Check-Six Forums

Un pilote Sloavaque de Sunwing qui devait assure un vol entre Calgary -Cancun via Regina et Winnipeg avec a son bord 99 passagers s'est évanoui dans le cockpit avant le décollage. il était ivre. L équipage avait remarque qu il n etait pas bien et avait averti les autorités.

Il a été mis en examen pour conduite en état d ivresse d un appareil volant dont il avait la responsabilité selon les articles 214, 253 et 254 du code pénal Canadien. Il devrait être aussi mis en examen pour d autres charges selon la Couronne.

Sa licence de pilote lui a été retirée. L appareil a pu décoller avec un autre pilote (un peu plus sobre).

http://www.cbc.ca/news/canada/calgary/i ... -1.3917757

Eh ben il a bien commencé l'année...

Il a plutôt mal terminé l'année c'était le 31

inadmissible!
Après les pilotes de ligne suicidaires voici les pilotes de lignes alcooliques : que du tort pour la profession!

EREBUS a écrit :inadmissible!
Après les pilotes de ligne suicidaires voici les pilotes de lignes alcooliques : que du tort pour la profession!

Il n'est pas alcoolique...il est Slovaque

Personne n'est slovaque sur le forum???

vu que personne n en a parle a l époque (mi décembre)

14% des pilotes seraient dépressif et 4% auraient des tendances suicidaires selon une étude (sondage de 1850 pilotes dans 50 pays).

http://ehjournal.biomedcentral.com/arti ... 016-0200-6

Dans un monde idéal, il faudrait qu'ils fassent un autre métier: celà épargnerait des vies!

2016 a ete une "bonne" annee concernant les crashs et accidents aerien selon l ASN

https://news.aviation-safety.net/2016/1 ... n-history/

J'imagine que l''accident du Tu-154B2 n'est pas comptabilisé car c'était un vol militaire, donc non commercial (airliner).

EREBUS a écrit :Dans un monde idéal, il faudrait qu'ils fassent un autre métier: celà épargnerait des vies!

Heureusement avoir des tendances suicidaires ne signifie pas passer a l'acte. Et passer à l'acte ne signifie que dans un nombre infinitésimal de cas vouloir emporter des gens avec soi.

kekelekou a écrit :J'imagine que l''accident du Tu-154B2 n'est pas comptabilisé car c'était un vol militaire, donc non commercial (airliner).

Yep ni les vols mili ni ceux ayant a leur bord moins de 14 passagers sinon y a des coins comme l Alaska qui seraient pleins de petits points de crash.

En Indonésie cette fois, un pilote a passé les portiques complètement torché devant l'hilarité générale des agents de sécurité ...

http://www.news.com.au/travel/travel-up ... 0d24156c71

Enorme , cette dernière vidéo !

Moi j'ai un alcootest dans la voiture, paraitrait que c'est obligatoire.
Certains l'on même directement sur le démarreur... j'dis ça j'dis rien...

En plus à 1:14 il fait tomber les clefs de l'avion, la sécurité devrait les garder ((............. je rigole hein commencez pas ))

et si on lit le texte, la fin rappelle qu'il y a pas besoin d'aller si loin:

"Earlier this year, two pilots were arrested at Glasgow Airport on ­suspicion of being too drunk to fly.

The pilots were nicked under section 93 of the Railways and Transport Safety Act 2003.

Jean-Francois Perreault, 39, and Imran Zafar Syed, 37, were charged under the same legislation after allegedly being under the influence of alcohol before they were due to fly from Glasgow to Canada.

The two men had been due to pilot an Air Transat jet with up to 250 people on board."

cocorico! l'honneur est sauf... :p

TooCool_12f a écrit :
cocorico! l'honneur est sauf... :p

Dans le cas d'Air Transat, même si on peut le voir comme un "cousin", il s'agit d'un Québécois

pfff... tu chipotes pour des détails...

Boah, Glasgow --> Canada, z'auraient largement eu le temps de dessaouler avant l'atterrissage ...