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Le 6 septembre 1976, Viktor Ivanovich Belenko se pose au Japon avec un Mig-25.

http://www.bbc.com/future/story/2016090 ... ighter-jet

Il y a eu aussi un Mig 29 dans les années 80, si je ne m'abuse

Milos a écrit :QR_BBPOST Il y a eu aussi un Mig 29 dans les années 80, si je ne m'abuse

Bien vu, en 1989 en Turquie, mais le MiG 29 aurait été rendu.
https://en.wikipedia.org/wiki/Aleksandr_Zuyev_(pilot)

Là aussi apparemment, d'après l'article.

Après l'avoir démonté et partiellement remonté.

Le MiG-29 "turc" a dû été rendu assez rapidement il me semble. En comparaison, pour le Foxbat de Belenko les Japonais ont fait traîner les choses au maximum, en refusant notamment une rapatriation par air, du coup les Soviétiques ont dû envoyer un navire pour ça... ce qui a laissé quelques semaines aux techniciens américains et japonais pour le désosser. Les Japonais se sont même permis de facturer à l'URSS le transport des caisses jusqu'au port et les dégâts faits par le MiG à l'aéroport en atterrissant trop long.

Légalement, un pays ne peut pas garder un avion qui appartient à un autre pays. Le MiG-15 apporté par un défecteur coréen en 1953 est resté aux USA parce qu'il s'était posé en Corée du Sud, forcément quand le pays n'est pas reconnu et n'a pas signé de traité de paix, c'est plus compliqué. Il y a aussi eu des défections d'Europe de l'Est dans les années 50, je ne sais pas ce que sont devenus les avions.

Un article d'ACIG sur le sujets des défections aériennes : https://web.archive.org/web/20040208102 ... _371.shtml

Cela dépend bien des relations entre états... les avions irakiens qui se sont réfugiés en Iran en 91 y sont toujours !

Tiens et les F1 Libyens posés à Chypre (ou Malte)???

Ils ont été rendus en 2012, et volent pour je ne sais plus qui (soit le gouvernement, soit le général Haftar).

http://lemamouth.blogspot.fr/2012/02/le ... etour.html