Check-Six Forums

Les awacs anglais retirés provisoirement du service car il y'a un risque d'incendie dans le câblage électrique sous le plancher entre autres.
Cela concerne six avions

https://www.flightglobal.com/news/artic ... io-431246/

warbird2000 a écrit :Cela concerne six avions

Tous leurs avions en état de vol quoi ;-)

Du coup, ils ne le sont plus, en état de vol !

Et c'est qui le gentil allié qui va faire le boulot à la place des anglais ?

Va y'avoir du traffic à Avord !

ergo a écrit :Va y'avoir du traffic à Avord !

Avec quoi ?

Question : on risque pas d'avoir le même soucis avec les nôtres ?

ils commencent pas à être un peu vieux les awacs?

A moins d'une remise à jour/changement d'un système, ça fait un bail que le système électrique est en place sous le plancher. C'est maintenant qu'il y a des risques ?

A mon avis, il y a un coup fourré qui se prépare

leurs awacs sont privatisés aussi ou c'est juste les ravitailleursµ?

si ça se trouve, c'est la boite privée qui a "ses raisons"?

TOMPCAT a écrit :ils commencent pas à être un peu vieux les awacs?

Par comparaison avec nos tankers qui datent des années 60 et qui volent encore, nos awacs qui datent des années 90 sont encore tout jeunes !!

Milos a écrit :A moins d'une remise à jour/changement d'un système, ça fait un bail que le système électrique est en place sous le plancher. C'est maintenant qu'il y a des risques ?

A mon avis, il y a un coup fourré qui se prépare

il y en a eu quelques uns des chantiers de modernisation sur les zawacs

L espérance de vie des cellules est bien plus grandes que sur des avions d armes.
Ca vient du civil ....

Ghostrider a écrit :L espérance de vie des cellules est bien plus grandes que sur des avions d armes.
Ca vient du civil ....

Comme quoi, le vol rectiligne horizontal a du bon !

" Ca vient du civil " oui, et en plus ça fait beaucoup moins d'heures de vol qu'un avion de ligne...

Oui c etait l idée de mon post

et puis il y a pas à dire , le 707 à toujours une sacrée gueule!

ironclaude a écrit :" Ca vient du civil " oui, et en plus ça fait beaucoup moins d'heures de vol qu'un avion de ligne...

Et les AWACS doivent faire moins de cycles (décollage / atterrissage et préssurisation) qu'un 707 civil, non ?
C'est peut-être encore plus dimenssionnant que les heures de vol.

Les Rosbeef en cannibalisent déjà un...Pauvre flotte d'E-3D !