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Les anglais sont autorisés à acheter le p-8 par les usa à raison de neuf exemplaires

Dans le dernier Air Force monthly
le programme est présenté comme un succès
Dériver un avion de patrouille maritime d'un avion civil comme le 737
était une très bonne idée. Les moteurs sont par exemple d'une fiabilité exemplaire
et nécessitent beaucoup moins d'entretien que les quatre du p-3 orion

A noter aussi le système de surveillance électronique dérivé du growler.

Beau succès à l'export avec l'Inde et l’australe qui en en acheté respectivement 8+4 et 8 chacun
Seul bémol , pas de mad pour les exemplaires us, les indiens eux en ont un

https://www.flightglobal.com/news/artic ... al-423543/

[quote="warbird2000"
Dériver un avion de patrouille maritime d'un avion civil comme le 737
était une très bonne idée. Les moteurs sont par exemple d'une fiabilité exemplaire
et nécessitent beaucoup moins d'entretien que les quatre du p-3 orion

[/quote]

Ben, c'est ce que les anglais avait fait avec le "Nimrod", dérivé du "Comet"..............non?

Ben, c'est ce que les anglais avait fait avec le "Nimrod", dérivé du "Comet"..............non?

Le P-3 orion était aussi dérivé de l'electra

https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-188_Electra

Mais la production du 737 est définitivement à une autre échelle

Bah au moins ca fera une mission en moins pour nos PatMar. Deja qu ils sont au bout du rouleau. Faudra que la Marine pense un jour a son successeur.

Pour le MAD c est un peu dépassé.

MS Galileo a écrit :Bah au moins ca fera une mission en moins pour nos PatMar. Deja qu ils sont au bout du rouleau. Faudra que la Marine pense un jour a son successeur.

Pour le MAD c est un peu dépassé.

ça dépend du contexte...par petit fond, contre un diesel-AIP qui peut se poser au fond et attendre, tu as l'air malin avec tes DICASS (bouées actives).
Et les passives ne portent pas loin sur ce genre de bestiole...

Faudra que la Marine pense un jour a son successeur.

Quel autre choix occidental que le P-8 lorsque les Atlantic 2 seront en bout de potentiel ?

ATL3 avec TP400

Mwarf.

Il y a aussi le Casa 235/295, mais c'est pour dire. C'est pas du tout le même calibre d'appareil.

eutoposWildcat a écrit :Mwarf.

Il y a aussi le Casa 235/295, mais c'est pour dire. C'est pas du tout le même calibre d'appareil.

Pas assez cher mon fils

A400M PATMAR

jojo a écrit :

eutoposWildcat a écrit :Mwarf.

Il y a aussi le Casa 235/295, mais c'est pour dire. C'est pas du tout le même calibre d'appareil.

Pas assez cher mon fils

A400M PATMAR

Pas sûr que le volume de sa soute soit d'un grand intérêt pour la mission... A moins de mettre des consoles pour les opérateurs sur 2 niveaux !

Je plaisantais, c'est improbable.

Mais en imaginant il faut bien case une soute pour les bouées et l'armement...

Première image lors du test en condition froide .....

Les coast guards us utilisent bien des C-130 pour la patrouille maritime

https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_HC-130

D'accord que pour la lutte asm, cela ne le fait pas