Check-Six Forums

Bonjour à tous !

Je me suis mis en mode Don Quichotte contre ED après avoir découvert que certaines armes de DCS n'ont pas le bon poids... (http://forums.eagle.ru/showthread.php?p ... ost2864893)

Je bute actuellement sur le poids de la GBU-12. Selon pas mal de sources internet c'est dans les 610lbs mais pour ED c'est 798lbs (valeurs approchante de quelques rares sources internet).

Je sais que les kits peuvent avoir un poids différent mais 85kg de différence quand même c'est étrange...
Donc à quelques livres/kilos près une GBU-12 Paveway II classique comme celle de DCS ça fait quel poids réellement ?

610 ou 619lbs d'après l'US Navy.

Le 4ème pdf
http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=9 ... ostcount=1
F/A-18A/B/C/D Tactical manual pocket guide

diditopgun a écrit :Je sais que les kits peuvent avoir un poids différent mais 85kg de différence quand même c'est étrange...

85 kg, ça pourrait être le poids du pylône d'emport. Est-ce que par hasard il ne serait pas compris avec ?

J'ai vérifié le pylône n'est pas compris avec.

Merci jojo pour le pdf. Donc on reste toujours sur du 610lbs pour l'instant. Je ne sais pas où ils sont allés cherché 798.....

L'esprit Russe défit la logique. Regarde la trajectoire de la GBU-12...de quoi rendre jaloux un ASH-25

diditopgun a écrit :Donc on reste toujours sur du 610lbs pour l'instant.

Tu peux le graver dans le marbre, à +/- 10 lbs près. Ce qui n'entre pas dans cette fourchette n'est pas une GBU-12.

jojo a écrit :L'esprit Russe défit la logique. Regarde la trajectoire de la GBU-12...de quoi rendre jaloux un ASH-25

Dans le genre les KAB-500L ont (avaient?) des trajectoires rigolotes elles aussi.

Ca se visualise comment ce genre de trajectoires ? Vous avez des photos, des relevés ?

TacView pour le relevé, et dans le jeux pour voir la bombe impacter presque à plat...

Je ne joue pas.

Mais effectivement, ca fait mal au coeur : https://www.youtube.com/watch?v=OS6WJ9CZfAY

Ce qui est génial c'est qu'on tire depuis des années des GBU trop lourde avec le A-10 et personne ne l'a remarqué......

Rob1 a écrit :Mais effectivement, ca fait mal au coeur

dès que la phase balistique s'achève et que la bombe entre dans le basket çà change du tout au tout

C'est le fameux asservissement des ailettes en "tout ou rien" des Paveway II j'imagine. Elles se braquent à fond dans un sens ou dans l'autre et c'est tout.

La Paveway III a introduit un système d'asservissement proportionnel qui a permis d'augmenter leur portée, je suppose en "lissant" la trajectoire.

Edit : boulette corrigée.

Rob1 a écrit :C'est le fameux asservissement des ailettes en "tout ou rien" des Paveway III j'imagine. Elles se braquent à fond dans un sens ou dans l'autre et c'est tout.

La Paveway III a introduit un système d'asservissement proportionnel qui a permis d'augmenter leur portée, je suppose en "lissant" la trajectoire.

Petite erreur de frappe Paveway II/ Paveway III.
Les Paveway III ont aussi plus de surface portante.

Sinon cette vidéo ne met pas en évidence la trajectoire que je dénonçait. Larguée à grande vitesse depuis le M-2000 elles planent à l'horizontale...