Hier après-midi, une réplique d'un DVa s'est écrasé près d'Ashford (Kent). L' avion revenait de France, où il avait participé à une commémoration de la bataille de la Somme (à Longueval), quand il a eu un problème moteur. Il a heurté une clôture et s'est retourné. Le pilote est sain et sauf.
Reproduire des accidents d'il y a cent ans, c'est pousser un peu loin la reconstitution!
Paul Strähle raconte (en gestes) le crash de son Albatros DV qui, après une panne moteur près de son aérodrome, a accroché des fils téléphoniques puis un poteau avant de s'écraser.
Re: Crash réplique Albatros DVa
Publié : ven. sept. 16, 2016 9:59 pm
par Kamov
Le pilote s'en sort bien tant mieux, par contre l'appareil à morfler mais ça se répare, alors qu'un pilote pas forcément
Re: Crash réplique Albatros DVa
Publié : sam. sept. 17, 2016 9:02 pm
par flavonoide
actionjoe a écrit :
Reproduire des accidents d'il y a cent ans, c'est pousser un peu loin la reconstitution!
Très bien vu !
Mais ça m'amène à une question : sur cet Albatros ou, plus généralement, sur les répliques de la grande guerre, est-ce que les moteurs sont aussi des répliques ou bien ce sont des adaptations de moteurs modernes ?
Re: Crash réplique Albatros DVa
Publié : sam. sept. 17, 2016 10:49 pm
par Milos
Un avion restauré emporte le moteur d'origine retapé mais pour une réplique, je pense que c'est un moteur "moderne".
L'Albatros avait une grosse casserole, or celui-là n'en a pas. J'ai tout d'abord pensé qu'elle avait dégagé lors du crash, mais sur les photos du meeting d'où il revenait, on voit bien qu'il n'en avait pas. Quid ?
Re: Crash réplique Albatros DVa
Publié : dim. sept. 18, 2016 6:40 am
par flavonoide
Justement, il ne doit pas y avoir beaucoup d'avion restauré en état de vol, pour la 1ere GM.
Donc, d'après le site The Vintage Aviator Ltd, c'est une reproduction mais désignée parfois réplique, alors qu'il distingue bien ces deux catégories dans le listing ...
Même topo pour le moteur.
En tout cas, ce n'est pas un appareil original restauré.
Re: Crash réplique Albatros DVa
Publié : dim. sept. 18, 2016 2:11 pm
par actionjoe
Justement, il ne doit pas y avoir beaucoup d'avion restauré en état de vol, pour la 1ere GM.
Il y en a quelques un à la Ferté (Memorial Flight). Sinon, effectivement, les avions de the Vintage Aviator ont (souvent?) des moteurs "neufs" ce qui explique pourquoi ils peuvent se balader un peu partout.
Petit HS (quoique ça parle quand même d'Albatros), mais hier était le centenaire de la première victoire confirmée de Manfred Von Richthofen. Pressé de voir ses victimes (Captain Thomas Rees, et 2nd Lieutenant Lionel Morris, morts tout les deux), il manqua de se retourner en se posant près du FE2b qu'il avait abattu...
