Check-Six Forums

Salut,

C'était une petite édition cette année, et décalée le 20 Juillet au lieu de mi-Août. Cette année j'ai changé de point de vue et j'ai essayé de prendre de la hauteur. Vu la visi pourrie ce n'était pas un bon pari

SIG_1578 by redskin83, sur Flickr

SIG_1635 by redskin83, sur Flickr

SIG_1771 by redskin83, sur Flickr

SIG_1520 by redskin83, sur Flickr

Le reste ici
https://www.flickr.com/gp/71068385@N02/jzRZg3

Je suis scotché !!! Heureusement que c'était "pourri" sinon qu'est ce que ça aurait été !!!

Le Rafale est vraiment top !!!!!!!!!!!

Petite question facile : tu travailles en priorité vitesse ou ouverture ???

Merci.

Regarde les arrière-plans (photo du Dauphin dans l'album)...il y avait une espèce de brume de chaleur, et 0 vent. Les Breitling Wing Walkers ont encore empiré les choses avec leur fumigène.

La qualité d'image ici dépend de la distance de passage des avions par rapport à moi. Parfois ça passait pas trop loin, mais dans l'ensemble je ne sors pas grand chose.

Je suis en mode Manuel, F/8, ISO Auto et vitesse en fonction des besoins...c'est je pense la meilleure méthode avec un zoom à ouverture glissante pour ce genre de photo.

J'aime bien la dernière , très belle!

Stagiaire, pour l'aviation il vaut mieux travailler en priorité vitesse pour pouvoir s'adapter en fonction de l'avion (jet ou hélice) et éviter de figer l'hélice ce qui ne donne pas un bon effet.

Ex sur le 406 c'est limite pour les gouts sur l'hélice.

perso sur un warbird je suis au 250/ieme ou 320 sur les phase de vol et descend sur les phases d'approche.

Le Rafale et le Spit sont superbes, dommage que ce soit un peu surex sur le Rafale mais vu les condition difficile de faire mieux

J'aime aussi pas mal le auteur de vue sur les Stearman, c'est original et avec un bon zoom tu peux presque faire du A/A

Bravo Jojo

Franck66 a écrit :Ex sur le 406 c'est limite pour les gouts sur l'hélice.perso sur un warbird je suis au 250/ieme ou 320 sur les phase de vol et descend sur les phases d'approche.

Et tu as raison, mais 1/250 à 600mm équivalent 900mm sur APSC je ne sais pas encore vraiment faire

Ma technique reviens au même, puisque je ne règle plus que la vitesse.

En priorité vitesse on risque de se retrouver à pleine ouverture. Chez Canon sur le 100-400L c'est pas un problème (c'est pour ça qu'il n'est pas donné).
Sur d'autres objectifs on perd en piqué. Sur mon ancien Sigma 120-400 c'était pas bon.

Donc il faut bien connaitre son matos, pour l'instant j'apprivoise encore le 150-600 et il faudrait que je teste plus à pleine ouverture pour voir si ça vaut le coup...et que je fasse de la muscu pour travailler les basses vitesses

Merci pour vos retours

Franck66 a écrit :J'aime aussi pas mal le auteur de vue sur les Stearman, c'est original et avec un bon zoom tu peux presque faire du A/A

J'ai pas complètement perdu mon pari alors

Pour rigoler voilà la photo originale du Rafale...

SIG_1867 by redskin83, sur Flickr

Là c'est limite, mais j'ai été surpris par leur arrivée
SIG_1558 by redskin83, sur Flickr

SIG_1043 by redskin83, sur Flickr

Genius a écrit :C'est pris de la citadelle Jojo ? La bouillabaisse est souvent un bel emplacement (pour la photo je sais pas mais on a une bonne vue du meeting)

A+

Oui, on prend de la hauteur, mais du coup c'est un peu loin de l'axe de présentation...longue focale obligatoire !