Check-Six Forums

http://www.janes.com/article/47805/hal- ... -air-force

HAL a assuré le premier grand entretien d'un mki, ce qui permettra à l'avion de voler 1500 h de plus

Mais tout n'est pas rose pour le mki

Sur les 193 livrés , seuls 106 sont réellement opérationnels, les autres sont en réparation ou en grand entretien
La disponibilité de l'avion est médiocre avec seulement 50 %

Mais hal va faire passer sa capacité de faire le grand entretien de mki de 15 avions par année à 30 afin d'augmenter la disponibilité

50% c'est certes médiocre mais pas si rare

Les teutons aimeraient bien avoir 50% de dispo.. je crois qu'ils n'en ont même pas 20% avec leur Typhoon..

20% !!!!!
Ça paraît difficilement croyable

A propos des eurofighters, On a parlé ici

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... e#p1435607

Ici aussi

http://www.janes.com/article/44111/germ ... ity-issues

Seuls 42 Typhoons sur 109 sont immédiatement disponibles
18 supplémentaires le seraient dans un délai de 180 jours

Donc oui Garance, les mki avec 106 sur 193 , ne font pas le pire score

50% de disponibilité peut paraitre médiocre mais c'est encore supérieur à celui du rafale en France

YLB a écrit :50% de disponibilité peut paraitre médiocre mais c'est encore supérieur à celui du rafale en France

La réponse est sans doute là:

leur coût de maintenance est raisonnable : 221,60 millions, doit 2,66 millions par unité en service

Economies, en opération ça tourne à fond. Je te garantis que quand le CDG part en mer, la dispo des avions à bord est bien supérieure à 50%, opération ou entrainement.

Quand tout le monde aura la même définition on pourra comparer.
De toute façon une disponibilité de 100% serait une hérésie complète. Il n'y a qu'en OPEX que ça représente un intérêt parce que le nombre de vecteurs y est limité.

OPIT a écrit :Quand tout le monde aura la même définition on pourra comparer.
De toute façon une disponibilité de 100% serait une hérésie complète. Il n'y a qu'en OPEX que ça représente un intérêt parce que le nombre de vecteurs y est limité.

Je ne prétend pas que la Marine fait mieux que l'Armée de l'Air, loin de moi l'idée de relancer une guerre de clocher Mais j'assimile les déploiement du CdG à une opex.
Et la dispo des avions de l'AdA est généralement présentée comme bonne en opex également. On m'aurait menti ?

Sur le fond on est d'accord, 100% sur toute la flotte c'est pas possible...

Désolé Jojo, je ne réagissais absolument pas à ton post

J'ai peut être raté un épisode mais

Quand on parle de 50 % de dispo pour les mki, je comprend que sur les 106 avions que l'iaf a dans ses escadrons
en moyenne 53 sont bon de guerre dans la journée
Parler de dispos pour les avions en grand entretien est un non sens pour moi