Check-Six Forums

Bonjour la communauté,

je recherche une photo (ou un schéma technique illustrant le dispositif) du réservoir de soute du Puma qui aurait utilisé notamment au Tchad sur Puma Pirate et récemment sur NH-90 pour leur convoyage vers le Mali.

Quelqu'un aura çà dans ses archives?

Tu veux savoir quoi exactement et dans quel but?

Bonsoir lancaster,

simplement une photo qui illustre le réservoir de soute utilisé dans l'ALAT sur Puma et Caïman. Frédéric Lert parle de "3 réservoirs supplémentaires contenant chacun 450 kg de carburant, des modèles identiques à ceux déjà utilisés" mais çà ne correspond à rien de ce que je peux trouver dans la doc technique EUROCOPTER que j'ai pu trouver en ligne.

Sur PUMA (et Caiman donc) les bidons de convoyages font 450L de carburant, soit 360kg.

++

Exact il font 450 litre soit 360kg de kero, le reservoir vide 20kg soit un reservoir plein à 380kg! Pour le NH je sais pas mais le puma tu as 5 emplacement (mais on n'en met jamais 5 zero utilité). C'est tout con il est vissé sur le planché, y'a deux flexible, 1 qui va la mise à l'air libre, l'autre visé à une prise près du plancher qui est connecté aux resevoires. Entre le bidon et ce flexible tu a un robinet que tu ouvre manuellement et le carburant s'écoule par gravité dans les reservoirs principaux, sur puma ça prend environ 18min si je ne me gourre pas. La je suis en vacance j'ai pas de photo sous la main, dans une semaine je peux te trouver ça!

Merci pour les détails lancaster, et merci CoMoX pour l’amorçage.