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Reportage sur les nh-90 belges de transport
Publié : sam. mars 18, 2017 2:43 pm
par warbird2000
Reportage sur les nh-90 belges
C'est un peu moqueur
http://www.rtbf.be/info/dossier/le-scan ... id=9553264
15000 euros de l'heure
les quatre de transport sont peu utilisés
et les quatre pour les mission sar seraient menacés de privatisation
edit: ortho
Re: Reportage sur les nh-90 belges de transport
Publié : dim. mars 19, 2017 9:29 am
par pilfranc
30h de maintenance pour 1h de vol?Mais c'est réellement énorme...
Re: Reportage sur les nh-90 belges de transport
Publié : dim. mars 19, 2017 12:59 pm
par warbird2000
pilfranc a écrit :30h de maintenance pour 1h de vol?Mais c'est réellement énorme...
C'est le standard pour les jets comme le F-18
N'oublie pas qu'il est bimoteur et un rotor est une mécanique complexe
Re: Reportage sur les nh-90 belges de transport
Publié : dim. mars 19, 2017 1:21 pm
par OPIT
Rien d'étonnant pour un appareil qui a été déclaré "opérationnel" il n'y a même pas deux ans. Une fois à maturité, dans quelques années, l'effort de maintenance devrait atteindre un seuil plus conventionnel.
Re: Reportage sur les nh-90 belges de transport
Publié : dim. mars 19, 2017 2:47 pm
par pilfranc
@Warbird : Ce n'est pas un jet, qui n'est surement pas soumis aux même contraintes.
Re: Reportage sur les nh-90 belges de transport
Publié : dim. mars 19, 2017 5:31 pm
par Denver29
En fin de carrière le super frelon était à 17h d maintenance pour 1h de vol. Le puma en est à 15h ... pour le NH ... on va dire que "les normes" et l'industriel nous foutent un peu dans la m.... pour le moment. Les machines sont livrés "HS", les visites censées durer 6 mois en durent le double ou le triple ... bref c'est un peu l'arnaque pour le moment!
Re: Reportage sur les nh-90 belges de transport
Publié : dim. mars 19, 2017 5:34 pm
par Denver29
warbird2000 a écrit :pilfranc a écrit :30h de maintenance pour 1h de vol?Mais c'est réellement énorme...
C'est le standard pour les jets comme le F-18
N'oublie pas qu'il est bimoteur et un rotor est une mécanique complexe
A tonnage et technologie équivalente un hélico civil aura un dispo bien supérieur! La raison: les sous, l'objectif de rentabilité et le fait que pour eux la règle du "client est roi" s’applique
