Check-Six Forums

Airbus a brevete une idee, la cabine detachable. Les passagers s'enregistrent et vont directement s'assoir sur leur siege, quand la cabine est pleine, le pilote gare son appareil sous le terminal et hop, on lui descend la cabine.
Pour les cie aerienne rotation plus rapide des appareils, si un avion tombe en panne plus besoin de transferer les passagers, on bouge juste la cabine, ....
Pour les passagers, moins de chemin a faire
Pour les aeroports des infrastructures a construire

Bref belle idee mais qui comme beaucoup ne sera jamais mise en pratique.



http://www.cnn.com/2015/11/27/europe/ai ... index.html

http://www.wired.com/2015/11/airbus-pat ... ing-times/

Tiens, je viens de voir passer une "invention" d'une cylindre éjectable à glisser dans le fuselage et qui serait tiré en arrière à la façon d'un parachutage militaire. Vais essayer de retrouver le lien, c'est dans la même veine!

Et les bagages en soute ?

Ils pourraient mettre aussi un gros parachute au dessus de la cabine, au cas où le liner tombe en panne ...
10 000 m2 de voile para, çà doit pouvoir se trouver ..

Rien que pour la pressu ça parait vachement judicieux

Tant qu'à faire ça ferait pas du mach 12 après un décollage vertical cette belle invention?

Perso, J'oserai pas monter dans un truc pareil.

Plus sérieusement, il y a un ajout de poids non négligeable à prévoir pour ce genre d'idée, je ne sais pas si coté consommation carburant ca sera une bonne idée.
Sans parler de l'infrastructure aéroportuaire à prévoir qui serai couteuse (et comme c'est du made in Airbus, ca serai boycoté par les US donc innex).

De plus réduire le temps d'escale aujourd'hui, la limite n'est plus vraiment la durée d'embarquement/débarquement, mais la durée du tour avion. C'est d'ailleurs un des griefs des pilotes de lowcost : la rotation à 25min ne laisse pas le temps de tout faire avec un maximum de sécurité, il faut se presser.

La rigidité du fuselage

C'est que ça travaille un peu en torsion et flexion!

Ca rappelle le principe des semi remorques: un tracteur avec moteur, carburant, chauffeur...
Et une remorque interchangeable attachée derrière
Zont du embaucher par erreur un spécialiste poids lourds chez Airbus !

nouveau brevet cette fois sur les sieges qui s adapte aux passagers, en fait c est une banquette pouvant recevoir 2 personnes a fortes corpulences, ou une famille de 4, ....

http://www.cbc.ca/news/trending/im-tire ... -1.3459065

Bordel assuré sur les plan de cabine ... xD