Check-Six Forums

accès très difficile, et beaucoup de chances d'avoir eu de l'activité
du moins, il fallait être présent le jour du flyingday, du coup on savait pas le matin où on irait le lendemain

et j'me suis jamais autant pelé sur un tarmac
mais on a pu se positionner presque partout
l'Ukrainien est d'une patience à toute épreuve

en vrac : Myrhorod, Mykolaïv, Nijin et le musée de Kiev.

Wow !

stanak a écrit : ...
et j'me suis jamais autant pelé sur un tarmac
...

? quelle température ?

Celle du Mig-29 au décollage est magnifique ! Un réacteur a l'air plus réveillé que l'autre cependant

De fait je doute qu'il s'agisse d'un décollage.

Merci Stanak !

Maintenant que tu le dis ça parait évident ^^

Magnifique ce 29, on a l'impression de voir le ruban adhésif qui tient toutes les pièces en place

J'ai bien vu un MiG-29A ? Avec les aubes sur le dessus pour ne pas ingérer des objets au sol ? Ce truc a été abandonné assez vite non ?

Dédale a écrit :J'ai bien vu un MiG-29A ? Avec les aubes sur le dessus pour ne pas ingérer des objets au sol ? Ce truc a été abandonné assez vite non ?

Vu la bosse sur le dos, je pense à un MiG 29C (9.13)

l'etat des pistes est pas terrible on dirait

Les ouïes sont toujours là sur la plupart des Mig-29, seuls le K et le Mig-35 ne les ont plus il me semble.

jojo a écrit :Vu la bosse sur le dos, je pense à un MiG 29C (9.13)

Sans jeter la pierre à jojo (qui n'est pas le seul à utiliser cette orthographe), d'où vient cette bizarrerie qui transforme "МиГ-29C" en cyrillique en "MiG-29C" en latin?
Le "C" cyrillique est le "S" latin, pourquoi ne pas écrire MiG-29S? D'ailleurs, Personne n'écrit Cy-27 pour le Su-27.

Dédale a écrit :Avec les aubes sur le dessus pour ne pas ingérer des objets au sol ? Ce truc a été abandonné assez vite non ?

TOMPCAT a écrit :l'etat des pistes est pas terrible on dirait

Ceci explique cela.

tu as compté combien de 32P et étaient-ils encore en état de vol ? (ils en ont l'air !)

Cartman a écrit :Les ouïes sont toujours là sur la plupart des Mig-29, seuls le K et le Mig-35 ne les ont plus il me semble.

Ce que j'ignorais. Je croyais que les ouïes avaient disparu assez tôt sur les version modernisées. Merci.

fredem a écrit :tu as compté combien de 32P et étaient-ils encore en état de vol ? (ils en ont l'air !)

j'en ai vu 3 sur 4, ils ont la nouvelle livrée, et sont opérationnels

top ! nickel ! Merci !

kekelekou a écrit :

jojo a écrit :Vu la bosse sur le dos, je pense à un MiG 29C (9.13)

Sans jeter la pierre à jojo(qui n'est pas le seul à utiliser cette orthographe), d'où vient cette bizarrerie qui transforme "МиГ-29C" en cyrillique en "MiG-29C" en latin?
Le "C" cyrillique est le "S" latin, pourquoi ne pas écrire MiG-29S? D'ailleurs, Personne n'écrit Cy-27 pour le Su-27.

Dédale a écrit :Avec les aubes sur le dessus pour ne pas ingérer des objets au sol ? Ce truc a été abandonné assez vite non ?

TOMPCAT a écrit :l'etat des pistes est pas terrible on dirait

Ceci explique cela.

1- J'ai pas fait Russe LV2
2- c'est l'appellation OTAN, ou Fulcrum C si tu préfères.

Alors oui, MiG 29S si tu préfères. Mais avec 9.13 ça ne laisse pas de doute sur le modèle.

Merci a toi pour le partage de tes photos ! Magnifiques
Comment était le voyage la bas ? Tu es partit juste pour ça ou tu as visité un peu le pays (enfin ce qui est disponible a la visite du pays) ?

Salut jojo,
L'écriture MiG-29C est tellement répandue qu'il n'est pas évident de s'apercevoir de l'erreur si l'on ne connait pas l'alphabet cyrillique.
Ton message m'a juste donné l'occasion d'apporter une précision.

Ce 9.13 joue vraiment de malchance : МиГ-29C / MiG-29S Fulcrum C. Au moins МиГ-29K / MiG-29K Fulcrum D ou Cy-29C / Su-27S Flanker B, c'est plus simple.
Quel bordel ces désignations russes...

kekelekou a écrit :Salut jojo,
L'écriture MiG-29C est tellement répandue qu'il n'est pas évident de s'apercevoir de l'erreur si l'on ne connait pas l'alphabet cyrillique.
Ton message m'a juste donné l'occasion d'apporter une précision.

Ce 9.13 joue vraiment de malchance : МиГ-29C / MiG-29S Fulcrum C. Au moins МиГ-29K / MiG-29K Fulcrum D ou Cy-29C / Su-27S Flanker B, c'est plus simple.
Quel bordel ces désignations russes...

Par contre je pense que le 9 cyrillique reste un 9 une fois traduit
Du coup le Su 29 c'est pas le même

En tout cas belles photos Stanak, et j'ai envie de dire...comme toujours

Clang a écrit :Un réacteur a l'air plus réveillé que l'autre cependant

Volontairement? Là est la question!

LUSO 83 a écrit :

Clang a écrit :Un réacteur a l'air plus réveillé que l'autre cependant

Volontairement? Là est la question!

C'est la question que je me posais. Cependant je crois qu'il n'y a qu'une manette des gaz sur les biréacteurs de conception soviétique, à la différence des appareils américains. Donc à ma connaissance le pilote n'a aucun moyen de contrôler séparément la poussée des moteurs.

Et quand même bien même je vois pas trop l'utilité en utilisation normale ?
J'y connais rien en réacteur mais j'imagine que c'est une question d'usure, un moteur étant en "meilleur" état que l'autre, réagit plus vite aux changement de puissance demandés ?

Clang a écrit :

LUSO 83 a écrit :

Clang a écrit :Un réacteur a l'air plus réveillé que l'autre cependant

Volontairement? Là est la question!

C'est la question que je me posais. Cependant je crois qu'il n'y a qu'une manette des gaz sur les biréacteurs de conception soviétique, à la différence des appareils américains. Donc à ma connaissance le pilote n'a aucun moyen de contrôler séparément la poussée des moteurs.

Et quand même bien même je vois pas trop l'utilité en utilisation normale ?
J'y connais rien en réacteur mais j'imagine que c'est une question d'usure, un moteur étant en "meilleur" état que l'autre, réagit plus vite aux changement de puissance demandés ?

Pour la manette des gaz, à ma connaissance il n'y a que le Rafale qui a une seule manette pour 2 moteurs. Les avions Russes ont bien 2 manettes.

Clang a écrit :

LUSO 83 a écrit :
Et quand même bien même je vois pas trop l'utilité en utilisation normale ?

Economie de carburant, c'est sur faut trimmé, mais ce ne serait pas la première fois que l'on verrait cela être fait, et à ma connaissance le Lightning anglais(plus simple pour lui) n'a pas été le seul à le faire, bien que j'ai oublié sur quel avion j'avais lu ça aussi.