Page 1 sur 1
A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 5:28 pm
par Pixyg
Air fan a écrit :La solution vient du large
L’actualité du A-10 n’en fini pas de surprendre ! Une série d’essais vient d'être mené par la VX-23 et l’USAF en vue de navaliser des Thunderbolt II afin de garder cet appareil en service le plus longtemps possible. Les cadres de l’Air Force ont toujours cherché à retirer l’A-10 jugé trop «monomissio », à l’inverse d’un F-16 ou d’un F-35… Quitte à utiliser la plus mauvaise foi possible, comme on l’a encore vu dernièrement dans les sessions devant le Congrès lors desquels les généraux de l’USAF ont évoqué des cas de fratricides ou ont parlé de haute trahison pour qui défendait l’A-10.
Soucieux de garder un avion indispensable aux forces terrestres engagées au plus près de l’ennemi, le Commandant du Marine Corps, le General Joseph F. Dunford, Jr, a cependant demandé à ce qu’une solution soit trouvée pour garder l’A-10 en ligne sous les couleurs de l’USMC. C’est dans le plus grand secret que se sont déroulés les essais à la mer avec deux A-10 embarqués sur le Roosevelt début mars 2015 au large de la côte Est des USA. Le général Dunford aurait demandé un financement à la Navy pour la navalisation d’une centaine d’A-10, ce qui permettrait de former rapidement cinq VMFA. Si le congrès valide ce budget, qui irait dans le sens de ce que l’USAF demande pour financer le F-35, les premiers appareils pourraient être embarqués avant la fin de l’année. La première VMFA réactivée serait la VMFA-531 «Grey Ghost», un nom particulièrement bien choisi au regard de l’avion !
Reste que le secrétaire de la Navy, Ray Maybus, n’a pas encore validé cette requête spéciale car la navalisation de cent A-10 nécessiterait un budget estimé à 74 millions de dollar, soit le budget dont la Navy a besoin pour remplacer ses Greyhound COD par des V-22 Osprey.
A quand les M-2000 ?
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 5:39 pm
par C6_Hellcat
Ca deviendra le ThunderFish ?
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 5:52 pm
par Pixyg
Et les B-52 alors ?
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 6:18 pm
par Tubs
Et quid de la version du A-10 à réacteurs basculant pour être embarqué sur les LHA?
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 7:15 pm
par TOMPCAT
parait qu'ils seront équipés de missiles lance filet , pour la pêche au gros en vue de approvisionnement en produits frais à bord
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 7:16 pm
par Dud FFW36
Je me demandais quand cela allait sortir
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 7:40 pm
par shingouz
C'est plus crédible qu'un F-35 qui vol... [emoji13]
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 7:44 pm
par Gaston
Sacré poisson !
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 7:48 pm
par Pixyg
Shingouz a écrit :C'est plus crédible qu'un F-35 qui vol... [emoji13]
je n'osais pas le dire
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 8:51 pm
par ironclaude
J'adooore ce genre de photo ou le soleil éclaire deux sujets de deux directions différentes...
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 10:13 pm
par ergo
ironclaude a écrit :J'adooore ce genre de photo ou le soleil éclaire deux sujets de deux directions différentes...
Le mieux c'est l'ombre projeté du A-10 sur le deck dans la 2nd photo qui est à l'opposer des ombres des chiens ^^
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 10:43 pm
par jojo
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 10:48 pm
par Oxitom
ergo a écrit :Le mieux c'est l'ombre projeté du A-10 sur le deck dans la 2nd photo qui est à l'opposer des ombres des chiens ^^
Sauf que l'ombre, elle est réelle, il s'agit de l'ombre de l'ilot.
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 10:49 pm
par ergo
bien vu
Re: A-10 Carrier
Publié : mer. avr. 01, 2015 11:17 pm
par E-crew
Ce poisson d'avril à le mérite de s'interroger sur ce qu'aurait été une version navalisée du phacochère (l'épaulard ?).
Avec sa faible vitesse, il aurait sans doute pu apponter sans même se servir des brins ?
Re: A-10 Carrier
Publié : jeu. avr. 02, 2015 6:28 am
par eutoposWildcat
Même en dégageant le pont totalement (avant compris), ça fait aux max 300 mètres pour s'arrêter. C'est très peu pour un avion de combat, même un A-10. Il ne peut le faire qu'avec moins de 6.000 livres de charge utile (carburant et emports compris). Et c'est sans même compter la marge d'erreur nécessaire s'il faut remettre les gaz. De sorte que ça n'est pas vraiment faisable.
Re: A-10 Carrier
Publié : jeu. avr. 02, 2015 2:38 pm
par Gaston
En plus, corrigez-moi si je me trompe, mais je pense qu'en cas de remise de gaz, l'A-10 ne doit pas pousser très fort (comparativement à un F-4, par exemple...). Si c'est le cas, ça risque de ne pas être suffisant...
Re: A-10 Carrier
Publié : jeu. avr. 02, 2015 3:38 pm
par TOMPCAT
pour en avoir vu évoluer à basse alti dans des manœuvres très serrées , je peu te dire que la remise de gaz est très virile .
Re: A-10 Carrier
Publié : jeu. avr. 02, 2015 3:52 pm
par Cartman
En plus c'est les mêmes moteurs que le Viking, ça fait moins de pièce détachées à embarquer
Re: A-10 Carrier
Publié : jeu. avr. 02, 2015 5:48 pm
par ironclaude
Sauf que le Viking ne fait plus partie des groupes embarqués et même je crois qu'il n'est plus en service du tout...