Check-Six Forums

FC-1B : la version biplace de JF-17 réussit son premier vol

Le mercredi 27 Avril, c'est sous le regard des invités chinois et pakistanais que le FC-1B biplace a réalisé son premier vol avec succès. Explications.

Read more : http://www.eastpendulum.com/fc-1b-versi ... remier-vol

Henri K.

depuis le temps que cet avion vole , 2003 selon wiki
Il y'en a tellement des accidents qu'ils se sont décidés à faire une version biplace ?

warbird2000 a écrit :depuis le temps que cet avion vole , 2003 selon wiki
Il y'en a tellement des accidents qu'ils se sont décidés à faire une version biplace ?

Parlons avec des chiffres - Combien d'accidents au total as-tu compté précisément ?

Henri K.

warbird2000 a écrit :depuis le temps que cet avion vole , 2003 selon wiki
Il y'en a tellement des accidents qu'ils se sont décidés à faire une version biplace ?

Biplace, ça peut vouloir dire "entraînement", mais pas que...
Il faudrait savoir si le biplace a les mêmes équipements et les mêmes capacités opérationnelles que le monoplace (avec un peu moins de pétrole interne probablement).

Sous cet angle, il aurait presque un petit air de Mirage 2000B maquillé...

Sous cet angle seulement, pour le reste tout est très différent, bien sûr.

Henri K. a écrit :

warbird2000 a écrit :depuis le temps que cet avion vole , 2003 selon wiki
Il y'en a tellement des accidents qu'ils se sont décidés à faire une version biplace ?

Parlons avec des chiffres - Combien d'accidents au total as-tu compté précisément ?

Henri K.

Je n'en sais rien
C'est simplement une réflexion que je me faisais ?

Maintenant , je n'ai pas pensé non plus à la formule mirage 2000 N/D

Rappelons également que pour le Mirage F1 le biplace n'est venu que grâce à un client export...
Il peut y avoir des demandes que l'on ne peut pas refuser.

le match est lancé

à ma gauche le F-16 Make in India, et à ma droite le FC-1/JF-17 Make in Pakistan

le 1er à fait ses preuves, le 2nd...

En l'occurence, les F-16 seraient plutot du cote Pakistan...

Une comparaison plus juste serait FC1/JF-17 vs Tejas.

Tejas vs JF-17, avantage ce dernier

Le tejas est au mk 1 , le jf-17 au mk 2
Un seul client pour le Tejas, trois pour le Jf-17 mais curieux que la Chine ne commande pas ce dernier.
La chine ne croit-elle peut être plus au chasseur léger ????

Son chasseur léger c'est le J-10.

Sinon pour l'Inde il y a le MiG 29 UPG et le chantier Mirage 2000 I en cours.

Tejas pas encore opérationnel...

Peut être imaginent-ils le présenter au concours du T-X, le remplaçant du T 38 pour l'USAF ?
Il a des chances d'être moins cher que le Made in USA... Donald va encore râler !

Sinon, y a eu des tas d'avions qui n'ont jamais eu de version biplace...
Les Etendards, le Super Mystère, le Crusader (à 1 proto près), le F 117, le F 22, le F 35... ou pas encore ? le J 20, le T 50...

Henri K. a écrit :

warbird2000 a écrit :depuis le temps que cet avion vole , 2003 selon wiki
Il y'en a tellement des accidents qu'ils se sont décidés à faire une version biplace ?

Parlons avec des chiffres - Combien d'accidents au total as-tu compté précisément ?

Henri K.

1

2 à ce jour,non? Le dernier en Octobre dernier.
Dans les deux cas avec des pilotes expérimentés et ayant participé au programme de développement.

Spyounet a écrit :En l'occurence, les F-16 seraient plutot du cote Pakistan...

Une comparaison plus juste serait FC1/JF-17 vs Tejas.

Pas forcement. je m'explique.

de mon point de vue, le FC1/JF-17 est un avion 100% chinois.
Je ne vois vraiment pas en quoi les pakistanais auraient participé à la création ou au developpement de cet avion.
la Chine produit 80% des appareils, et pire, ne l'utilise même pas pour sa propre armée...

La Pakistan dispose d'une ligne de production avec une capicité de 30 appareils par an, lui permettant de faire du make in Pakistan, mais commande la grande majorité de ses appareils à la Chine...

Voilà pourquoi je le compare au futur F-16 make in Indian qui devrait voir le jour d'ici peu

Frenchy a écrit :Voilà pourquoi je le compare au futur F-16 make in Indian qui devrait voir le jour d'ici peu

Tu as un scoop ?

Non parce qu'en général c'est long en Inde. Et comme le mindef qui a lancé cette géniale idée de relancer une compétition de chasseurs mono-réacteur produit sous licence en Inde, donc forcément un des perdant du MRCA, vient de se faire virer, moi je ne parie pas trop sur l'avenir de ce programme...

c'est vrai qu'en Inde il peut s'écouler un temps certain entre la proposition et la signature.

Dassault et la France ont négocié 15 ANS avec l'Inde avant d'obtenir la signature des ventes de rafales...

Le site janes donne un peu plus de détails

Une plus grande envergure et un avion légèrement plus long et haut

http://www.janes.com/article/69915/twin ... rst-flight

KLJ-7A : 1er radar embarqué AESA chinois dédié à l'export est en vol

KLJ-7A, le 1er radar embarqué AESA chinois entièrement dédié à l'export est actuellement en phase d'essais en vol. Il est candidat pour équiper le JF-17 Block III.

http://www.eastpendulum.com/klj-7a-1er- ... est-en-vol

Henri K.

ça va commencer a devenir une sympathique petite machine... Potentiellement le marché du Gripen.

Les pilotes chinois et pakistanais volent sur le même JF-17B

Accompagnés par leurs collègues chinois, les pilotes pakistanais ont volé pour la première fois sur le JF-17B biplace le 7 Décembre en Chine. Le 2e prototype a également réalisé son vol inaugural le même jour.

http://www.eastpendulum.com/pilotes-chi ... eme-jf-17b

Henri K.

Tiens je n'avais pas vraiment calculé, mais pakistanais et chinois se frittent tous deux avec l'Inde sur des problèmes de frontière...

Les ennemis de mes ennemis sont mes amis...

Oui et surtout l'avion est depuis le début coproduit par les deux, voir aussi les deux drapeaux sur la dérive.

CrazyFry a écrit :Tiens je n'avais pas vraiment calculé, mais pakistanais et chinois se fritent tous deux avec l'Inde sur des problèmes de frontière...

D'un autre côté, l'Inde et le Pakistan se foutent sur la gueule depuis 70 ans à cause du Cachemire. Et maintenant, la Chine masse des troupes et des missiles sur la ligne de démarcation créée après la guerre contre l'Inde avec des vues sur le ... Cachemire. Un territoire, trois pays. L'endroit est chaud, malgré la température

Il y a des ressources ? Ou c'est juste un problème "d'égo" (je mets des guillemets car, toutes proportions gardées, ce serait un peu comme comme nous pour l’Alsace/Lorraine avec les Allemands) ?