbus Helicopter. D'ailleurs si le Z-10 vol, la version Chinoise du H175 semble se faire attendre

Oui c'est des moyens de riches pour de la simple reco... sûrement un bon concurrent pour la gamme A129.

De toute façon, en hélico d'attaque je pense que le Z-10 est plus intéressant. Et il est un peu plus gros que le Tigre.
Mécaniquement je soupçonne le Z-10 d'emprunter des élément au H175 co-développé avec Airbus Helicopter. D'ailleurs si le Z-10 vol, la version Chinoise du H175 semble se faire attendre

Airbus a eu un gros manque de vision à long terme dans ses collaborations.

Je pense que me positionnement marketing du Z-19 est plutôt l'hélicoptère d'attaque du pauvre

Oui ils vont vendre aux pays d'asie et africains qui achetaient russe auparavant.

il y a quand meme pas a dire: le Z9 et le dauphin sont vraiment sympa

jojo a écrit :D'ailleurs si le Z-10 vol, la version Chinoise du H175 semble se faire attendre

Non.

L’AC352 chinois réalise son premier vol avec le moteur WZ16

Henri K.

Ah cool. Ben voilà, ils ont enfin un moteur qui pousse pour leur Z-10