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C'est parti et ça avance bien.

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article ... medium=rss

Il y a eu un petit article dans la rubrique actualité du dernier Fana

Super projet! Ils ont leur moteur maintenant...

L'article évoque l'utilisation envisagée de l'impression 4D,

Je ne connais pas du tout mais j'ai trouvé cet article très intéressant:

http://www.usine-digitale.fr/article/im ... es.N192542

C'est vraiment un super projet, bravo à eux

Des nouvelles de la maquette numérique de Bloch 152 chez Dassault ? Ça ne les démange pas d'en construire un ?

Edit: ortho

jojo a écrit : Des nouvelles de la maquette numérique de Bloch 152 chez Dassault ? Ça ne les démange pas d'en construire un ?

L'idée germe(rait) de construire la partie avant


Edit: suite Edit de jojo... "l" pas "m"

Magnifique projet, comme celui du Bloch 152 d'ailleurs, même si ce dernier semble, pour l'instant, mois avancé et moins ambitieux.: http://www.portail-aviation.com/2013/12 ... b-152.html (lien ayant plus d'un an)

Hâte de voir ce Dewoitine voler

J'ai passé un contrat avec mon créateur pour qu'il me laisse en vie jusqu'à ce que je puisse voir voler cet avion

Je ne sais pas combien de fois en lisant des articles sur des protos ou projet n'ayant pas volé je me suis "si seulement...", et le D 551 faisait partie du lot.
J'avais une fiche avec cette photo étant gamin (ben oui, jamais vraiment accroché aux vignettes de joueurs de foot )


Et pu... ils sont en train de le faire

Quelle gueule !

Deux projets fondamentalement différent, car s'il existe tous les plans nécessaires à la construction du D551, dans le cas du MB 152, il faut retrouver les choix techniques spécifiques à l'avion et reconstituer la liasse de plans, On peut donc s'attendre à une gestation plus longue pour le MB 152 dont la modélisation dans les détails serait en cours.

Un vrai "Racer" ce Dewoitine!

Mais le MB 152 est pas mal...

Projet de reconstruction initié par Replic'Air Toulouse.

Page Facebook

Après la construction d'une maquette d'aménagement en bois à l'échelle 1


La découpe au laser des premières pièces en alu de l'avion a commencé

[BBvideo 800,600][/BBvideo]

B'alors... T'oublie tes propres topics ?
Zou.

Bah non mais je l'avais pas retrouvé

Merci d'avoir fusionné

Des nouvelles du projet:
http://www.opex360.com/2017/03/26/avec- ... -mondiale/

Il est prévu d’exposer le D551 à l’occasion du prochain salon du Bourget. Puis l’appareil effectuera son premier vol dans le cadre d’une campagne d’essais programmée au premier semestre 2018.

Premier vol en 2018 :
C'est une sacrément bonne nouvelle. J'ai toujours regretté de ne pas avoir eu l'occasion de voir voler le D520 avant son tragique accident.

Je ne sais pas s'il y a un précédent pour la reconstruction d'un appareil quasiment unique de la 2e GM : les restaurations / reconstructions de Spitfire / P-51 / P-40 s'appuient sur un business model de quasi-série. Les bâtis / moules / ... sont destinés à servir plusieurs fois.
J'ai l'impression que la modélisation et l'impression 3D évoquées dans l'article sont surtout des accélérateurs pour obtenir des pièces spécifiques sans passer par les moyens traditionnels : fonderie, forgeage, ...
Je me pose quand même des questions sur la résistance des pièce obtenues ainsi, mais j'imagine que ça a été pris en compte.

Il y a bien le projet de Bugatti 100P, en espérant que celui-ci finisse mieux.

Un article sur ce projet dans le dernier A&C. Il est question du passage d'une maquette à l'échelle 1/5 dans une soufflerie de l'ONERA, de la remise en état de deux V12 Hispano-Saurer (il me semblait qu'au départ, la récupération de 3 était prévue ?), en coopération avec Safran. L'assemblage des pièces de l'avion a commencé, le moteur devrait tourner fin 2017, l'avionnage du moteur est prévu au début de 2018, et le 1er vol est toujours prévu en 2018 également. Quelques détails aussi sur l'historique de l'appareil initial et son optimisation pour la production de masse.

Dans le même n° il y a un excellent article de 12 pages sur l'anniversaire de la 1er escadrille belge

Comme COL Chibani, je reste quelque peu dubitatif sur la solidité des pièces "imprimées"... en espérant qu'il y aura pas d'erreur de calcul car ce serait vraiment dommage (pour le pilote, déjà)

Il me semble que l'impression 3D commence à se pratiquer aussi pour les liners. On doit être bien loin des imprimantes utilisées par les bricoleurs de génie dans leur garage (sans vouloir être aucunement péjoratif, je suis sur le cul devant les HOTAS ou autres ADI !)

Quelques points :
- Les machines industrielles sont effectivement bien loin de celles des bricoleurs dans leurs garages, que ce soit pour le plastique ou le métal (qui a dit le prix aussi ? :-))
- la "solidité" d'une pièce métal est surtout due au traitement (thermique le plus souvent) qu'elle reçoit après sa fabrication, pas uniquement à son matériau ni à son process de fabrication et une pièce imprimée peut subir le même post-traitement qu'une pièce usinée ou fondue
- les pièces imprimées présentent une très bonne homogénéité de la matière et sur un design complexe permettent une pièce mono-bloc plutôt qu'un assemblage de plusieurs éléments.
- On imprime des pièces en titane aujourd'hui (+Alu, Inconel, acier maraging etc...)
- La fab additive n'est plus cantonnée au prototypage rapide en BE mais passe en production chez beaucoup d'avionneurs et de sous-traitants, avec des certifications qui tombent comme des petits pains, sur des éléments de plus en plus critiques

Pour vous donner une image, une soudure vous parait-elle "solide" ? Une pièce imprimée peut être assimilée à une soudure sculptée, le process derrière étant la fusion d'une poudre métallique grâce à un laser

Merci pour les infos gpf !

Le passage de la maquette à l'ONERA (évoqué plus haut) a eu lieu. Le premier vol est maintenant prévu pour 2019 :

https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... replicair/

En attendant de le voir voler, une petite vidéo :

Le programme a pris pas mal de retard depuis quelques temps et puis le confinement est en plus passé par-là avec toutes ses conséquences néfastes, sans doute pas prêt de le voir voler