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Bon ca fait style titre de livre de SAS , mais apparemment le BEA enquête depuis mars sur 2 incidents impliquant des A340 d AF au décollage de Bogota. Ils ont du utiliser toute la longueur de la piste pour procéder au décollage.
Le BEA considère ces incidents comme tres sérieux et enquête conjointement avec Airbus.

http://avherald.com/h?article=4a81da6e

http://www.air-journal.fr/2017-04-25-ai ... 80661.html

apparemment ils ne sont pas les seuls a avoir els même problèmes, Lufthansa a aussi ses A340 sur cet aéroport.

Est-ce que l'A340 est le seul type d'appareil concerné ?

Le paradoxe, c'est qu'un quadrimoteur est en réalité moins motorisé qu'un bimoteur équivalent... (A340 / A 330)

Motif: toutes les perfos sont calculées avec un moteur en panne.

S'il faut 30 tonnes de poussée pour décoller, le bimoteur dispose, en fonctionnement normal, de 60 tonnes, et le quadrimoteur de 40 tonnes seulement. Il est donc nettement moins nerveux au décollage. Je me souviens de décollages en 747 ou il fallait 1 minute complète pour décoller...

Sur un aérodrome un peu limite (longueur / altitude), tous les quadrimoteurs (340, 380, 747) doivent être + touchés par ce problème...

Remplacer un quadri par un bi est une réponse au problème: y a deux moteurs en moins, mais y a de la poussée en plus !

Sinon, on peut aussi virer les conteneurs de cocaine, ca devrait limiter le surpoid

ironclaude a écrit :Je me souviens de décollages en 747 ou il fallait 1 minute complète pour décoller...

C'est rien du tout, une minute. Le documentaire automobile "Fast & Furious 6" démontre que dans le cas des quadrimoteurs militaires c'est même plus de 10 minutes.

eutoposWildcat a écrit :

ironclaude a écrit :Je me souviens de décollages en 747 ou il fallait 1 minute complète pour décoller...

C'est rien du tout, une minute. Le documentaire automobile "Fast & Furious 6" démontre que dans le cas des quadrimoteurs militaires c'est même plus de 10 minutes.

You made my day

me to

Enorme!

Je croyais que c'était le Jaguar qui mettait 10 minutes à décoller...