MS Galileo a écrit :, ils ont du evite d utiser les sorties qui sont a cote de la toilette contenant l objet juste au cas ou
Bien sûr, mais ça n'explique pas l'utilisation de sorties latérales au milieu de l'avion, ni à l'avant ni à l'arrière
[edit] et en fait c'est plutôt l'inverse... :
"le commandant de bord a été alerté par une hôtesse qu’un passager avait découvert un colis derrière le miroir des toilettes en porte 3, à l'aplomb de l’aile. Il s’agissait d’un objet de 10 cm par 10 cm avec un compteur à son sommet, qui faisait penser à un engin explosif." (Eric Prévot, porte-parole d'AF).
Bref, je maintiens ma surprise & recherche d'une explication logique.
On peut imaginer :
- qu'en l'absence d'imminence de danger (ou de certitude sur l'imminence), le choix ait été fait de canaliser le flux des pax, pour sécuriser autant que possible l'évac avec des PN en haut et en bas (i.e. toboggans utilisés pour ne pas perdre de temps à attendre une passerelle sur la piste ou le taxi, mais sans rusher non plus au risque d'avoir des blessés).
- et/ou, plus prosaïquement, qu'il ait été décidé de ne pas "percuter" trop de toboggans pour limiter les opérations à effectuer sur l'appareil avant qu'il puisse reprendre l'air.
- ou enfin, qu'au moment où la photo ci-dessus a été prise, un certain nombre de toboggans préalablement utilisés dans la nuit aient déjà été retirés/rangés ?
avant qu'ils me rattrapent pour me jeter dans la marmite
) et voulait voir les réactions des passagers (qui regarderait la porte des toilettes? qui n'aurait pas l'air inquiet du tout?). Quoique j'ai lu que les PNC avaient remarqué les fréquents allers-retours du mari aux toilettes...
