Check-Six Forums

Bonjour à toutes et tous,

Ma passion pour l'aviation est ancienne, au moins aussi ancienne que moi qui regarde arriver la cinquantaine à vitesse grand V

Cette passion est passée par toutes les étapes en commençant par le classique , lectures, maquettes, école buissonnière pour aller voir les F1 ou les Guppy faire des tours de piste à Perpignan. Puis l'informatique est arrivée et logiquement je me suis équipé pour une seule chose voler en virtuel, mes premiers pas je les ai fait sur Falcon, c'était début 1990. Puis est arrivé internet et l'équipe de dingue qui a créé Check Six dont je suis membre depuis le début (et même avant), une équipe à qui je dois des milliers d'heure de vol en solo ou sur la toile. En parallèle je suis arrivé presque par hasard à la Ferté en 1996 où je me suis confronté à l'aviation en réel en y faisant des tas de chose et surtout voler en sac de sable sur des avions tous plus passionnants les uns que les autres. Il y a trois ans j'ai posé mon cul à la place du pilote pour prendre ma première leçon sur ce terrain mythique et dans un Piper L4, un Warbird quoi

3 ans après et une soixantaine d'heure de vol inscrites sur mon carnet de vol, que du train classique, j'ai pu me faire un grand plaisir, amener mes filles faire une balade dans cet avion que depuis tout gamin je rêvais de piloter, le Boeing PT-17 Stearman, réaliser ses rêves finalement c'est possible

ci-dessous quelques photos capturées par une Go Pro de ces bons moments

Décollage en solo pour reprendre la machine en main et pour un petit plaisir solitaire





Passage sur la 10 de la Ferté davant une foule enthousiaste !!!



Noter le trois points



Vol avec mes filles







Bientôt un autre projet, à suivre

Magnifique !
Merci pour le partage Franck. Ca doit etre vraiment special de pouvoir embarquer tes filles pour un tour comme ca. Elles sont pas pretes d'oublier :D

Bravo pour ce parcours... ça c'est du rêve en vrai !

Merci

Daube, elle ne loupe pas une occasion mais jusqu'à présent c'était surtout en Cub. A voir leur sourire à l'arrivée et malgré le froid glacial de fin décembre, c'est sur elles vont vouloir recommencer

Grand respect !!!!

Merci pour les photos

Superbe, merci

Ghost, si tu veux faire du Stearman après avoir fait du Cub, tu connais l'adresse

Toi tu vas te retrouver à faire dormir plein de gus sous un B-29 B-17 sous prétexte de faire un LAN juste pour les envoyer en l'air ....

Un air de déjà vue ...

B-17 Ergo, bien plus joli que le B-29

et pourquoi pas ?

J'ai les doigts qui ont fourchés ! Bien sur, B-17 ... l'unique !

Franck66 a écrit :Ghost, si tu veux faire du Stearman après avoir fait du Cub, tu connais l'adresse

Oui et j ai hate d y retourner

@ pour enfoncer ergo
Un b-29 mais il va falloir agrandir le hangar !!!

Bravo Franck

Une belle histoire et de beaux souvenirs pour tes filles

Bravo Franck ! Beau parcours et belles photos
RDV à la Ferté d'ici là

Bravo Franck, c'est du bonheur quand on pilote et en plus quand on partage cette passion avec ses plus chers.
Il me tarde aussi, pour ma part je suis en formation à Toussus, déjà laché, mais j'ai du mal à avancer avec le théorique repasser le bacc à mon âge est plus difficile qu'à 17 ans, en tout cas pour moi.
Merci de nous faire partager ces beaux moments et avec un ami, on envisage une visite chez toi pour un vol groupé

Félicitations pour ce beau parcours !
J'ai pu passer visiter le musée cet été, à l'occasion des championnats de France planeur de Buno. J'ai adoré voir tous ces vieux coucous, qu'on soit passionné ou non par l'aéronautique, le nombre de merveilles présentes dans le hangar est impressionnant ! J'ai pu voir le Stearman faire quelques tours de pistes, tout comme le Piper.
Le lendemain, pour la clôture des championnats, des avions de la Ferté sont venus faire un petit tour et certains se poser sur le terrain de Buno. Parmi eux une démo du Junkers Ju-52, du Stearman, d'un T6, d'un autre T6 maquillé en Zéro, et du Caudron G3 si ma mémoire est bonne.

C'était vraiment superbe à voir, surtout qu'on les avait vu la veille dans leur hangar.
Bonne continuation à toi sur ces belles machines !

veinard, je suis Jaloux!

Franck si tu peux passe sur Bücker (vous en avez pas mal à la Ferté) car le Stearman c'est quand même un camion qui vole

Bravo, pas commun de voler sur Stearman avec une soixantaine d'heures au total.
Du moins de nos jours.
Une belle machine, j'ai eu l'occase de faire un vol dessus, mais en place avant.
Super, juste un peu surpris par l'écartement des papattes sur le palo (Le pilote m'avait laissé les commandes APRES décollage pour les reprendre AVANT l'atterro! ).

Qu'est ce qui est plus beau qu'un Stearman???










Deux Stearman, bien évidemment!

Ago, j'ai de nombreuses heures de vol sur Bucker Jungamnn mais toujours en passager avec mon plus long vol entre Toulon et la Ferté, une belle aventure

Il fait bien sur parti de ma liste de vœux mais j'aime beaucoup le camion volant, surtout que dans mon cas je n'ai pas encore passé les cycle de voltige.
prochaine étape normalement avant l'été le T6

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Bravo, pas commun de voler sur Stearman avec une soixantaine d'heures au total.
Du moins de nos jours.

C'est la paradoxe, il ne faut pas oublier que c'est juste un "primary trainer" qui sert vhez AVA comme à l'époque à apprendre les bases du vol avant de passer sur T-6. je trouve après quelques heures de vol sur la machine quelle est bien plus docile que le Cub sur lequel j'ai effectué toutes les autres heures de vol (55)

Ah, c'est sûr que c'est pépère, tu fais presque tout à la même vitesse.
D'autant que tu dis n'avoir jamais fais autre chose que du train classique.
Pour ma part, ça se résume à mes dix premières heures, et uniquement du tricycle depuis... ou du flotteur.
ça serait toutefois une bonne excuse pour se remettre au classique.