Check-Six Forums

Deux B-2 ont bombardé un camp de l'état islamique en Libye avec une centaine de bombes
Ils ont décollé de Whiteman Air Base, Missouri pour une mission de 34 heures
15 ravitailleurs ont assuré le support de la mission

https://www.flightglobal.com/news/artic ... ya-433345/

edit

Je me demandais justement comment ça pouvait se passer à bord, wikipedia m'a donné la réponse :

Each aircraft has a crew of two, a pilot in the left seat and mission commander in the right,[7] and has provisions for a third crew member if needed.The B-2 is highly automated and, unlike most two-seat aircraft, one crew member can sleep in a camp bed, use a toilet, or prepare a hot meal while the other monitors the aircraft; extensive sleep cycle and fatigue research was conducted to improve crew performance on long sorties.

De deux choses l'une :

- soit les équipages commençaient à avoir besoin de pratique et de retex sur les vols longs depuis 2011.

- soit il y avait en Libye des gens très importants à renvoyer à la maison mère...

A moins que ça ne soit les deux

En tout cas, plus de 100 JDAM, ça devait être un gros gros camp...ou un gros stock à écouler

Mais ils ont fumé la moquette les américains...

Qu'est-ce qu'ils pouvaient faire avec des B-2 depuis la maison qu'ils ne pouvaient pas faire avec les F-15E de Lakeneath ou même un stop fuel en Angleterre ?

Je suis sûr que les 15 ravitailleurs ont consommé plus de kéro que les 2 B-2 !!!

ce ne serai t'y pas ce qu'on appelle un "Show of force" ?
Le dernier coup d’éclat de Barak avant l'investiture de l’écureuil ?

jojo a écrit :Mais ils ont fumé la moquette les américains...

Qu'est-ce qu'ils pouvaient faire avec des B-2 depuis la maison qu'ils ne pouvaient pas faire avec les F-15E de Lakeneath ou même un stop fuel en Angleterre ?

Je suis sûr que les 15 ravitailleurs ont consommé plus de kéro que les 2 B-2 !!!

Marquer les esprits ?
Réviser les procédures ?
...
Montrer quelque chose à Donald ?

jojo a écrit :Mais ils ont fumé la moquette les américains...

Qu'est-ce qu'ils pouvaient faire avec des B-2 depuis la maison qu'ils ne pouvaient pas faire avec les F-15E de Lakeneath ou même un stop fuel en Angleterre ?

Je suis sûr que les 15 ravitailleurs ont consommé plus de kéro que les 2 B-2 !!!

Quand du F-15E décolle de jour avec des munitions bonnes de guerre d'une base aérienne britannique, c'est sur Twitter dans la minute. Quand des mouvements aériens nocturnes significatifs se produisent sur les mêmes base, c'est également sur Twitter dans la minute. Je ne dis pas que c'est le facteur décisionnel, mais ça peut jouer.

Et l'US Navy, elle a du CVN en Méditerranée actuellement?

une centaine de bombes à deux avions ....
Ca peut aussi répondre a la question

Ghostrider a écrit :une centaine de bombes à deux avions ....
Ca peut aussi répondre a la question

Si tant est qu'ils puissent réellement avoir 100 cibles dans la même zone !

Cela me parait dément.

Le carpet bombing, c'est un concept US

Attention, l'opération est plus complexe qu'il n'y parait puisque l'opération a duré 30 mn et les B-2 ont reçu le "soutien" de MQ-9 Reaper...

The bombers flew 34 hours from Whiteman Air Force Base in Missouri and hit the two camps simultaneously, dropping more than 100 munitions, Air Force Secretary Deborah Lee James said. The bombers were accompanied by armed MQ-9 drones and assisted by special operators to target the desert encampments

Source : http://www.stripes.com/news/us-bombers- ... a-1.449647

Ca fait cher pour 80 tués non ?

m'est d'avis que les campements étaient pas mal étalés (donc, à moins d'un champignon, difficile d'avoir un impact significatif) et que le nombre de gusses à dézinguer ainsi que le matos qui va bien devait être en quantité aussi... ensuite, si on devait envoyer des F-&( depuis la GB, pour 100 munitions, ça fait déjà quelques appareils... avec des ravitos en nombre aussi, sans parler qu'il faut pouvoir rester longtemps sur zone (je ne sais pas quelle serait la durée de vie d'un ravitailleur au dessus de la Libye si les mecs doivent rester et orbiter un bon moment, vu que, j'imagine, le camp en question était plutôt à l'intérieur des terres et non sur une plage près de Benghazi...

*Aquila* a écrit :

jojo a écrit :Mais ils ont fumé la moquette les américains...

Qu'est-ce qu'ils pouvaient faire avec des B-2 depuis la maison qu'ils ne pouvaient pas faire avec les F-15E de Lakeneath ou même un stop fuel en Angleterre ?

Je suis sûr que les 15 ravitailleurs ont consommé plus de kéro que les 2 B-2 !!!

Quand du F-15E décolle de jour avec des munitions bonnes de guerre d'une base aérienne britannique, c'est sur Twitter dans la minute. Quand des mouvements aériens nocturnes significatifs se produisent sur les mêmes base, c'est également sur Twitter dans la minute. Je ne dis pas que c'est le facteur décisionnel, mais ça peut jouer.

Et l'US Navy, elle a du CVN en Méditerranée actuellement?

Le soir du raid contre Ben Laden, la Maison Blanche était allée jusqu'à mentir sur l'horaire du golf du président et à ne pas commander toutes les pizzas dans la même cantine, juste pour éviter que le patron se vante sur les réseaux sociaux d'avoir eu une grosse commande de la présidence...alors en effet, l'argument de la discrétion est crédible. Il est possible aussi que l'on craigne que la détection du raid par le radar d'un pays voisin ne finisse par fuiter et alerter les cibles. Dans ce cas, la furtivité est un atout supplémentaire.

en effet, les B2 peuvent arrriver à la verticale de la cible sans que quiconque en bas ne le sache avant la première bombe qui fait boum

Et oui la furtivité doit être la clef du débat. Deux B2 entransit sur n'importe quelle base au Royaume uni ou en Espagne, ça aurait fait jaser, surtout que 100 jdam ça fait du volume et de la logistique rien que pour conditionner les dites bombinettes.

Aviation Week ici avance quelques explications au sujet de l'emploi de B-2 pour cette mission.
En gros, c'était certainement le plus économique pour délivrer 108 JDAM (combien de chasseurs pour une même capacité), ça permet de maintenir les compétences des équipages pour les missions longues (de toute façon ils auraient fait ces heures de vol, alors autant qu'elles soient rentabilisées pour une mission réelle) plus un message adressé à la Chine et à la Russie (démonstration de force).

@+

Impressionnant...que ce soit au niveau opérationnel et de la gestion de la fatigue de l'équipage. Il y a pourtant un truc qu'on a du mal à avitailler : l'huile pour les moteurs . 34h d'utilisation non-stop d'un reacteur a un impact non négligeable sur la conso de lubrifiant et devenir une limitation. Je serai curieux de connaitre la conso horaire d'un reacteur sur B-2 .

A titre d'exemple , un CFM-56 consomme 0.5qt/h soit pour 34qt pour la mission d'un bireacteur. Soit la presque la quantité max du réservoir d'huile sur un A320 :D

Les moteurs sont des GE F118, dérivé du GE F110 du F-15/ F-16, mais sans PC

Certains avions de dernière génération recycle leur huile donc avec une étanchéité parfaite leur autonomie en huile est très longue. Déjà vu des avions de chasse "New generation" faire 8h de vol et n'avoir consommer que 0,2l d'huile.

le SU 34 dispose de toilettes, d'une zone de repos et une mini-cuisine (réel ou intox, je ne trouve pas de vidéo pour confirmer)!!!

Hurricane a écrit : ...
Le soir du raid contre Ben Laden, la Maison Blanche était allée jusqu'à mentir sur l'horaire du golf du président et à ne pas commander toutes les pizzas dans la même cantine, juste pour éviter que le patron se vante sur les réseaux sociaux d'avoir eu une grosse commande de la présidence...
...

Avec une telle subtilité dans les tactiques... aura-t-on encore besoin du F 35 ?

... et peut être aussi que, a partir de la liste des diverses pizzas commandées, le KGB puisse en déduire la liste des participants à la réunion ?

j'imagine la préparation de la réunion:

"John? tu prends quoi?

"anchois stp..."

"ok, une kébab pour John"

"non, anchois, j'ai dit..."

"et le KGB, tu as pensé au KGB???"

"ok, va pour la kébab..."



*agent du KGB étudiant la liste*

"hummm... Steve est à la réunion alors... intéressant... "

jojo a écrit :Mais ils ont fumé la moquette les américains...

Qu'est-ce qu'ils pouvaient faire avec des B-2 depuis la maison qu'ils ne pouvaient pas faire avec les F-15E de Lakeneath ou même un stop fuel en Angleterre ?

Je suis sûr que les 15 ravitailleurs ont consommé plus de kéro que les 2 B-2 !!!

Les cent bombes il faut aussi les acheminer sur le théâtre pour les monter ensuite sur les F-15. Là c'est comme si le cargo qui les achemine les largues dans la foulé.