Check-Six Forums

http://apron6.com/2015/03/25/why-you-sh ... g-carrier/

?

En fin de compte ceci doit être une petite tradition chez les marins
qui consiste à couvrir de graffitis l'avion du pauvre pilote qui c'est trompé de porte avions lors de son retour de mission....

Le pilote doit être content en rentrant chez lui

Excellent

il y en a des bonnes ...

Je ne sais plus où j'avais lu aussi la rencontre avec un 2000 C estampillé "Gendarmerie Nationale"

Dans un Air Fan de la fin des années 80 ou début 90, il y a une photo de Mirage F.1 redécoré(s?) pendant la nuit aux couleurs de l’Aéronautique Navale, cocarde à hameçon et MARINE

Et bien sûr le Harrier biplace peint en rose par les personnels de la base de Dijon suite à une blague anglaise mal vécue par les français :



La blague en question :

C'est quoi la blague sur le III ?

J'ai comme l'impression qu'une autre bestiole lui monte dessus

C'est ce qu'il me semblait mais c'est vraiment petit

jojo a écrit :J'ai comme l'impression qu'une autre bestiole lui monte dessus

Oui c'est ça. Je dois avoir une photo de meilleure qualité dans un bouquin.

EDIT :

Et voilà !

baz0991 a écrit :Ça me fait penser à ces coups là :



Je n'ai pas retrouvé le Mirage 2000 N/D "ARMEE DE TERRE" , mais je dois avoir ça quelque-part...

Alors là je n'ai pas trouvé ?

Sur la grosse couille du bas, Au cul la 2/4

Ok En fait j'ai cru à un marquage

Histoire de la Cigogne outragée

http://histaero.blogspot.fr/2014/10/on- ... ne-de.html

Il va sans dire que les Rafales, le SEM et le Hawkeye bariolés, ne sont passés que sous l'aérographe de Photoshop.

Sinon ca aurait fait mauvais genre

Mais avant qu'ils ne se trompent de PA français ....

Bof... pas demain la veille, je crois !

Des pilotes Japonnais ont failli aussi atterrir sur des PA US durant la bataille de Coral Sea

http://tacairnet.com/2014/01/09/wrong-ship-sherlock/

Ils ont dû être bien accueillis par les servants de DCA, les pauvres ! ce qui a dû les aider à se rendre compte de leur bourde !

ben c'était de nuit et dans le mauvais temps ...

A Berlin, il y avait deux pistes, une à l'est et l'autre à l'ouest. Un Mig 21 s'est posé du "mauvais" côté, à commencé son taxying, puis a dù se dire que le décor avait changé avant de se rendre compte de son erreur. Retour sur la piste, pleine PC et retour vite-vite à la maison (et surement se prendre un savon pas piqué des vers).

L'histoire s'est produite plusieurs fois par mauvais temps

Pour les PA, un avion US ne peut pas se poser sur erreur sur un PA français. Il lui manque 30 mètres de pont