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Nouveau moteur depuis un an, nouveaux supports d'ailes en carbone

http://www.flightglobal.com/news/articl ... ht-413382/

Oooh... Mais qu'est-ce qu'ils lui ont fait, il est horrible !

Ah oui... ça le change !

Je ne le trouvais déjà pas beau avant...il y a toujours moyen de faire pire

Mais c'est horrible de faire ça!

Comme quoi, il n'y a pas que les anglais qui font des avions moches...

Mais qu'est-ce qu'il est devenu moche, ainsi modifié ! Pourtant, au départ, c'est plutôt un beau zinc...

C'est pas nouveau l'adaptation de la turbine, la version s'appelle An-2-100.
Par contre les mecs ils ont fait une belle aile super moderne en carbone et tout et tout, mais il ont pas touché aux haubans des stabs de profondeur

Rajouter des turbines dénature l'esthétique de l'avion mais permet de faire de grosses économies en carburant, La conso du moteur d'origine calme pas mal d'acheteur

je ne trouve pas de bon gout les mêmes modifs sur les DC-3 Tracker et CL-415. La sécu civile nous a fait une belle démo cette année à la Ferté mais je regrette la musique des Wright

C'est donc un "mid-century update" alors?

J'aime beaucoup la phrase suivante :

"The testing also shows the minimum flying speed of the aircraft is “close to zero”.

A combien de dizaines de noeuds près?