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Tout est parti d'un tour sur Flightradar24. Un étudiant tunisien, Kefi Firas, 21 ans, profite d'un peu de temps libre, jeudi 26 mars, pour observer les vols dans le ciel de son pays sur le site internet, explique-t-il à francetv info. Il repère un avion au drôle de ballet.

L'appareil dessine des cercles dans le ciel depuis des heures, "sans ravitaillement et sans se poser", explique Kefi Firas, qui tweete sous le pseudo de Phyrace. Pas de compagnie, pas de destination. "Il m'a paru très suspect", ajoute le jeune homme.


la suite :
https://fr.news.yahoo.com/tunisie-avion ... 45437.html

Il faut 10 secondes sur google pour découvrir que le N351DY est un Beech 350. C'est un avion qui peut être équipé pour la surveillance.

Bref, tout sauf un scoop.

En faire un buzz c'est prendre le risque que les gars surveillés soient mis au courant de la chose ... c'est quand même dommage :/

Après je vois pas l'intérêt de diffuser son vol sur un truc facultatif comme ce qu'utilise FLightradar24, non ?

ergo a écrit :En faire un buzz c'est prendre le risque que les gars surveillés soient mis au courant de la chose ... c'est quand même dommage :/

Boaf, si l'équipage et son opérateur étaient vraiment en mission d'espionnage dans le secteur, c'est sûrement avec l'assentiment des autorités tunisiennes, puisque là, l'avion est suivi par les contrôleurs du pays visible comme le nez au milieu de la figure - pas de mystère, F24 fonctionne comme un radar secondaire. Si l'équipage veut être vraiment discret, c'est très simple...

Je parle pas de se cacher des autorités, mais des malfaiteurs !

C'est un peu comme les hélicos de gendarmerie qui sont signalé sur les réseaux sociaux .. les gens pensent "sauver les points de permis" des "gentils" ... en faite ils foutent en l'air des dispo de surveillances de réseau organisés qui suivent ce genre de signalement.

Je crois meme que cet avion a été retrofité avec les moyens de surveillance (tourelle camera amovible) en France

Un Beech 350 modifié en avion de surveillance en France ... si c'est pas Reims Aviation qui est derrière ...

Un rapport ?
http://lignesdedefense.blogs.ouest-fran ... 13778.html

ergo a écrit :Un Beech 350 modifié en avion de surveillance en France ... si c'est pas Reims Aviation qui est derrière ...

Je ne sais pas qui est derrière en tout cas la Douane Française est en passe d'en avoir 8 à l'état de l'art certes pas vraiment dédiés à collecte de renseignements EM (quoique) mais qui ont donné beaucoup de fil à retordre en matière d'intégration des systèmes.

Question, ne peut-on pas couper l'ADS-B et laisser le bon vieux mode 3C pour le contrôle sur un transpondeur moderne ?

Si oui je pense qu'il y a un équipage de B350 qui va se faire tirer l'oreille, bonjour la discrétion !
Et encore une fois tout le monde se lance dans la chasse au scoop sans se demander si c'est bien nécessaire d'en parler...

jojo a écrit :Question, ne peut-on pas couper l'ADS-B et laisser le bon vieux mode 3C pour le contrôle sur un transpondeur moderne ?

C'est la question que je me posais aussi ^^

ergo a écrit :Un Beech 350 modifié en avion de surveillance en France ... si c'est pas Reims Aviation qui est derrière ...

Je pensais plus à BCA à Bron

J'avais vu un BE350 modifié labas pour les Algériens, il me semble... très beau boulot de modification

Reims fait faisait du bon boulot à l'époque. Bon maintenant qu'ils ont liquidé la boite pour la vendre à des chinois .. je peux plus dire.

Il est peu probable qu'un avion barbouze US ait été modifié ailleurs qu'aux USA

Il est question de cette histoire dans cette news-là aussi :
http://www.opex360.com/2015/03/30/le-ch ... speciales/