Check-Six Forums

http://www.lemonde.fr/international/art ... _3210.html

A pu d'sous.

Du coup, les discussions de 2013 sur le Rafale "aussi" dans la Marinha (lorsqu'on en imaginait dans la Força Aérea Brasileira) sont d'autant plus à l'eau.

++
Az'

Il avait pourtant fière allure avec tous ces Gripen sur le pont...

Apparemment, l'acquisition de porte-avions et de leurs avions deviendrait la troisième priorité de la Marine brésilienne. Le pays prévoit de construire 2 porte-avions de 50 000 tonnes, mais aucune date n'est avancée...

http://www.janes.com/article/67739/braz ... tion-plans

Possible que d'ici là il n'y aura plus de Rafale que dans les musées, que le F-18 sera au bloc XV, que le MiG-35 Z sera enfin fiable ou que le premier F-35 C totalement opérationnel aura été livré...

Ils veulent construire deux porte-avions de 50000 tonnes alors qu'ils ne peuvent pas en entretenir un ? Ils n'ont peur de rien.

Pourquoi ne pas les en débarasser pour en faire un musée flottant comme l'ont fait les américains avec plusieurs de leurs porte-avions ? En exposant sur le pont Crusaders et SEM ? ça aurait de la gueule.

Bonne idée !
On te laisse faire le chèque nécessaire ?

Heu ! Tout compte fait non , j'ai consulté mon banquier et il n'est pas d'accord.

Note bien que je n'ai pas proposé de reprendre le Foch et de le remettre en état pour seconder le CDG hein ? Tu vois je suis raisonnable.

J'avoue que le Foch ancré à Brest ou Toulon, ça vaudrait le détour.
Allez, une petite taxe supplémentaire sur le mazout et on peut rapatrier l’ancêtre !

En effet, on pourrait aligner sur le pont un échantillonnage des avions utilisés par le Royale:

Aquilon
Alizé
Zephir
Etendard
Crusader
Super Etendard
Rafale
Alouette II
Alouette III
Super Frelon
et même Atlantic 1 ou 2

Ca suffirait à remplir le pont... la plupart de ces avions ont encore un ou des exemplaires stockés ou exposés dans des musées, et même pour le Rafale il doit rester un proto du M disponible.

J'ai visité récemment deux porte avions musées aux USA: c'est spectaculaire, et ça attire du monde !

Sinon, dans le pire des cas, s'il faut activer le plan B ( ! ) , pas besoin de lui faire faire la moitié du tour du monde comme pour le Clemenceau, maintenant on sait ou il faut aller directement ...

Je fais des adeptes je vois. Mon idée n'est pas si bête après tout. Toutefois Azrayen a raison sur un point qui fait mal, si ça se fait qui va payer ?

Question subsidiaire : Le Foch a-t-il été désamianté avant d'être vendu ? Ou bien les Brésiliens l'ont ils fait eux memes ? Ou pas ?

L amiante est toujours a bord pour moi

Je pense aussi, mais je voulais en être sur.

Comme j'ai un peu honte d'avoir posté une photo de Gripen ici, voici un petit graphique pour rappeler les forces en présence

Ghostrider a écrit :L amiante est toujours a bord pour moi

D'autant que "désamianter", dans les cas les plus corsés, ne signifie pas forcément "enlever", mais plus souvent "encapsuler" de sorte que l'on ne puisse pas respirer l'amiante (sauf à percer). J'ignore complètement ce qui a été fait sur le navire depuis son départ, mais de toute manière, l'amiante est à bord.

Il était temps qu'ils le désarment, la propulsion est morte ce n'est pas 300 mais 500 millions d'euros qu'il aurait fallu débourser

Cpt_Cochonou a écrit :Comme j'ai un peu honte d'avoir posté une photo de Gripen ici, voici un petit graphique pour rappeler les forces en présence

Merci pour cette image.

J'ai une brillante idée : ils pourrait être vendu au chinois pour faire un casino flottant !

Il seraient capables de le remettre en état et de s'en servir. Ne jamais sous estimer les chinois.

Sinon, si rien ne marche, on peut repartir sur le feuilleton qui avait tenu la planète en haleine il y a une quinzaine d'années :

Cpt_Cochonou, ton image est bien sauf pour UK : elle montre la version CATOBAR du QE, qui a été envisagée (avec passage au F-35C... ou autre) puis annulée (retour au F-35B).