Check-Six Forums

Info d'Opex 360 :

Il y a 100 ans [le 5 octobre 1914], le sergent Franz et le caporal Quenault remportaient la première victoire aérienne de l’histoire de l’aviation.

++
Az'

Et il n'y a pas de meeting pour "fêter" cela ???

Il y a l'ouverture au public de l'exposition temporaire "La Grande Guerre des aviateurs" au Musée de l'Air, inaugurée hier.

Aujourd'hui, l'expo est en entrée libre. Elle sera parmi les options payantes du musée ensuite.

Des pièces rares jamais exposées (dont un SPAD XIII désentoilé), des documents, des témoignages, des objets destinés à être touchés, des uniformes...

C'est bien ce qu'il me semblait...
Le meeting de St Dizier, aujourd'hui, est partiellement dédié à cet anniversaire.
Cf. cette news qui traite d'un autre sujet, mais qui le mentionne :
http://lemamouth.blogspot.fr/2014/10/ti ... anker.html

C'est le 26 septembre, pas le 5 octobre: "On 26 September, the Belgian air crew of Sous Lieutenant de Petrowski and Sergeant Benselin mortally wounded a German pilot with a rifle bullet and forced his Taube to land at Sint-Agatha-Berchem; if they had submitted a claim for this victory, its approval would have marked history's first air-to-air combat victory.[7]"

Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Belgian_Air_Component

C'est même, selon Avions n°200, plutôt le 1er Septembre 1914, quand le Lieutenant Albert Moris de la MF8 descend un ballon d'observation allemand près de Luneville.
Et si on veut être précis, aujourd'hui est donc l'anniversaire de la première victoire aérienne confirmée contre un autre avion.

Cf. une cérémonie et une plaque :
http://lemamouth.blogspot.fr/2014/10/il ... juste.html

actionjoe a écrit :C'est même, selon Avions n°200, plutôt le 1er Septembre 1914, quand le Lieutenant Albert Moris de la MF8 descend un ballon d'observation allemand près de Luneville.
Et si on veut être précis, aujourd'hui est donc l'anniversaire de la première victoire aérienne confirmée contre un autre avion.

Les ballons d'observation comptaient comme victoire aérienne pour les Français ? (bien que je suppose qu'à ce moment là, les critères de victoire aérienne n'étaient sans doute pas encore définis)

Les ballons ont compté comme victoire tout au long de la guerre.

Faut dire que c'était pas des objectifs faciles puisque bien défendus. Certains pilotes s'en étaient fait une spécialité. Willy Coppens, Léon Bourjade... Et Nungesser en a aussi quelques un au palmarès.

fredem a écrit :Les ballons ont compté comme victoire tout au long de la guerre.

Faut dire que c'était pas des objectifs faciles puisque bien défendus. Certains pilotes s'en étaient fait une spécialité. Willy Coppens, Léon Bourjade... Et Nungesser en a aussi quelques un au palmarès.

Même plus que difficile la dca y était très féroce, et aussi très souvent des avions qui guettaient les imprudents, quelques uns se sont faits avoir par ces vilaines saucisses

Ici, il est question du ballon de Moris, mais également d'un Taube endommagé par Vedrines et Vicaire et qui se pose dans les lignes françaises le 2 septembre, ainsi que de l'abordage de l'Albatros de von Rosenthal par Nesterov (vidéos).

http://aerohisto.blogspot.fr/2014/10/la ... ne-de.html