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Aide Identification

Publié : dim. juil. 31, 2016 12:21 pm
par FGhouse
Salut à tous,

Lors de son voyage aux USA, mon frère a fait un tour au musée de Pima à Tucson: http://www.pimaair.org/

Il m'a ramené un petit cadeau dont j'aimerais connaitre la provenance.

Donc c'est une jauge de carburant;

Ce que j'y lis dessus:
Spec N°: 60892010-1
Stock N°: JG603C4
Series: 7
Serial N°: S-18

Si quelqu'un peut m'aider un peu pour essayer à découvrir de quel appareil il vient, ça serait sympa.

Quelques photos:

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Re: Aide Identification

Publié : dim. juil. 31, 2016 2:29 pm
par fougamagister
J'ai trouvé la même sur Ebay, ça proviendrait d'un 747.

http://www.ebay.com/itm/Boeing-747-Airc ... 1825850349

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Re: Aide Identification

Publié : dim. juil. 31, 2016 2:49 pm
par SEG
Ça semble effectivement être une jauge de remplissage de carburant (trappe externe) utilisée sur les 747 d'anciennes générations (séries 100 / 200).
fuel.jpg
fuel.jpg (202.71 Kio) Consulté 1131 fois
Source : https://www.ar15.com/archive/topic.html ... &t=1367616

Re: Aide Identification

Publié : dim. juil. 31, 2016 5:05 pm
par ceramix
fougamagister a écrit :J'ai trouvé la même sur Ebay, ça proviendrait d'un 747.
3000lbs sur un 747 ... ça fait un peu juste, un réservoir d'équilibrage ? ... ou juste pour le forfait roulage ? :hum:

Re: Aide Identification

Publié : dim. juil. 31, 2016 6:17 pm
par fougamagister
ceramix a écrit :3000lbs sur un 747 ... ça fait un peu juste, un réservoir d'équilibrage ? ... ou juste pour le forfait roulage ? :hum:
Pour celui d'Ebay qui a le même stock number que celui de FGhouse (JG603C4) il est dit :
This is a fuel quantity indicator used on Boeing 747 aircraft. This one has a parts tag showing removal from TF-ATE on 12/3/03 during tear down and has been in storage since.
Et Seg a trouvé la bonne image mais entouré le mauvais cadran (les numéros sont des dizaines et non des unités), à mon avis c'est celui tout à droite #4 noté "RES."

Re: Aide Identification

Publié : dim. juil. 31, 2016 7:04 pm
par SEG
Oui très juste. Ce sont le 4 et le 1, situés à chaque extrémité d'ailes (500 U.S Gallons chacun) .
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