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http://www.businessinsider.com/airbus-b ... ent-2014-7

J'ai déjà vu d'autres dispositifs du genre.

Je serai curieux de voir ça certifié

ça sent le poisson ça non? on est pas le 1er Avril pourtant

Manque plus que les pédaliers pour faire aller l'avion plus vite...

Bah les délires des abrutis qui croient qu un avion n est juste qu un tube dans lequel on peut essayer de mettre un maximum de monde n engagent que ceux qui y croit :P

Aucun délire ....

Juste Airbus qui protège une idée pour qu'au cas où un jour ca sorte .. on ne lui pique pas l'idée.

Ils sortent des centaines de brevet comme celui ci tous les ans ... et ils ne sont jamais mis en pratique !

En même temps, avoir peur qu'on te pique une mauvaise idée, c'est pas un tantinet bizarre ?

Si tu voyais tous les brevets qui passe ... Dans le doute ....

L'idée est rebutante ... mais l'idée de pouvoir mettre 20% de passagers en plus sur un avion et/ou d'économiser autant en carburant ... ca fait réfléchir des compagnies.

Et puis si ça peut faire parler d'Airbus ^^

eutoposWildcat a écrit :En même temps, avoir peur qu'on te pique une mauvaise idée, c'est pas un tantinet bizarre ?

Monde absurde

Tant qu'ils gardent les selles...

F/JG300_Egon a écrit :Tant qu'ils gardent les selles...

ben faut voir. Ils peuvent y faire la gay pride et vite

y'a déjà eu des demandes des compagnies low cost pour faire ca, ca a été refusé par les autorités...

dimebug a écrit :y'a déjà eu des demandes des compagnies low cost pour faire ca, ca a été refusé par les autorités...

ils sont pas très open ces autorités bon

F/JG300_Egon a écrit :Tant qu'ils gardent les selles...

Très bon pour le low cost ca... si tu n'as pas de selle, le fait de payer 10E pour un café déguelasse te parait etre comme un moindre mal Et puis ca se décline commercialement : une selle standard , une selle prémium, une selle business class, une selle "Premiere class" ...

Mais honnetement, en cas de turbulences ou d'atterrissage viril , mes bijoux de famille seront VRAIMENT inquiets

Il peut y avoir des avantages

Pour dormir, ce n'est pas très confortable

Moi qui mesure pas loin de 2m, les emplacements standards sont déjà just, je dois un peu me tortiller pour ne pas avoir une scoliose en descendant du train ou de l'avion (ex: genoux sur le dossier d'en face). Avec une config comme celle-là, non seulement je passe pas mais si je passe, je tiens 20mn max .....

Et quand on pense que les transports d'animaux sont soumis à des règles strictes pour le confort de ces bêbêtes... on en vient au point où les humains sont moins bien que du bétail d'abattoir ! Vive notre société capitaliste !

Gaston a écrit :Manque plus que les pédaliers pour faire aller l'avion plus vite...

Tu ne crois pas si bien dire, lorsqu'il n'y aura plus de pétrole sur notre bonne vieille planète, et que tous les zincs seront électrique, il faudra bien penser à un mode de secours en cas de panne des batteries

Perso, je prefererai plutot le hamac en avion!