Check-Six Forums

les russes annoncent le lancement des travaux pour un Mig-41 successeur du 31, peut d'info sur le sujet pour l'instant mais au passage j'ai lu deux ou 3 truc sur le Mig-31 qui sont impressionnant pour l'époque
- antenne PESA
- 4 missile semi-actif guidable simultanément (grace au PAESA j'imagine, en mécanique pas possible ?)
http://www.opex360.com/2014/03/12/le-co ... ua-mach-4/
Edit : ajout du lien
Edit 2 : correction

Comment se fait il qu'ils soient toujours adeptes du Fox1 les russkofs ?

Qui a dit qu'ils l'étaient, Ric ?

"au passage j'ai lu deux ou 3 truc sur le Mig-31" a dit le monsieur

et aux portées des missiles genre AA-9, il y a forcément un première phase de semi-actif (ou rafraîchissement par un datalink)

Pour les radars c'est soit:
- PESA : un tube à onde puis 2 déphaseur pour orienter le faisceau.
- AESA: 1000+ émetteurs/ récepteurs, dont on modifie individuellement la phase pour orienter le faisceau (portée augmentée, meilleure résistance aux pannes car peut fonctionner avec quelques modules cramés)
Pour aller vite, pas taper SVP...

Donc le Zaslon de la guerre froide c'est PESA.

Pour le guidage des missiles semi-actifs R-33/ AA-9 AMOS:
- départ en inertiel (1/3 de la portée)
- recalage semi-actif à mi-course par illumination successives des cibles (20ms d'illu par cible)
Entre chaque illu de recalage le radar continue la recherche.
- guidage terminal: illumination de la cible.

La distance d'accrochage du R-33 sur un Bear serait de l'ordre de 90km, donc avec la phase inertielle tir vers 130km.

Source: Yefim Gordon.
Au passage il dénigre les perfs des Tomcat et l'absence de kill US Navy avec le Phoenix, mais oublie les résultats du couple Tomcat/ Phoenix Iranien

Mach 4.3 .... je suis curieux de voir cet oiseau voler un jour.

Pas que c'est impossible, mais quand on connait le SR-71 et toutes ses particularités du à sa grande vitesse (carburant spécial, réservoirs qui fuitent au sol, rayon de braquage de l'ordre de 60km en croisière, etc ...) je suis vraiment curieux de voir ce qu'ils vont faire.

une de leur spécialité, un gros vecteur qui pousse va pour intercepter un bousin pareil !

jojo a écrit :Pour les radars c'est soit:
- PESA : un tube à onde puis 2 déphaseur pour orienter le faisceau.
- AESA: 1000+ émetteurs/ récepteurs, dont on modifie individuellement la phase pour orienter le faisceau (portée augmentée, meilleure résistance aux pannes car peut fonctionner avec quelques modules cramés)
Pour aller vite, pas taper SVP...

Donc le Zaslon de la guerre froide c'est PESA.

Pour le guidage des missiles semi-actifs R-33/ AA-9 AMOS:
- départ en inertiel (1/3 de la portée)
- recalage semi-actif à mi-course par illumination successives des cibles (20ms d'illu par cible)
Entre chaque illu de recalage le radar continue la recherche.
- guidage terminal: illumination de la cible.

La distance d'accrochage du R-33 sur un Bear serait de l'ordre de 90km, donc avec la phase inertielle tir vers 130km.

Source: Yefim Gordon.
Au passage il dénigre les perfs des Tomcat et l'absence de kill US Navy avec le Phoenix, mais oublie les résultats du couple Tomcat/ Phoenix Iranien

merci de la correction , dslé de l'erreur c'est corrigé,
90km , le missile à beau être énorme, l'antenne doit être petite par rapport à celle du Mig 31, par conséquent le radar doit sortir qques kW crêtes !

ergo a écrit :mais quand on connait le SR-71 et toutes ses particularités du à sa grande vitesse (carburant spécial, réservoirs qui fuitent au sol, rayon de braquage de l'ordre de 60km en croisière, etc ...) je suis vraiment curieux de voir ce qu'ils vont faire.

Le SR71 est construit à partir des techniques des années 60. En 50 ans, la technologie a bien évolué.

Point de vue emploi, un des boulôts des Mig 31 était de foncer plein pot et shooter les Awacs de l'OTAN. Alors, c'est vrai, à vitesse max, il leur fallait tout le Pacte de Varsovie pour faire leur virage (authentique), mais en quoi est ce génant ? Un appareil Mach 4 serait pratiquement impossible à intercepter.

Le gros problème que risquent de rencontrer les Russes, c'est $$$. C'est la crise pour tout le monde.

En attendant pour shooter de l'AWACS il y a le MiG 31 porté au standard BM, et les missiles R-37 pour remplacer les R-33, et R-77 pour remplacer le R-40.
Mais vu la portée du R-37 (250km +) le R-77 c'est pour l'auto défense

Mais c'est difficile de connaitre le statut du R-37 !

Old school (4xR-33 + 2xR-40)


Pour les 90km du R-33, oui c'est pas courant un accrochage semi-actif à cette distance. Mais c'est sur un Tu-95 Bear ! Quadrimoteur, de la taille du B-52, avec 2 hélices contrarotatives par moteur. Sa SER doit être énorme !

Quelqu'un sait si un MiG 31 a déjà fait un kill...et si oui avec un R-33 ? J'ai pas d'exemple en tête.

jojo a écrit :Quelqu'un sait si un MiG 31 a déjà fait un kill...et si oui avec un R-33 ? J'ai pas d'exemple en tête.

En essai, ils auraient même déjà descendu du missile de croisière avec. Aucun cas de tir au combat, cependant.