Check-Six Forums

Apparemment la restauration aurait débuté en janvier dernier !

http://airpower.over-blog.com/2014/06/u ... n-vol.html

Excellente nouvelle!!!!

Excellent en effet, y'a plus qu'à faire de même pour le Mirage F1; bizarrement peu de chasseur a réaction devienne avion de collection en FRANCE.

hogan a écrit :Excellent en effet, y'a plus qu'à faire de même pour le Mirage F1; bizarrement peu de chasseur a réaction devienne avion de collection en FRANCE.

Quelque chose me dit que ça a à voir avec la législation

Yan a écrit :

hogan a écrit :Excellent en effet, y'a plus qu'à faire de même pour le Mirage F1; bizarrement peu de chasseur a réaction devienne avion de collection en FRANCE.

Quelque chose me dit que ça a à voir avec la législation

Oui surtout la législation, mais cela doit avoir aussi un certain coût pour faire voler un avion pareil, ça doit pas être à la portée de toutes les bourses

Déjà pour l'alizé à turbine c'est pas simple

Un Jag

La législation (souvent faite par des gens qui ne connaissent rien au sujet et qui mélangent allègrement tout) est contraignante, faire voler un engin pareil doit coùter un bras et trouver du personnel (et des pièces)pour l'entretenir ne doit pas être chose facile

Les suisses le font bien avec un Mirage III, plaisir qui sera c'est certain réservé aux bourses pleines

J'imagine que la version a son importance, le félin pourra t-il faire des baptèmes? l'association recherche des pièces n'y a t-il plus rien déjà du côté de l'armée de l'Air?

Il y avait à Cazaux un Jaguar E en pas mauvais état dans un des hangars, serait-ce lui qui serait remis en vol ?

Par ailleurs, le Jag a été retiré du service, OK, mais pas mal de cellules ont été stockées, donc il doit y avoir pas mal de pièces plus ou moins disponibles.

Enfin, ce n'est pas un avion "mort" puisqu'il en vole encore pas mal et pour longtemps en Inde, qui en fabriquait encore au milieu des années 2000, au moment ou l'AA retirait les siens du service.

Beaucoup d'avions "anciens" voire "antiques" sont moins gâtés...

ironclaude a écrit :Beaucoup d'avions "anciens" voire "antiques" sont moins gâtés...

D'ailleurs quel type et combien d'avion à réaction ayant volé pour l'AA ou la Marine sont encore volable.

Je sait qu'il reste au moins un de cela:
- Vampire (...Aquilon)
- Fouga
- Paris (AA & M)

Pour la marine:
- Paris
- Alizé

A part ça...

Pour la Marine il reste unFouga Zéphyr en état de vol.

Le Noratlas aussi!

Allez j'ose
Le DeeJay aussi !!!


pas frapper

Il n'y avait pas un Alizé, aussi ?

Milos a écrit :Il n'y avait pas un Alizé, aussi ?

C'est marqué plus haut!

Milos a écrit :Il n'y avait pas un Alizé, aussi ?

Si, voir ici