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Prototype de leur remplaçant pour le Talion T-38 comme trainer pour l USAF.



https://www.flightglobal.com/news/artic ... pe-420149/

Ils ont mis un réceptacle de ravitaillement sur le dos ?

MS Galileo a écrit :........... Talion T-38 .......

Tu voulais dire "Talon" non ?

Ceci dit je trouve le T-38 Talon bien plus joli !...

Ils ont fabriqué un vrai prototype, bon de vol, sans avoir encore eu de marché ?
... zont le portefeuille bien rempli !

oui Talon mea culpa maxima culpa, tiens pour la peine je m auto inflige le chatiment

ironclaude a écrit :Ils ont fabriqué un vrai prototype, bon de vol, sans avoir encore eu de marché ?
... zont le portefeuille bien rempli !

Le T-50 équipe déjà la Corée du Sud. Ils ont rajouté une bosse sur le dos et voilà T-X !

Ah OK, dérivé d'un truc existant, je ne l'avais pas reconnu

stagiaire a écrit :

MS Galileo a écrit :........... Talion T-38 .......

Tu voulais dire "Talon" non ?

Ceci dit je trouve le T-38 Talon bien plus joli !...

Peut-être, mais pour ce qui est du cockpit, y'a pas photo !
Un vrai mini-F16 !


(c'est celui du T-50, le T-X ne doit pas être très différent...)

Même si le T-38 a été bien modernisé :

Un T-50 Golden Eagle s'est crashé hier à Yogyakarta durant un meeting (équipage décédé).
Que l'avion soit en cause ou pas, cela risque d'avoir une influence sur le choix américain.

Je sais pas : on parle tout de même d'un appareil qu'est en service depuis quelques temps. Ce n'est pas comme avec un avion très récent, pour lequel tout écrasement t'oblige à te poser de graves questions sur la conception de l'appareil.

le T-X présenté est un démonstrateur. L'avion final sera différent (d'après LM) et présenté l'année prochaine.

edit: Je modifie un peu l'info, Les skunk Works sont en train de développer un design nouveau et LM evoque la possibilité que cela soit le design final du T-X si le T-50 ne satisfait pas. C'est ce nouveau design qui devrait être dévoilé l'année prochaine.

Quelques details sur le T-50 retrofit et du T-X.

T-50 aerial refueling receptacle CGI & T-50 new avionics layout




T-50 conformal fuel tank modification

une mine de renseignements , vraiment! MERCI

Planche de bord de F-35...

c'est pas la planche du 35 meme si elle lui ressemble ca c est la version 2011. Les LCD sont produit par Samsung.

Oui je sais bien, mais ça figure la planche de bord du F-35, comme le T-50 mime le F-16 et je me doute qu'ils ne mettront pas un Saitek X-65 dans le cockpit

Que ca y ressemble est tout à fait logique vu que le T-X est censé préparer les futurs pilotes de F-22 et F-35.

Mais on est bien d'accord

Passer du T38 à ça ... c'est passer de miss Univers à miss Intermarché

Elle commence à avoir des heures de vol ta Miss Univers

Don Diego 2000 a écrit :Passer du T38 à ça ... c'est passer de miss Univers à miss Intermarché

Il faut patienter pour connaître la proposition de Northrop Grumman...

http://aviationweek.com/defense/northro ... -x-trainer

Boeing partirait aussi d'une base nouvelle pour le programme T-X!

Ils ne savent plus construire de beaux avions ? Les nouveaux avions ont autant de personnalité qu'un gant de toilette...

Moi, ce qui me fait un peu peur sur les nouveaux avions, c'est le tout informatique et surtout les grosses dalles. Sur le bouzin, si la dalle a un problème, il vole avec quoi le pilote. Sans parler d'une bastos qui finie dans l'écran, bon en général, il aura pris un missile avant.

phoenix a écrit :Moi, ce qui me fait un peu peur sur les nouveaux avions, c'est le tout informatique et surtout les grosses dalles. Sur le bouzin, si la dalle a un problème, il vole avec quoi le pilote.

Ce cas précis n'en est peut-être pas un bon exemple, parce qu'ici il lui resterait l'autre dalle, les écrans des instruments primaires et le HUD. Donc largement de quoi rentrer.

Est ce que tu crois que c'est déportable, sur un plus petit annexe (je ne parle pas d'afficher toute la planche), mais juste du minimum vital pour rentrer. Si on a un mécanos avion qui passe dans le coin, je serais curieux de savoir s'il peut en parler.