Check-Six Forums

Une splendide livrée pour l'occasion !

Ohhhh... Un 2000 vanille-chocolat

Il y avait pas beaucoup de 2000 dans ce coin la à l'epoque

OPIT a écrit :Ohhhh... Un 2000 vanille-chocolat

ils auraient pu aussi le faire "jambon-pâté"

Et il auraient aussi pu faire l'intrados couleur métal, comme l'original.

In memoriam Capitaine Croci, disparu lors du raid :

http://www.pilote-chasse-11ec.com/mort- ... 0-ans-deja

Flyingtom a écrit :In memoriam Capitaine Croci, disparu lors du raid :

http://www.pilote-chasse-11ec.com/mort- ... 0-ans-deja

Le théâtre est le même ("l'Afrique") mais les dates ne collent pas pour associer les 2 événements.
La disparition date du 25 janvier 1984.

La mission de Croci était de traiter un convoi. Il y avait un ZSU 23/4 dans le coin.

Le Jag, à basse altitude a été touché par du tir direct. Le pilote s'est éjecté sur la tranche, trop bas. On a retrouvé son corps, une jambe arrachée (plutôt par la violence du choc que par les obus, je pense).

Je trouve morbide d'expliquer ce genre de détails, mon avis personnel

c'est pas faux

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je ne vois pas de quel bouton tu veux parler

La piste a l'air magnifique ...





En vérité elle est strictement impraticable.

La vache, merci pour le scoop !

Si je ne me trompe pas il y a eu 2 raids sur Ouadi Doum, un au Martel sur le Flat Face, et un à la BAP-100 qui a été décrit, témoignages à l'appui, dans un drs derniers Air Fan avant interruption du magazine.
Mais je n'ai plus la date en tête...

La piste n'a jamais été réparée ?

Le raid anti-piste à la BAP-100, c'était le 16 février 1986. Celui au Martel contre le Flat Face a eu lieu le 7 janvier 1987.

Il me semble que c'est le raid au Martel qui a été tenté et avorté la veille pour être repris le lendemain.