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Bonjours à tous, he bien voilà, comme marqué dans le titre, le PC-24 a effectué son premier vol.

C'est ce matin juste après ma pause café, alors que j’étais entrain de finir un mélange de colle, qu'un de mes collègues me fait signe qu'il faut nous rendre près des piste pour le vol inaugural.
Ça faisait déjà depuis la fin de la semaine passée qu'un plan de situation et une feuille explicative avait fait son apparition sur le panneau d'affichage, mais sans dates indiquée (juste l'heure de l'apéro en fin de journée )
Je laisse donc mon mélange et me déplace en direction de la sortie.
A la sortie, c'est pour moi la premières fois que je peux me rendre compte du nombre de personnes qui bosse ici. environ 1700 personnes qui sortent d'un coup des bâtiments, ça en fait du monde.
Une longue fille humaine se crée le long du chemin indiqué et après quelques minutes de marche nous arrivons sur le taxi réservé pour le personnel et l'oiseau remonte gentiment le long de la piste avant de faire un back-track au bout de celle-ci et commencer la préparation au décollage.
Le PC-21 qui va l'accompagner pendant son premier vol est déjà en vol depuis plusieurs minutes et cercle au dessus de nos têtes. Un hélicoptère équipé de caméras est aussi en vol pour filmer cette première.
Après quelques augmentation de régimes moteurs, c'est parti, il s'élance, et après quelques centaines de mètres, il relève le nez et élève dans le ciel. Ça y est il est environ 10h et le premier prototype du PC-24 a décollé pour son vol inaugural.
Après quelques passages a haute altitude, il nous faut quand même retourner gentiment travailler et c'est avec le sourire et en regardant vers le ciel, mais quand même un peu déçu de pas avoir pu rester jusqu'à l’atterrissage, que je me redirige vers l'usine afin de reprendre le travail là où je l'avais laissé une heure plus tôt.
J'avais fait connaissance avec lui il y a un peu moins d'une année lors de son rollout où j'avais déjà pu admirer ses formes, puis quelques jours plus tard lors de mon premier entretien d'embauche, j'avais eu l'occasion de le revoir, mais cette fois en petite tenue car quasiment toutes les surfaces extérieures avait été retirées afin de pouvoir travailler dessus. Puis ces dernières semaines, j'ai aussi heu l'occasion de le revoir a plusieurs reprises sur la piste pour les essais de ses réacteurs, mais cette fois sa y'est l'oiseau c'est bel et bien élevé et c'est pour moi une chance immense que d'avoir pu être présent et qui plus est non pas comme touriste lambda mais bel et bien comme employé.
Malgré le fait que j'ai vu pas mal d'avion décoller au court de ma courte (je suis encore jeune hein) vie, et parfois même dedans, c'est quelque chose de bien différent de voir un appareil s'élever pour la première fois.
Je luis souhaite de très bonne phases d'essai et un très bon début de carrière, et espérant qu'il n'aie pas d'incident grave.

Voili voilou, un petit récit afin de partager un petit peu de ce petit moment de matinée d'une semaine qui commence bien. (l'apéro m'ayant bien aider, j'ai décidé de faire sous cette forme et pas simplement balancé des lien avec deux phrase pour introduire le truc )

Quelques articles avec photos concernant le PC-24

http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 58832.html
http://www.lematin.ch/suisse/Le-PC24-a- ... y/25784711
http://psk.blog.24heures.ch/tag/pc-24

Et en plus il est beau !

Merci pour le partage.

Je lui trouve un petit air de Phenom 100 en plus grand (donc quand même un peu plus élégant).

g_perron a écrit :Et en plus il est beau !

Merci pour le partage.

Absolument d'accord, c'est vraiment un bel avion, bon je suis aussi un peu chaudvin en disant ça, mais je trouve que tous les avions Pilatus ont quelque chose. Mais après c'est une question de gout et de couleure.

jojo a écrit :Je lui trouve un petit air de Phenom 100 en plus grand (donc quand même un peu plus élégant).

Je connaissait pas avant, mais c'est claire qu'ils se ressembles, par contre, le trains fait beaucoup plus porte-avion sur le 12 ^^, il est vraiment massif.
Mais la différence sera vraiment là s'il tien ses promesses et là, se sera effectivement une premiere mondiale a ma connaissance dans le sens que se sera le premier bisnesjet a pouvoir opéré a partir de terrains non préparé avec en plus tous les avantages qui ont fait le nom de Pilatus, donc avion robuste a décolage et atterissage court.

Allé, quand même quelques images, par contre, c'est fait avec le natel, donc la qualité n'est pas top:
La file humaine:

Quand l'article du matin parle des personnes qui s'alignent le long de la piste, et fait c'était quasiment la totalité du personnel de l'usine ou de la famille:

Passage du PC-24 devant nous:



Et deux photos lors du rollout d'un peu plus près (il sagit du même prototype, ils l'ont juste repaint ^^):



Pas beaucoup d'images malheureusement et j'avais plus de batterie lors de l'apéro pour le prendre en photos de près, mais je regarderai demain avec mes collègues s'ils peuvent m'en envoyer sur le natel.



[EDIT] SUr cette page, il y a le tracer du vol, quelques photos, et 3 vidéo, les deux premières, sont de mauvaises qualité, la 3ème c'est meilleure avec le décollage et l'atterrissage.
http://www.20min.ch/finance/news/story/ ... t-25659384

Merci beaucoup pour ce partage !

Et heureux de correspondre avec quelqu'un qui bosse là-bas. En fan de Pilatus (je suis entouré ici de photos, de calendriers, d'add-on Pilatus, et je ne peux jamais m'empêcher de passer spotter un peu aux alentours de l'usine et sur la piste les trop rares fois où je passe par là), c'est un plaisir de lire quelqu'un qui a la chance de travailler dans cette magnifique usine, dans cette non moins magnifique région.

Le PC24 est vraiment très beau, même si ça m'a étonné - et inquiété - de voir Pilatus quitter le domaine des turboprops. Mais le succès est au rendez-vous du carnet de commande, et je suis curieux de voir ce que signifiera concrètement "super versatile". Cela dit, ses lignes sont moins exceptionnelles que les autres productions maisons, et je continue à trouver le PC12 plus typé, et le PC21 plus beau (mais rien n'est plus beau qu'un PC21, donc ça ne compte pas).

Merci encore !

Merci pour se compte rendu vivant. Par contre l'histoire ne dit pas si la colle que tu préparais s'est figée au fond du pot pendant ton absence

Quelques images en HD et de belles vidéos sur le site de Pilatus, sur la page de la news.

Bel avion, bravo les Suisses !

Hello

wapanomi, la prochaine fois que tu passe, lance moi mp, sa peut être l'occasion d'aller se boire une mousse. Tu sais qu'il y a moyen de visiter l'usine, je connais pas la procédure, mais je pensse qu'ils faut s'annoncer sufisement à l'avance (on a des groupes de visites plusieurs fois par semaines, quand c'est pas par jour), je peux t'assuré que sa vault la peine. Rien que le passage dans la halle le long de la route principale en vault le coup d'oeil. Il y a la possibilité de la faire en français.

Pour la page, j'y accède enfin, ma connection faisait des siennes, je vais m'empresser d'aller regarder tout ça.

Pour se qui est de l'avions, je trouve qu'il a vraiment une bonne gueule, mais mon jugement n'est pas neutre vu que c'est aussi en partie grace a cet avions que j'ai du job aujourd'huit (même si je bosse pas dessus, moi c'est le 12 pour le moment), et comme tout ça est relativement récent (6 mois), c'est cler que j'aurais du mal a ne pas trouver beau tout se qui sort de l'usine.

pipo2000 a écrit :Merci pour se compte rendu vivant. Par contre l'histoire ne dit pas si la colle que tu préparais s'est figée au fond du pot pendant ton absence

Pas de quoi, en fait, j'hésitait a le mettre, mais effectivement, je n'ai pas repris le job tout a fait à l'endroit où je l'avait laisser, car le mélange aurait été encore travaillable un moment, mais pas suffisemment pour faire l'entièreté du collage, du coup j'ai commancé par retourner faire de la colle.

Et en plus de, dans un décor à couper le souffle Vous avez un bien beau pays !

K-lu a écrit : Pour se qui est de l'avions, je trouve qu'il a vraiment une bonne gueule, mais mon jugement n'est pas neutre vu que c'est aussi en partie grace a cet avions que j'ai du job aujourd'huit (même si je bosse pas dessus, moi c'est le 12 pour le moment), et comme tout ça est relativement récent (6 mois), c'est cler que j'aurais du mal a ne pas trouver beau tout se qui sort de l'usine.

J'ai peut etre volé à bord d'un PC12 sur lequel tu as du travaillé alors

fougamagister a écrit :Et en plus de, dans un décor à couper le souffle Vous avez un bien beau pays !

Et comment, je m'en lasse pas personnellement.

Flyingtom a écrit :J'ai peut etre volé à bord d'un PC12 sur lequel tu as du travaillé alors

Tout dépend quand il est sorti d'usine en fait. Je bosse sur l'assemblage des nez et on a qu'une seule chaine, du coup je bosse sur tous le PC-12 en fabrication.
Après, je sais pas combien de temps il se passe entre le moment où je bosse dessus et où l'avion est terminé, c'est dure d'estimer le temps, d’au-temps que je connais pas les étapes qui suivent.

K-Lu, merci pour ton invitation, j'y répondrai sûrement ! Je n'ai pas de projets sur la Suisse dans l'immédiat, mais ça finira par venir. Quant à visiter l'usine, quand j'ai participé au pc-21 pour FSX de chez Iris, il avait été question de faire une telle visite, sous le patronnage d'un de tes collègues, mais c'est tombé à l'eau et c'est un gros regret. Il faut dire qu'il y avait des gens qui auraient dû venir de bien loin...

Mais donc, dès que j'ai des projets vers chez vous qui pourraient s'y prêter, je te ferai sûrement signe, je suis prêt à beaucoup pour voir ça de près ! Bonne chance dans ton boulot, et encore merci du partage !

wapanomi a écrit :K-Lu, merci pour ton invitation, j'y répondrai sûrement ! Je n'ai pas de projets sur la Suisse dans l'immédiat, mais ça finira par venir. Quant à visiter l'usine, quand j'ai participé au pc-21 pour FSX de chez Iris, il avait été question de faire une telle visite, sous le patronnage d'un de tes collègues, mais c'est tombé à l'eau et c'est un gros regret. Il faut dire qu'il y avait des gens qui auraient dû venir de bien loin...

Mais donc, dès que j'ai des projets vers chez vous qui pourraient s'y prêter, je te ferai sûrement signe, je suis prêt à beaucoup pour voir ça de près ! Bonne chance dans ton boulot, et encore merci du partage !

Hello

Pas de soucis.
Tu as fait quoi au juste sur le PC-21 de Iris (très bel addon au passage). C'est dommage que vous n'aillez pas pu faire la visite.
Mais essaie de regarder pour une visite guidée, si tu connais bien l'allemand, il doit y avoir possibilité de te glisser avec un groupe (faut juste regarder avec un peu d'avance, mais y'a quasiment tous les jours des visites).
Le principale intéret des visite avec un guides, c'est qu'ils savent pas mals de choses sur tous les secteurs, se qui est bien différent avec la majorité des employé, perso, je connais bien mon job et je peux l'expliquer en détaile, mais si je vai dans le hangar d'a côté, je serais incapable d'expliquer se qui se passe.

Yep, ben au plaisir de se croiser à l'ocasion.

K-lu

K-lu a écrit :Tu as fait quoi au juste sur le PC-21 de Iris (très bel addon au passage).

J'étais bêta testeur, plus comme fan que comme expert, et j'ai finalement fourni un calque pour les lignes de structure et quelques bump map alternatifs (la texture qui donne les reliefs fin des lignes de structures, rivets, etc...), qu'ils ont gardés. C'était pour la version avant la mise à jour "75th anniversaire", qui par ailleurs attend toujours sa mise à jour, apparemment...

Pour le reste, j'ignorais même qu'il y avait des visites régulières, je me renseignerai mieux lors de mon prochain voyage.

En tous cas, ça promet d'être encore une année faste pour Pilatus s'il se confirme qu'ils ont vraiment gagné le marché du trainer australien.

A bientôt, j'espère !

K-lu a écrit :

fougamagister a écrit :Et en plus de, dans un décor à couper le souffle Vous avez un bien beau pays !

Et comment, je m'en lasse pas personnellement.

Flyingtom a écrit :J'ai peut etre volé à bord d'un PC12 sur lequel tu as du travaillé alors

Tout dépend quand il est sorti d'usine en fait. Je bosse sur l'assemblage des nez et on a qu'une seule chaine, du coup je bosse sur tous le PC-12 en fabrication.
Après, je sais pas combien de temps il se passe entre le moment où je bosse dessus et où l'avion est terminé, c'est dure d'estimer le temps, d’au-temps que je connais pas les étapes qui suivent.

J'ai volé pour le compte de JETFLY en 2008, pas mal de machines venait d'arriver (LX-JFK, JFJ, JFQ, JFI, LAB, JFH) le dernier en date était le LX-TAI (PC12/47NG)

wapanomi a écrit : J'étais bêta testeur, plus comme fan que comme expert, et j'ai finalement fourni un calque pour les lignes de structure et quelques bump map alternatifs (la texture qui donne les reliefs fin des lignes de structures, rivets, etc...), qu'ils ont gardés. C'était pour la version avant la mise à jour "75th anniversaire", qui par ailleurs attend toujours sa mise à jour, apparemment...

Ok, cool

wapanomi a écrit :Pour le reste, j'ignorais même qu'il y avait des visites régulières, je me renseignerai mieux lors de mon prochain voyage.

En tous cas, ça promet d'être encore une année faste pour Pilatus s'il se confirme qu'ils ont vraiment gagné le marché du trainer australien.

A bientôt, j'espère !

Yep, on verra.

Flyingtom a écrit :J'ai volé pour le compte de JETFLY en 2008, pas mal de machines venait d'arriver (LX-JFK, JFJ, JFQ, JFI, LAB, JFH) le dernier en date était le LX-TAI (PC12/47NG)

Ok, bon, en 2008, j'était encore loins de bosser ici mais par contre certainement 2 de mes collègues directs ont certainement bossé dessus.