"Ils se sont aussi entraînés à cette occasion au combat aérien avec des Rafale de l'armée de l'air française. «Un partage d'expérience» plus qu'un «exercice conjoint» selon l'officier, qui précise que les forces françaises ont effectué «quelques vols d'entraînement» avec leurs visiteurs."
Tu confirmes ?garance a écrit :Grouiiiink
Ca me rappelle le scénario du porc de l'angoisse (celui avec Jean Bondyork)jeanba a écrit :De source sûre, les Israéliens ont été décimés par des figues moles lancées par des sangliers anti-aérien.
Entre deux crises de larme, un pilote Israélien traumatisé aurait dit : "C'est pire que la guerre du Kippur"
heu c'est un peu la généralité en c emoment ? nous aussi pour balancer des pelos à pas de prix pour exploser des Pickup avec 4 barbus, on sait faire, on est même je pense dans le haut du panier. Dommage qu'on en ressorte pas quelque T6...On parle beaucoup du niveau des pilotes israëliens, mais depuis pas mal d'années, c'est surtout du combat air-sol pour envoyer des pruneaux sur le Hamas ou le Hezbollah.
Je ne sais pas quand mais la dernière fois qu'un avion ennemi a failli partir en fumées c'était du coté de Djibouti, quand deux Cruze en vadrouille ont croisé deux deux Mig 21 venus du Yemen. Ramon Josa et son ailier titillés par les Mig se placent et alignent les deux Mig dans leur viseur prêt à lâcher leur missile, l'autorisation de tir ne viendra pas...Bon, d'un autre côté, la dernière (vraie) victoire AA de l'Armée de l'Air, elle remonte à quand ?
Le moment le plus intense de sa carrière, il va le vivre début 1977 alors que le territoire de Djibouti proclame son indépendance sous couvert de la protection de la France.
La situation devient tendue, les appétits somaliens et éthiopiens se font rapidement jour, le sud Yemen déclare étendre ses eaux territoriales jusqu’à 50 nautiques. A bord du Clémenceau quatre Etendards IV et deux Crusaders (F8) armés sont maintenus en alerte. Le 7 mai au matin, six Etendards et deux « Crus » sont catapultés pour un exercice de défense aérienne. Ramon pilote l’un de ces avions, le LV Manaud est aux commandes de l’autre.
A quelques minutes du retour à bord, Ramon est envoyé en interception sur deux échos «suspects». Il prend l’interception à son compte et se trouve rapidement face à 2 Mig 21, armés de missiles électro magnétiques. Au croisement, les deux Mig « breakent » sur lui en enclenchant la post combustion… Ramon raconte : « je contre en très fort cabré PC allumée et très rapidement je prends l’avantage et me place derrière l’un d’eux à 500 mètres. J’efface les sécurités armement de mon missile, la tête infrarouge s’accroche instantanément au réacteur de ma cible et j’entends le signal d’accrochage du « target » dans mes écouteurs. Etant en situation de riposte, je demande au porte avions l’autorisation d’ouvrir le feu. Après quelques secondes, le bord me demande de renoncer à tirer et remettre le cap vers le P.A… Ayant retrouvé mon équipier, je romps l’engagement et rentre vers le « Clem » quelque peu désappointé. Une expérience unique pour le pilote de chasse que j’étais ! »
c'est l'avantage qu'ils auraient sur nous, ils n'attendent pas d'autorisationFranck66 a écrit :Je ne sais pas quand mais la dernière fois qu'un avion ennemi a failli partir en fumées c'était du coté de Djibouti, quand deux Cruze en vadrouille ont croisé deux deux Mig 21 venus du Yemen. Ramon Josa et son ailier titillés par les Mig se placent et alignent les deux Mig dans leur viseur prêt à lâcher leur missile, l'autorisation de tir ne viendra pas...
Et en plus, c'est un Suisse :III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Si Josa pouvait écrire ses mémoires...
La dernière victoire aérienne Française.
La dernière victoire aérienne française remonte officiellement au 24 avril 1945 lorsque le S/Lt Suisse du GC 1/3 abat un Messerchmitt Bf 109 alors qu’il pilote un Spitfire Mk IX
(on a déjà du la faire)Non, pas du tout, tu es le premier!jeanba a écrit :
aussi.
Y a même pas eu un petit DC 9 entre temps ?jeanba a écrit :III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit : Si Josa pouvait écrire ses mémoires...
La dernière victoire aérienne Française.
Il lui faudrait plusieurs volumes... Un très, très synthétique aperçu de la bio du jeune homme: https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... -scene-du/III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Si Josa pouvait écrire ses mémoires...
