salut,
si tu veux la réponse tout de suite c'est ici :
http://fr.allmetsat.com/metar-taf/france.php?icao=LFPB
c'est extrêmement simple...une fois pratiqué,
il y a différent outils pour connaitre la météo en aviation mais le plus simple (pour moi) et qui te concerne pour répondre à ta question ce sont les bulletins d’aérodrome, en gros la météo qu'il fait sur les gros terrains, il y a 2 types, les METAR, qui est un relevé tout les 30 minutes et qui donne la météo en "direct" et les TAF qui sont des prévisions pour les prochaines heures.
voici un METAR (attention ça pique au debut)
LFPB 191700Z AUTO 32010KT 280V020 SCT045 21/07 Q1021
explications :
LFPB = code du terrain concerné, ici le bourget
191700Z = c'est un relevé qui a été fait le 19 à 17h00 heure zulu (gmt)
AUTO = ça à peut d'importance c'est juste pour dire que c'est un relevé automatique et que ce n'est pas une personne vivante qui l'a fait
32010KT = le vent vient majoritairement du 320 pour une vitesse de 10KT
280V20 = le vent varie entre le 280 et le 020
SCT045 = les nuages sont à 4500ft et couvre les 3/8eme du ciel (ça c'est SCT qui te le dit)
voici les autres
SKC : sky clear, aucun nuage (0 octa) ;
FEW : few, quelques nuages, 1/8 à 2/8 du ciel couvert (1 à 2 octas) ;
SCT : scattered, épars, 3/8 à 4/8 du ciel couvert (3 à 4 octas) ;
BKN : broken, fragmenté, 5/8 à 7/8 du ciel couvert (5 à 7 octas) ;
OVC : overcast, couvert, 8/8 du ciel couvert (8 octas) ;
21/07 = la température est de 21 degré et le point de rosé (température ou il y a brouillard)
Q1021 = la pression sur le terrain est de 1021 HPa
donc le 19 à 17h00 heure zulu au bourget il y a un vent variable du 280 au 020 de 10kt avec des nuages à 4500ft et qui couvrent les 3/8eme du ciel