Check-Six Forums

Les derniers Crusader qui se trouvaient encore sur la BAN de Landivisiau, et qui étaient destinés à la vente par les Domaines à des collectionneurs ont été broyés, écrasés sans autre forme de procès

Lamentable et scandaleux!!!

https://www.flickr.com/photos/10778085@ ... 4209122677

C'est vrai que ça fait mal au coeur!!!...surtout quand on sait que certains (comme moi :-D ) seraient prêts à débourser quelques euros pour une cellule...

C'est quoi ces conneries ? une explication ? encore une raison administrative bien de chez nous j'imagine ....

La question qui se pose est de savoir si cela n'aurait pas rapporté davantage en vendant ces appareils aux enchères à des collectionneurs plutôt que de les vendre à des ferrailleurs, et je ne parle même pas du côté historique de la chose

fougamagister a écrit :C'est quoi ces conneries ? une explication ? encore une raison administrative bien de chez nous j'imagine ....

C'est une info qui a été passée aux membres de l'Ardhan, je n'en sais pas plus!

cellules amiantées .....
c est ce qui posait soucis il y a quelques années

L'étendard IVP

Ghostrider a écrit :cellules amiantées .....
c est ce qui posait soucis il y a quelques années

Pour l'amiante je veux bien mais quand n'est-il des musées et autres associations qui ont réussi à en obtenir un exemplaire

Il leur est interdit de le démonter, juste l'exposer dans l'état sans le restaurer! une dérogation spéciale sans doute pour eux?

charlyecho a écrit :L'étendard IVP

Oui aussi!

mouais, s'il y a de l'amiante, le désamiantage à la pelleteuse fait un peu sommaire.

Ldesamiantage et depollution probablement qui est forcement a la charge de l'armee. Pas les sous pour ca :(

ceramix a écrit :mouais, s'il y a de l'amiante, le désamiantage à la pelleteuse fait un peu sommaire.

C'est pourtant bien écrit "désamiantage" à l'arrière de la pelleteuse. ;-)

Il ne me paraît pas pertinent de comparer un musée ou une association à un particulier, fût-il collectionneur.
Le statut, l'environnement, la vocation, les contrôles divers et variés suffisent à expliquer la différence de traitement.

Encore une belle ânerie cette destruction; la destruction de notre patrimoine aéronautique continue.

Ils n'auraient peut-être pas gagné grand-chose à les vendre mais, ces pièces auraient pu servir.

Cela me fait penser (dans un autre domaine que l'aviation), que récemment j'ai lu qu'il avait détruit la voiture de Mesrine (BMW 328i) dans le plus grand secret il n'y a pas si longtemps...

Il y a certainement des gens prêts a payé pour ces pièces historiques, mais ont préfèrent détruire et dire que l'on manque de moyen...

L'amiante était un danger, mais la réglementation sur l'élimination de l'amiante est une plaie...

On m'a expliqué un jour que, pour pouvoir exposer un avion dans un certain musée, il avait fallu le désamianter et remplacer certaines pièces comprenant de l'amiante par des fausses. Idem pour des pièces en magnésium, réputées être radioactives. Bien entendu si le musée n'avait pas demandé à récuperer l'avion en question rien n'aurait été fait.

Dans ce domaine aussi le mieux est l'ennemi du bien...

Typique de notre époque.

On est sérieux jusque à la maniaquerie quant à des menaces très largement hypothétiques.
En revanche, on laisse tout passer quand les problèmes sont avérés et évidents.