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Un F/A-18 de l'armée suisse a disparu, après avoir décollé de Meiringen (BE) lundi. Le contact a été rompu avec le pilote après quelques minutes de vol. Le sort du pilote reste inconnu et des recherches au sol sont en cours, a indiqué le Département de la défense.

L'avion monoplace est porté disparu depuis 16h05. Pour l'instant, les recherches se déroulent uniquement au sol, car les conditions météo ne permettent pas de recherches aériennes dans la région du Susten.

L'appareil faisait partie d'une patrouille d'exercice avec un autre F/A-18. Au vu des mauvaises conditions météo, les deux pilotes volaient à l'aide de leurs instruments de vol.

http://www.teletext.ch/RTSUn

C'est le 3eme Hornet perdu en 3 ans...

Edit: contact perdu 4 minutes après le décollage. Voir RTS info.

Ca me fait penser à Wang à Froideconche le 3 octobre 2012, M2K-5 68

OPIT a écrit :Ca me fait penser à Wang à Froideconche le 3 octobre 2012, M2K-5 68

Le pilote taïwanais victime d'une casse réacteur peu après le décollage ?

garance a écrit :Le pilote taïwanais (...) ?

Lui-même. Mais je doute qu'une panne moteur soit l'explication, et je ne m'étendrai pas sur le sujet (ramasser des bouts d'avion et des restes biologiques laisse des souvenirs que je n'ai pas trop envie de remuer davantage).
Quoiqu'il en soit les circonstances sont très similaires : disparition dans le mauvais temps moins de 5 minutes après le décollage en queue de peloton. Ce qui ne préjuge en rien des causes réelles, bien évidemment.

Toujours pas retrouvé

C'est une région accidentée ?

Il a décollé de Meiringen, c'est la base qui est au pied de l'Axalp. C'est un relief Suisse typique. Donc oui, c'est très accidenté.

La carcasse de l'appareil (un monoplace) a été retrouvée. Pas de trace du pilote. Voir RTS info.

Meirigen, ainsi que comme Mollis ou j'étais il y a quelques semaines, sont au fond de vallées bien encaissées, au départ pour les rendre difficilement repérables et attaquables, et aussi parce que dans toute la partie montagneuse de la Suisse il n'y a que des emplacements comme ça...
Avec une telle topographie, une mission par météo bouchée, c'est pas un sport de masse... le F 18 a du accrocher une des parois de la vallée, pendant sa montée, pas loin de sa base... Et pour qu'on ne l'ait pas encore localisé, la météo doit vraiment pourrie actuellement.

Spyounet a écrit :La carcasse de l'appareil (un monoplace) a été retrouvée. Pas de trace du pilote. Voir RTS info.

Donc un espoir pour le pilote. On croise les doigts...

Un coup de Google Earth en 3d permet de bien comprendre la trajectoire depuis la piste jusqu'au col en question. Il semble que c'était le dernier obstacle à passer avant d'avoir la "vue" dégagée... Ce col est un véritable mur..

*Aquila* a écrit :

Spyounet a écrit : La carcasse de l'appareil (un monoplace) a été retrouvée. Pas de trace du pilote. Voir RTS info.

Donc un espoir pour le pilote. On croise les doigts..
.

Oui, enfin... s'il a accroché la crête en VSV... ça laisse peu de possibilité de sortir.

fait confiance au siège éjectable, pense a sa famille et fait comme nous : croise les doigts pour lui

Le corps du pilote retrouvé parmi les débris. Voir RTS info.

Et zut. RIP...

J'ai pour la première fois vu à istres en Juin le solo display du Hornet Suisse, et ça envoyait sacrèment. Je me suis dit que les conditions extrêmes de ce pays faisaient que leurs pilotes avaient sûrement quelque chose en plus.. Paix à son âme et pensées à sa famille.

RIP. Pensées à ses camarades, ses amis et sa famille.

Mer** ....

Je suis triste d'apprendre que ce crash a entrainé la mort du pilote

Le mince espoir c'est envolé! RIP!

Vu sur TV5 dans le journal suisse, il semblerait que ce soit une erreur d un controleur aerien militaire qui a indique au F-18 un mauvaise altitude (3050m au lieu de 4300m) et qui a conduit au crash sur le haut de la montagne.

MS Galileo a écrit :QR_BBPOST Vu sur TV5 dans le journal suisse, il semblerait que ce soit une erreur d un controleur aerien militaire qui a indique au F-18 un mauvaise altitude (3050m au lieu de 4300m) et qui a conduit au crash sur le haut de la montagne.

Il a indiqué l'altitude du col de montagne ?

Ensuite question:
L'APG-73 du Hornet dispose d'un mode "Terrain Avoidance", il n'est pas utilisé dans ce genre de conditions ?

jojo a écrit : Ensuite question:
L'APG-73 du Hornet dispose d'un mode "Terrain Avoidance", il n'est pas utilisé dans ce genre de conditions ?

Effectivement, il y a un "Terrain Avoidance" sur l'APG-73 mais il est déclenché pour éviter les multiples pings dus au relief... C'est ce qui était ressorti du crash F/A-18 en 2013.