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Un pilote de F-16 Danois a décidé de rendre hommage à Robin Olds à sa façon



http://theaviationist.com/2014/09/16/me ... like-olds/

Excellent !

Il manque peut-être juste la ceinture de cartouches pour compléter le côté badass ...

Col. Chibani a écrit :Excellent !

Il manque peut-être juste la ceinture de cartouches pour compléter le côté badass ...

Et le Phantom!

Il me semble aussi qu'il a pris la mauvaise aile aussi
( odds de face , aile droite, le danois aile gauche )

Et le couteau de Rambo sur la bretelle.

Rob1 a écrit :Et le couteau de Rambo sur la bretelle.

Bien vu!!!! j'avais pas fait attention à ce détail!

Couteau de rambo?? C'est un simple Camillus Pilot Survival Knife.

Excellent, cet hommage!

... Et le Smith & Wesson M15 dans son holster (un peu masqué par le missile) !

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Quelque chose m'a surpris dans l'histoire de Olds

Débarquer au Vienam alors qu'il a 44 ans

Qu’est-ce qui te choque ? Qu’il ait été trop jeune ou trop vieux ?

Un colonel de 44 ans issu de US Military Academy…

Robin Olds n’avait pas été envoyé au hasard au VietNam.
Le 8th TFW filait un mauvais coton et il fallait un nouveau leader digne de ce nom afin de redresser la barre : le bon vieux Olds…

Il fit appel à son pote Chappie James pour être son bras droit – apparemment la paire "Blackman and Robin" s’en était très bien tirée.

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SpruceGoose a écrit :Qu’est-ce qui te choque ? Qu’il ait été trop jeune ou trop vieux ?

Un colonel de 44 ans issu de US Military Academy…

Robin Olds n’avait pas été envoyé au hasard au VietNam.
Le 8th TFW filait un mauvais coton et il fallait un nouveau leader digne de ce nom afin de redresser la barre : le bon vieux Olds…

Il fit appel à son pote Chappie James pour être son bras droit – apparemment la paire "Blackman and Robin" s’en était très bien tirée.

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J'ai toujours cru, à tord peut être, qu'un pilote de chasse dépassait rarement les 40 ans en service actif
Donc à 44 ans mener des avions comme il l'a fait, c'est à son honneur

Donc je dirais trop vieux mais dans le sens ou je suis surpris qu'il ai gardé de bonnes aptitudes physiques

En fait en période de guerre, le patron d'un FTW a carte blanche pour faire un peu ce qu'il veut.
Surtout que son rôle était de remettre de l'ordre dans le commandement foireux et médiocre du Wing.

Olds était plus du genre aller au charbon avec ses pilotes que bureaucrat et avait fait appel à Chappie James qui avait 2 ans de plus que lui pour le seconder dans les tâches administratives (James volait moins - mais volait quand même en mission de combat sur le F-4 ... à 46+ ans).

Lorsque Olds était arrivé à Ubon au 8th TFW, il avait été qualifié sur F-4 en 5 jours sur un programme accéléré.
En mission de début, il avait laissé (demandé aux) les juniors officers lui "montrer" leur savoir faire au combat; il avait noté les travers, les bonnes choses, et avait ensuite mis au point les méthodes nouvelles.

(Lire principalement Black Eagle General Daniel Chappie James Jr / James McGovern et Fighter Pilot The memoirs of legendary ace Robin Olds / Robin Olds).

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On peut avoir une bonne forme physique au delà de 40 ans hein...

C'était rare de voir des pilotes de combat de plus de 40 ans en temps de guerre, c'est vrai, mais pas exceptionnel. Je connais mal la guerre du Viet Nam, mais je peux citer quelques autres exemples, comme Chuck Yeager ou encore Vermont Garrison, vétéran de la 2nde GM et de Corée.

Et avant cela, même si les exigences physiques étaient sans doute alors différentes, tu as de nombreux pilotes qui ont combattu durant les deux guerres mondiales.

Aussi le cas de James Stockdale qui était patron du Carrier Air Wing 16 (USS Oriskany) et qui a été abattu à bord de son A-4 à 42 ans au cours d'une mission (POW durant 8 ans).

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