Check-Six Forums

J'ai trouvé les deux images ci dessous, dont tout laisse à penser qu'il s'agit de consommation spécifique en fonction du nombre de Mach pour les régimes PGSec et PCPC.


Les russophones avertis de ce forum pourraient ils
1 - le confirmer
2 - m'indiquer l'unité de l'axe vertical (je suspecte des Kg / Kgf.s)
3 - me confirmer que c'est bien le second diagramme qui correspond au régime PCPC (max A/B)
D'avance merci

TOPOLO a écrit :2 - m'indiquer l'unité de l'axe vertical (je suspecte des Kg / Kgf.s)

Je pense plutôt Kg / Kgf.h vu l'initiale, heure se disant Час et seconde Секунда.

Tu as certainement raison , c'est d'ailleurs plus cohérent avec les ordres de grandeurs connus pour d'autres propulseurs (j'aurai pu y penser tout seul

Mes connaissances aéronautiques ne me permettant pas de confirmer, et mes (anciennes) connaissances russes étant limitées, je ne peux que répondre parcellement : notamment, je ne sais pas ce que signifie la valeur C уд. эф.


remarque préalable : рис. = рисунок : image, figure, schéma, diagramme

рис. 2.4.: зависимость Cуд. эф от числа м и высоты полета : diagramme 2.4. : valeur de C уд. эф en fonction du nombre de mach et de l'altitude de vol


кг / (кгс-ч) pourrait signifier :
кг : kilogramme(s)
кгс-ч : kilogramme(s) force(s) par heure (kilogramme force par seconde aurait été écrit кгс-c, ou, plus vraisemblablement кгс-ceк)

Je ne sais pas à quoi correspond H dans H=0 (dans la mesure où en russe, le H = notre N), mais vu que KM doit correspondre à kilomètre, je présume que H doit quand même correspondre à la hauteur...

режим максимал : régime maximal

режим полный форсаж : régime pleine post-combustion


C'est le mieux que je peux faire pour l'instant.

Edit : le temps que je fouille dans le méandre de mes archives, je vois qu'on t'a déjà répondu... Bon, je laisse pour valoriser le temps passé dessus

Merci, en particulier pour

режим максимал : régime maximal
режим полный форсаж : régime pleine post-combustion

Et en effet H est usuellement chez les russes une altitude (barométrique le plus souvent) en kilomètre.

Google Trad :
consommation spécifique = удельный расход

Est-ce que le уд mystère ne pourrait être une abréviation de удельный (spécifique) ?

Azrayen a écrit :Google Trad :
consommation spécifique = удельный расход

Est-ce que le уд mystère ne pourrait être une abréviation de удельный (spécifique) ?

J'avais cherché dans ce sens pour l'abréviation "уд." (5 sur 5 des abréviations en "уд." donnent effectivement "удельный" -spécifique- dans le dico russo-français-anglais des sigles et abréviations du domaine aéronautique et spatial, Arnaud Bramat, Institut d'études slaves/Holveg, 1997), mais n'ayant pas trouvé la signification de "C" (phonétiquement : "S" français) et de l'abréviation "эф" (phonétiquement : ef français), je préfère ne pas m'avancer...

C'est hors sujet mais quelque chose "m'interpelle quelque part"

Le bouzin éclaterait largement Mach 2 en PGsec ? (même à 11000m c'est balèze non?) où j'ai encore rien compris

caramel a écrit :C'est hors sujet mais quelque chose "m'interpelle quelque part"

Le bouzin éclaterait largement Mach 2 en PGsec ? (même à 11000m c'est balèze non?) où j'ai encore rien compris

ça c'est le fonctionnement du moteur, pas les performances de l'avion.

C'est bien ce qu'il me semblait, j'avais rien compris..