Check-Six Forums

Un liner de british airways qui en suivait un autre (Jet Airways) a eu la surprise de voir 2 typhoon allemand l intercepter le 777 qui avait perdu le contact avec les autorités au dessus de Cologne.
Video dans le lien
http://www.standard.co.uk/news/world/dr ... 71361.html

Aux première loges...
Avec les trainées, c'est inratable !

Magnifique en tous cas ! Quel angle de vue sublime !

Et là le pilote du deuxième liner s'oublie un peu et annonce : "Fox2 ! Fox 2!"...

Ce qui m'a marqué le plus dans cet article, c'est que la Luftwaffe a 2 Eurofighters en état de vol

JulietBravo a écrit :Avec les trainées, c'est inratable !

Ce ne sont pas des trainées mais des chemtrails et ce 777 (surement détourné par Dahesh) faisait de l'épandage, d'où l'interception.
Explication twittée par Donald Trump

backed a écrit :Ce qui m'a marqué le plus dans cet article, c'est que la Luftwaffe a 2 Eurofighters en état de vol

Ca doit être ceux que j'avais vus au meeting de Mollis l'été dernier
Re

Au delà de l'exploit d'avoir mis en vol deux Foufounes en même temps, quelqu'un connait la raison d'envoyer deux chasseurs pour ce genre de mission ?
Sauf erreur, chez nous on envoie un chasseur, le 2nd est en réserve si "short petrol", et là j'ai pas l'impression que le chasseur était présent depuis assez longtemps pour justifier le 2nd (ou alors le Foufoune a encore plus les pattes courtes que je le pensais).

L'article laisse supposer qu'ils ont escorter le liner jusqu'à destination, c'est tout aussi étrange, non ?

ergo a écrit :Au delà de l'exploit d'avoir mis en vol deux Foufounes en même temps, quelqu'un connait la raison d'envoyer deux chasseurs pour ce genre de mission ?
Sauf erreur, chez nous on envoie un chasseur, le 2nd est en réserve si "short petrol", et là j'ai pas l'impression que le chasseur était présent depuis assez longtemps pour justifier le 2nd (ou alors le Foufoune a encore plus les pattes courtes que je le pensais).

L'article laisse supposer qu'ils ont escorter le liner jusqu'à destination, c'est tout aussi étrange, non ?

Surement un vol déjà en cours qui a été dérouté pour faire l'interception ?

ergo a écrit :Au delà de l'exploit d'avoir mis en vol deux Foufounes en même temps, quelqu'un connait la raison d'envoyer deux chasseurs pour ce genre de mission ?
Sauf erreur, chez nous on envoie un chasseur, le 2nd est en réserve si "short petrol", et là j'ai pas l'impression que le chasseur était présent depuis assez longtemps pour justifier le 2nd (ou alors le Foufoune a encore plus les pattes courtes que je le pensais).

L'article laisse supposer qu'ils ont escorter le liner jusqu'à destination, c'est tout aussi étrange, non ?

Je pense que l'un d'eux se met au niveau du cockpit du liner pour voir ce qu'il se passe et ainsi le rapporter par radio pendant que l'autre se met gentiment derrière pour tirer tout de suite si l'ordre est donné

ergo a écrit :L'article laisse supposer qu'ils ont escorter le liner jusqu'à destination, c'est tout aussi étrange, non ?

Oui trés étrange, car Allemagne / angleterre, il leur faut au moins 2 ravitos aux Foufounes.

Signé Werner, truffe qui pense que ca a du faire un beau spectacle pour les passagers

Les étrangers sortent systématiquement à 2 lors d'une inter PO, contrairement à nous.

ergo a écrit :Au delà de l'exploit d'avoir mis en vol deux Foufounes en même temps, quelqu'un connait la raison d'envoyer deux chasseurs pour ce genre de mission ?
Sauf erreur, chez nous on envoie un chasseur, le 2nd est en réserve si "short petrol", et là j'ai pas l'impression que le chasseur était présent depuis assez longtemps pour justifier le 2nd (ou alors le Foufoune a encore plus les pattes courtes que je le pensais).

L'article laisse supposer qu'ils ont escorter le liner jusqu'à destination, c'est tout aussi étrange, non ?

Ce n'est pas forcément étrange... Si le gars est une panne totale de radio, il est plus simple pour lui de continuer selon le plan de vol déposé, plutot que d'essayer de le dérouter sur un autre terrain inconnu . A partir du moment où l'avion est identifié et que les communications sont rétablies (ce qui semble avoir été le cas ici , après que les foufounes aient décollés) , ils ont maintenu l'interception , ce qui peut ressembler à un très bon exercice de mise en oeuvre de moyens opérationnels dans des conditions réelles. Et je pense que les pilotes concernés ne se sont pas fait prié .

Je regrette juste qu'il n'y ait pas une meilleure qualité à la vidéo car les images sont superbes. Surtout aux 3/4 de la vidéos.

Chouette vidéo ! Merci !