Check-Six Forums

rien de dramatique sauf la news des journalistes.
https://fr.news.yahoo.com/au-d%C3%A9but ... 08769.html

Comme d'hab en somme.

Une alarme est apparue, ils ont déclanché la procédure et tout c'est bien passé.

Mon dieu ! Vite une news, lançons la peur dans l'inconscient collectifs ! :D

C'est roll, il s'imaginait piloter un Jaguar dans SF2

Dans le lien ils parlent d'un Boeing 377 ...
D' Air France...

ironclaude a écrit :Dans le lien ils parlent d'un Boeing 377 ...
D' Air France...

Il a existé, mais pas chez AF à priori

Ric a écrit :Comme d'hab en somme.

Non, au Caméroun!

Non t'as pas honte de sortir des vannes aussi moisies ?

Moi, ce qui me fait vomir ce sont les journalistes qui bien souvent, n'y connaissent rien aux sujet qu'ils traitent et ne font que de diffuser de la merde en barre. Perso, ça sonnes plus comme de la désinformation. Mieux ne rien savoir que de faire confiences à ce que racontent ces gens là de nos jours.

Cependant ... Quand on demande à sortir de la route pour une raison ou une autre, c'est à l'équipage de s'assurer que ça passe obstacle. C'est pour ca que chez nous on vole avec des millions et des 500 000 que l'on trace. Je ne pense pas que cet équipage en ait eut conscience vu les niveaux auxquels ils on l'habitudes de voler ... Pas dans les réflexes de base de checker le relief quand tu passes ta vie au FL390 et qu'en mono tu rétablis au 200 (?)
Mais je n'etais pas avec eux ... Qui sait à part eux comment ça s'est véritablement passé ...

c'est sur qu'un Lyon Milan en ATR vaut mieux prévoir la panne

Ric a écrit :Non t'as pas honte de sortir des vannes aussi moisies ?

Même pas!!!

ergo a écrit :Une alarme est apparue, ils ont déclanché la procédure et tout c'est bien passé.

Mon dieu ! Vite une news, lançons la peur dans l'inconscient collectifs ! :D

Vous ne pensez pas que vous allez dans l'extrême inverse des journalistes là ?
Une alarme EGPWS Pull Up ne se déclenche pas pour rien. Ca veut quand même dire que l'avion avait une probabilité non nulle de percuter la Terre avec la route qu'il avait. Si l'EGPWS avait été en rade, il se serait passé quoi ?

Je suis assez du coté de DeeDjay sur ce coup la . Ca sent quand même la grosse perte de SA dans le cockpit ....Genre un équipage plus focus sur la future escale au bord de la piscine que de savoir réellement ou il est ...

J'ai pas dis qu'il fallait minimiser ce qui c'est passé ... mais faut pas le dramatiser non plus.

On est limite a se demander si les journaleux n'ont pas cherché les antécédent psy des pilotes.