Check-Six Forums

"We are pretty active on some very vibrant campaigns," Chief Executive Ian King told reporters. The company is targeting orders for about 100 more of the twin-engine fighter planes. "We are not lacking opportunities," "We are finalizing a further £1.3 billion of international orders," Mr. King said. Those contracts with Saudi Arabia would be to upgrade Typhoon combat jets already acquired by the kingdom.Saudi Arabia, which currently has 38 of the jets out of 72 ordered, has indicated that it could buy more Typhoon aircraft. Mr. King said that performing well on the current program would help secure a follow-on deal.


Donc en plus de moderniser les Typhoon Saoudien en T4, BAE pense pouvoir leur en vendre 100 de plus! Vont avoir une belle flotte la bas 172 Typhoon.
http://online.wsj.com/articles/bae-firs ... 1406788433

MS Galileo a écrit :"We are pretty active on some very vibrant campaigns," Chief Executive Ian King told reporters. The company is targeting orders for about 100 more of the twin-engine fighter planes. "We are not lacking opportunities," "We are finalizing a further £1.3 billion of international orders," Mr. King said. Those contracts with Saudi Arabia would be to upgrade Typhoon combat jets already acquired by the kingdom.Saudi Arabia, which currently has 38 of the jets out of 72 ordered, has indicated that it could buy more Typhoon aircraft. Mr. King said that performing well on the current program would help secure a follow-on deal.


Donc en plus de moderniser les Typhoon Saoudien en T4, BAE pense pouvoir leur en vendre 100 de plus! Vont avoir une belle flotte la bas 172 Typhoon.
http://online.wsj.com/articles/bae-firs ... 1406788433

Je ne suis pas convaincu quand on voit l'armée de l'air saoudienne

http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Saudi_Air_Force

Les tornados ont encore du potentiel vu qu'il datent seulement de 86 et viennent de subir une modernisation

Mais c'est peut être pour remplacer les F-15 C

Les eagle C peut être, mais en attaque au sol ils ont commandé des SA (les F-15 à commandes de vol électriques)

warbird2000 a écrit :Les tornados ont encore du potentiel vu qu'il datent seulement de 86

Seulement 28 ans pour une cellule conçue à l'origine pour 4000h de vol
Et comme le dit Oga', comme camion à bombes ils ont le F-15SA...

jojo a écrit :

warbird2000 a écrit :Les tornados ont encore du potentiel vu qu'il datent seulement de 86

Seulement 28 ans pour une cellule conçue à l'origine pour 4000h de vol
Et comme le dit Oga', comme camion à bombes ils ont le F-15SA...

Découper ma citation est malhonnête
Je parlais aussi d'un programme de modernisation
et selon ce lien cela permet aux Saoudiens de garder leurs avions au moins jusqu'en 2020
Et ils sont aussi un peu plus jeunes que les tornado uk entrés en 79

http://www.defenseindustrydaily.com/sau ... dos-06201/

These developments were actually Phase 2 of an ongoing effort to keep the RSAF’s Tornado strike fleet relevant until at least 2020, under BAE Systems’ Saudi Tornado Sustainment Programme (TSP).

Après, Iain King a fait tellement d'annonces...

C'est sûr que ce serait un méchant succès pour l'EF...

Il m'avait semblé avoir lu ici même que les Saoudiens n'étaient pas satisfaits par les compensations industrielles du premier contrat...

Wait and see

je croyais que les eurofighters avaient beaucoup souffert de la chaleur lors de leurs évaluations au Qatar
en Arabie il fait plus frais?

Deltafan a écrit : C'est sûr que ce serait un méchant succès pour l'EF...

Il m'avait semblé avoir lu ici même que les Saoudiens n'étaient pas satisfaits par les compensations industrielles du premier contrat...

Wait and see

Compensations industrielles ?
Avec les Saoudiens ?
Ils ont envie de travailler, maintenant ?
Nan , mais, allo, quoi !

ironclaude a écrit :

Deltafan a écrit : C'est sûr que ce serait un méchant succès pour l'EF...

Il m'avait semblé avoir lu ici même que les Saoudiens n'étaient pas satisfaits par les compensations industrielles du premier contrat...

Wait and see

Compensations industrielles ?
Avec les Saoudiens ?
Ils ont envie de travailler, maintenant ?
Nan , mais, allo, quoi !

Mmmh... De mes quelques semaines passées là-bas dans les premiers mois de l'année 1991, ils avaient localement un certain (grand) nombre de Pakistanais qui pouvaient travailler pour eux...

Et s'il y avait des Saoudiens qui roulaient sur l'or (noir), ils n'étaient pas tous dans cette situation, loin de là...

Si j'ai le temps, j'essaierai de retrouver le passage dont je parle plus haut

ironclaude a écrit :Compensations industrielles ?Avec les Saoudiens ?Ils ont envie de travailler, maintenant ?Nan , mais, allo, quoi !

Si je ne me trompe pas, il y a des pods Damocles (partiellement ?) produits là bas, ou au moins assemblés. Et ils assureront la maintenance...

Et oui, où va le monde

Pour le moment selon AFM June 2014

Le site de Warton en a encore pour quatre ans de production

115 Typhoon ont été livrés à la RAF sur 160
30 typhoons saoudiens sur 72 ont étés fournis
12 pour le contrat d'Oman à produire

Donc 45 + 42 + 12 = 97 avions
Comme ils produisent 24 avions par an, cela fait effectivement quatre ans de production, 2014 inclus

Il est confirmé ici que 48 Typhoons auraient du être assemblés en Arabie Saoudite
mais cela ne s'est pas fait, heureusement pour le site de Warton

http://aviationweek.com/defense/bae-sys ... hoon-deals

Les saoudiens n'ont pas obtenu la production locale mais en plus on du payer plus.
Mais pour le contrat Rafale, les Indiens devront aussi payer plus mais eux auront leur chaine de production locale

Dans l'article, ils espéraient déjà en vendre 48 à 72 de plus mais 100 cela me parait énorme pour les besoins du pays
quoique les F-15 c et Tornado bien que révisé s peuvent être remplacés

Les anglais après tout jettent bien des Tranche 1 à la poubelle après seulement 10 ans au plus

Petit rappel des règles du forum sur à l'effacement d'un message hors charte :

warbird2000 a écrit :Pour le moment selon AFM June 2014
(...)
Il est confirmé ici que 48 Typhoons auraient du être assemblés en Arabie Saoudite
mais cela ne s'est pas fait, heureusement pour le site de Warton
http://aviationweek.com/defense/bae-sys ... hoon-deals
Les saoudiens n'ont pas obtenu la production locale mais en plus on du payer plus.
Mais pour le contrat Rafale, les Indiens devront aussi payer plus mais eux auront leur chaine de production locale
(...)

Merci pour le rappel. Le peu de mémoire qu'il me reste croit se rappeler que c'est de cela dont je me souvenais, mais que je n'avais pas retrouvé en cherchant hier...

Et pour compléter ce que j'écrivais donc hier,

je suis quand même étonné qu'après cela ils récoltent une (pour l'instant théorique) nouvelle commande massive....

je suis quand même étonné qu'après cela ils récoltent une (pour l'instant théorique) nouvelle commande massive....

Construire une usine d'assemblage devait être faisable.
Maintenant assembler un Typhoon nécessite peut être un personnel très qualifié dont ne dispose par l’Arabie Saoudite, je ne pense qu'ilS aient déjà assemblés des avions sophistiqués
Mais je pense que BAE a sans doute offert d'autres compensations comme par exemple l'entretien des avions

On verra si ça se concrétise. Sauf si j'ai raté un épisode c'est pas encore signé...

jojo a écrit :On verra si ça se concrétise. Sauf si j'ai raté un épisode c'est pas encore signé...

Si ce contrat n'est pas signé , 2017/18 marquera la fin de la fabrication de chasseurs entiers en Angleterre.
Ils peuvent toujours se consoler avec le fuselage arrière du F-35

Maintenant la dernière campagne de pub de bae, montre un F-35 avec des typhoons, objectif faire passer le
message que les deux avions sont parfaitement complémentaires

YLB a écrit :je croyais que les eurofighters avaient beaucoup souffert de la chaleur lors de leurs évaluations au Qatar
en Arabie il fait plus frais?

Rien qu'à Cazeau, il ont eu des problèmes.

phoenix a écrit :

YLB a écrit :je croyais que les eurofighters avaient beaucoup souffert de la chaleur lors de leurs évaluations au Qatar
en Arabie il fait plus frais?

Rien qu'à Cazeau, il ont eu des problèmes.

Et à Nancy aussi

en fait, dans vos phrases il y a toujours un truc superflu... le texte pertinent est:

"les foufounes ont eu des problèmes..." ^^

Ben finalement, ça pourrait être une commande de 48 supplémentaires... :

https://www.baesystems.com/en/article/m ... government

Deltafan a écrit :Ben finalement, ça pourrait être une commande de 48 supplémentaires... :

https://www.baesystems.com/en/article/m ... government

Je ne dirai qu'e 2 choses:

On en parle ici aussi

https://www.flightglobal.com/news/artic ... er-446653/

Ce n'est qu'une lettre d'intention et cela semble être dans le long terme, perso je penche pour le remplacement des tornados IDS.

C'est clair que si ce contrat est signé, l'aventure Typhoon sera une chose très positive pour l'industrie britannique.

Ils ont quand même une chance de cocu d'avoir un client comme les Saoudiens.

En strike ils ont quand même ce qu'il faut avec les F-15SA.
Le Typhoon n'est pas la panacée pour le strike long range.

Les pays du Golfe sont quand même une sacrée opportunité pour le marché des avions de combats "high-tech": j'ai pas fait le total mais ça représente plusieurs centaines de F-15 (84 F-15SA + 72 F-15QA), F-18E/F (28), Typhoon (72 (+ 48?) + 24 + 12) et Rafale (36) ces dernières années (et je compte pas les F-16 et Mirage 2000-5/-9 dont les contrats sont plus anciens)...

Reste à voir ce que les EAU commanderont dans un futur plus ou moins proche (ils n'ont rien commandé depuis des années): 60 Rafale?

@+