On dit toujours que c est possible...
Re: On dit toujours que c est possible...
#2De toutes façons, rien que quand tu vois la tronche du pilote, tu sais déjà qu'il va faire une c.........rie ! :-D
Re: On dit toujours que c est possible...
#3Non seulement on a les photos, mais en plus, ça a été filmé.
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Re: On dit toujours que c est possible...
#4Oui et cette photo je l'ai toujours vue en ce qui me concernefredem a écrit :Non seulement on a les photos, mais en plus, ça a été filmé.
Re: On dit toujours que c est possible...
#5Ben moi je decouvre. Ca n avait jamais ete que de la legende urbaine, sans que je ne trouve (jamais vraiment cherché non plus ) la moindre preuve sérieuse.
je serais moins con ce soir
je serais moins con ce soir
Re: On dit toujours que c est possible...
#6Dans le genre il y a aussi le F 15B israélien qui, suite à une collision, termine son vol et se pose avec 1 aile en moins.
Il existe une photo (dans le Squadron/Signal Publications qui va bien) mais certains en contestent l'authenticité ...
Possible ou pas ???
Il existe une photo (dans le Squadron/Signal Publications qui va bien) mais certains en contestent l'authenticité ...
Possible ou pas ???
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Re: On dit toujours que c est possible...
#7L'epilogue c'est que le President de Boeing s'est fait expliquer la manoeuvre par "Tex" et qu'il lui a répondu "well, don't do it again"
Re: On dit toujours que c est possible...
#8Y'a quelques légendes autour de ce vol :
Sur la plage ou la rive devant laquelle l'avion a évolué, il y aurait eu la femme de Tex Hill, pas tellement intéressée par l'avion. Quelqu'un lui aurait dit : "vous avez vu (ce qu'a fait) votre mari ?" ce à quoi elle aurait répondu :"ho, mon mari, je le vois tous les jours".
Et puis, après le vol, sans doute un peu secoué rétrospectivement, il serait allé prendre une douche... en oubliant d'enlever ses bottes.
bon, ces deux points-là, si on me prouve que c'est pas vrai, c'est pas bien grave !
Sur la plage ou la rive devant laquelle l'avion a évolué, il y aurait eu la femme de Tex Hill, pas tellement intéressée par l'avion. Quelqu'un lui aurait dit : "vous avez vu (ce qu'a fait) votre mari ?" ce à quoi elle aurait répondu :"ho, mon mari, je le vois tous les jours".
Et puis, après le vol, sans doute un peu secoué rétrospectivement, il serait allé prendre une douche... en oubliant d'enlever ses bottes.
bon, ces deux points-là, si on me prouve que c'est pas vrai, c'est pas bien grave !
Re: On dit toujours que c est possible...
#9et sur airbus ça donnerait quoi ? le sapin de noel dans le cockpit sans doute
Re: On dit toujours que c est possible...
#10Impossible sans modifier les lois cdvepierre118 a écrit :et sur airbus ça donnerait quoi ? le sapin de noel dans le cockpit sans doute
Re: On dit toujours que c est possible...
#11J'ai un pote ingénieur qui faisait ça sur l'iron bird* de l'A400MRic a écrit :Impossible sans modifier les lois cdvepierre118 a écrit :et sur airbus ça donnerait quoi ? le sapin de noel dans le cockpit sans doute
Maintenant je ne me rappelle plus tout, mais je pense qu'il avait fait péter quelques protections.
*tous les systèmes de l'avion (jusqu'au FADEC) installés dans un hangar et reliés au simulateur.
Re: On dit toujours que c est possible...
#12Exact :stagiaire a écrit :Dans le genre il y a aussi le F 15B israélien qui, suite à une collision, termine son vol et se pose avec 1 aile en moins.
Il existe une photo (dans le Squadron/Signal Publications qui va bien) mais certains en contestent l'authenticité ...
Possible ou pas ???
Re: On dit toujours que c est possible...
#13En Alternate Law sans protection, ca "devrait" passer .... Je tenterai l'expérience lors de mon prochain simride mais je doute que l'instructeur soit vraiment chaudRic a écrit :Impossible sans modifier les lois cdvepierre118 a écrit :et sur airbus ça donnerait quoi ? le sapin de noel dans le cockpit sans doute
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Re: On dit toujours que c est possible...
#14Le Tex Hill, c'est le même Tex Hill des Tigres Volants et du 23rd Fighter Group ?
Parce que si c'est le même type je ne suis guère étonné qu'il ait essayé ce genre de truc.
Parce que si c'est le même type je ne suis guère étonné qu'il ait essayé ce genre de truc.
Re: On dit toujours que c est possible...
#15Ca devrait passer.Flyingtom a écrit :En Alternate Law sans protection, ca "devrait" passer .... Je tenterai l'expérience lors de mon prochain simride mais je doute que l'instructeur soit vraiment chaudRic a écrit :Impossible sans modifier les lois cdvepierre118 a écrit :et sur airbus ça donnerait quoi ? le sapin de noel dans le cockpit sans doute
Par contre parles en avec ton monit avant, et met le mouvement simu sur arret, j ai plante un simu comme ca ....(Ca aime pas le passage dos )
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Re: On dit toujours que c est possible...
#16Ici, c'est Tex Johnston, pas Tex HilleutoposWildcat a écrit :Le Tex Hill, c'est le même Tex Hill des Tigres Volants et du 23rd Fighter Group ?
Parce que si c'est le même type je ne suis guère étonné qu'il ait essayé ce genre de truc.
Re: On dit toujours que c est possible...
#17Yes, exact, j'ai confusionné !Corktip 14 a écrit :Ici, c'est Tex Johnston, pas Tex HilleutoposWildcat a écrit :Le Tex Hill, c'est le même Tex Hill des Tigres Volants et du 23rd Fighter Group ?
Parce que si c'est le même type je ne suis guère étonné qu'il ait essayé ce genre de truc.
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Re: On dit toujours que c est possible...
#18Un Tex Mix, quoi.fredem a écrit :Yes, exact, j'ai confusionné !Corktip 14 a écrit :Ici, c'est Tex Johnston, pas Tex HilleutoposWildcat a écrit :Le Tex Hill, c'est le même Tex Hill des Tigres Volants et du 23rd Fighter Group ?
Parce que si c'est le même type je ne suis guère étonné qu'il ait essayé ce genre de truc.
Re: On dit toujours que c est possible...
#19Un grand merci ! Je ne connaissais pas ce petit reportage.mek a écrit :.............
Le futur remplaçant du F 15 ferait il aussi bien ? Après tout on parle ici de vol à plat à moins de 300 kts ...
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Re: On dit toujours que c est possible...
#20pour ceux que ça intéresse, lisez
Tex Johnston, Jet Age Tes Pilot
son autobiographie qui se laisse plutôt bien lire :-)
Tex Johnston, Jet Age Tes Pilot
son autobiographie qui se laisse plutôt bien lire :-)
Re: On dit toujours que c est possible...
#21En loi directe, tu fais ce que tu veux. L'Airbus, c'est un avion comme les autres, il peut décrocher, et il peut (essayer ?) une barrique, suffit de couper les protections, et depuis le cockpit, on peut le faire.Flyingtom a écrit :Ric wrote:
pierre118 wrote:et sur airbus ça donnerait quoi ? le sapin de noel dans le cockpit sans doute
Impossible sans modifier les lois cdve
Par contre, c'est pas tellement prévu pour faire ça
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Re: On dit toujours que c est possible...
#22disons qu'après va falloir être très convaincant avec ton patron...
Re: On dit toujours que c est possible...
#23C'est fou cette histoire. Ca défie les lois de la physique non ?!mek a écrit :Exact :stagiaire a écrit :Dans le genre il y a aussi le F 15B israélien qui, suite à une collision, termine son vol et se pose avec 1 aile en moins.
Il existe une photo (dans le Squadron/Signal Publications qui va bien) mais certains en contestent l'authenticité ...
Possible ou pas ???
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Re: On dit toujours que c est possible...
#24Il y a eu d'autres "excentricités" dans le même genreOscarbob a écrit :C'est fou cette histoire. Ca défie les lois de la physique non ?!
Re: On dit toujours que c est possible...
#25Pour le Crouze, il y'a eu également un français qui a volé comme ça a partir de Sint Truiden... Et revenu à la base 40 minutes plus tard sans dommages.