Bonjour à tous,
Si jamais il existe un autre sujet dédié à cet événement, un gentil modo pourrait-il procéder à une fusion de ce topic avec l'autre. Avec par avance mes remerciements.
J'aurais voulu savoir si parmi vous certains ont prévu d'aller au RIAT 2014 ?
Si oui: existe t-il un "event C6" pour regrouper les simeurs virtuels français qui y vont ?
Des gens seraient-ils partant pour partager leurs expériences et leurs bon plans ? (inédit par rapport aux posts des sujets RIAT 2013 et 2011 éventuellement).
Merci par avance pour vos réponses.
RIAT 2014
Re: RIAT 2014
#2Histoire de faire ça bien, les ancien RIAT sur C6 :
Royal International Air Tatoo 2013
Air Tattoo 2009 [Nouvelles photos]
[Photos] RIAT 2007 - Fairford
mes photos de RIAT 06
Pour rappel le site officiel : http://www.airtattoo.com/
--
Dans le genre de question que l'on retrouve souvent, et j'en profite :
Appareil photo - objectif, que faut-il ?
Les meetings c'est avant tout le plaisir des yeux, la photo si vous pouvez le faire tant mieux, mais ne renoncé par à un meeting parce qu'il vous manque un APN.
Bien évidement un reflex reste le top, car l'on peut y coller l'objectif que l'on souhaite, je parlerai donc surtout reflex. (et objectif pour reflex).
Mais avant de parler reflex, si vous avez un budget serré, essayé au moins d'avoir un appareil qui à défaut des modes créatifs (P-A-S-M ou P Av As M) dispose d'un mode "sport". Pour les avions en vol c'est mieux.
Mais parlons reflex :
Quoi qu'il arrive, les must coté photo meeting c'est un 18-55 pour les photos des avions au parc. Le grand angle est suffisant pour faire des photos plein cadre.
Pour les photos en vols, le minimum c'est un 200mm (sur un APS-C, donc 300mm sur un plein format).
Le must c'est encore le 120-400 ou le 150-500 de chez Sigma que l'on trouve à pas trop cher (entre 450 et 900 selon neuf/occasion), pour toutes les marques et qui sont de très bon téléobjectif.
Évitez le Samyung 800m et 500mm, même si le prix (- 200 €) est intéressant la mise au point forcément manuelle ne permet pas de faire de la photo en mouvement.
Les indispensables
A vouloir vous placer au bon endroit, n'oubliez surtout pas :
- les boules quies ! prenez en deux trois paires, le copain qui aura oublié les siennes sera content que vos pensiez à lui, et après le meeting vous entendrez encore vos amis vous parler, c'est mieux.
- la crème solaire, parce que quand le soleil tape ... il faut !
- le bob ou la casquette. Le bob est a conseiller, car il est souvent avec une visière souple, c'est plus pratique pour les photos que la visière de la casquette (quoi que la solution casquette en arrière marche aussi)
- la bouteille d'eau, au moins 1,5 L , pas de boison sucrée ... ca n'étanche pas la soif, boire un peu souvent c'est le mieux.
- Les systèmes anti-pluie : bâche pour le sac de l'appareil photo, sac congélation + élastique pour l'appareil et les objectifs, kway pour vous. On est jamais trop prudent.
- Un petit truc à manger, c'est toujours mieux, genre barre céréalière ... ca se case dans une poche et c'est toujours utile.
Royal International Air Tatoo 2013
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Appareil photo - objectif, que faut-il ?
Les meetings c'est avant tout le plaisir des yeux, la photo si vous pouvez le faire tant mieux, mais ne renoncé par à un meeting parce qu'il vous manque un APN.
Bien évidement un reflex reste le top, car l'on peut y coller l'objectif que l'on souhaite, je parlerai donc surtout reflex. (et objectif pour reflex).
Mais avant de parler reflex, si vous avez un budget serré, essayé au moins d'avoir un appareil qui à défaut des modes créatifs (P-A-S-M ou P Av As M) dispose d'un mode "sport". Pour les avions en vol c'est mieux.
Mais parlons reflex :
Quoi qu'il arrive, les must coté photo meeting c'est un 18-55 pour les photos des avions au parc. Le grand angle est suffisant pour faire des photos plein cadre.
Pour les photos en vols, le minimum c'est un 200mm (sur un APS-C, donc 300mm sur un plein format).
Le must c'est encore le 120-400 ou le 150-500 de chez Sigma que l'on trouve à pas trop cher (entre 450 et 900 selon neuf/occasion), pour toutes les marques et qui sont de très bon téléobjectif.
Évitez le Samyung 800m et 500mm, même si le prix (- 200 €) est intéressant la mise au point forcément manuelle ne permet pas de faire de la photo en mouvement.
Les indispensables
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- les boules quies ! prenez en deux trois paires, le copain qui aura oublié les siennes sera content que vos pensiez à lui, et après le meeting vous entendrez encore vos amis vous parler, c'est mieux.
- la crème solaire, parce que quand le soleil tape ... il faut !
- le bob ou la casquette. Le bob est a conseiller, car il est souvent avec une visière souple, c'est plus pratique pour les photos que la visière de la casquette (quoi que la solution casquette en arrière marche aussi)
- la bouteille d'eau, au moins 1,5 L , pas de boison sucrée ... ca n'étanche pas la soif, boire un peu souvent c'est le mieux.
- Les systèmes anti-pluie : bâche pour le sac de l'appareil photo, sac congélation + élastique pour l'appareil et les objectifs, kway pour vous. On est jamais trop prudent.
- Un petit truc à manger, c'est toujours mieux, genre barre céréalière ... ca se case dans une poche et c'est toujours utile.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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SpruceGoose
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Re: RIAT 2014
#3Si tu es short on money (student), et que tu veux économiser une nuit d'hôtel, tu aménages un sac poubelle en sac de couchage (plutôt protection nocturne - léger et pratique) et si le temps est au sec tu vas dormir dans l'herbe du cimetière de l'église (porche côté sud) du village de Kempsford avoisinant le terrain.
S'il pleut, tu te mets sous le grand porche de l'église (côté nord). Ca sera nettement moins confortable vu que ce n'est pas de l'herbe, mais de la pierre.
L'aviation, c'est aussi l'aventure !
(Ce n'est pas une blague - je l'ai fait... tranquilité absolue).
* * *
S'il pleut, tu te mets sous le grand porche de l'église (côté nord). Ca sera nettement moins confortable vu que ce n'est pas de l'herbe, mais de la pierre.
L'aviation, c'est aussi l'aventure !
(Ce n'est pas une blague - je l'ai fait... tranquilité absolue).
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Re: RIAT 2014
#4
Le cimetière pour faire dodo, faut y penser ... et pas avoir peur de s'endormir à jamais
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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SpruceGoose
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Warlordimi
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Re: RIAT 2014
#7C'est sûr que niveau tranquillité les voisins sont pas bruyants !SpruceGoose a écrit :Si tu es short on money (student), et que tu veux économiser une nuit d'hôtel, tu aménages un sac poubelle en sac de couchage (plutôt protection nocturne - léger et pratique) et si le temps est au sec tu vas dormir dans l'herbe du cimetière de l'église (porche côté sud) du village de Kempsford avoisinant le terrain.
S'il pleut, tu te mets sous le grand porche de l'église (côté nord). Ca sera nettement moins confortable vu que ce n'est pas de l'herbe, mais de la pierre.
L'aviation, c'est aussi l'aventure !
(Ce n'est pas une blague - je l'ai fait... tranquilité absolue).
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J’espère pouvoir me payer l’hôtel avec l'argent de mon futur stage
Niveau transport sur place c'est bien desservi par les transports en communs ? J'ai pas le permis donc je préfère m'assurer de pouvoir m'y rendre.
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SpruceGoose
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Re: RIAT 2014
#8L'histoire de l'église de Kempsford, c'est dû justement au moyen de transport le soir.
Le matin tu prends le 1er train de Londres (je ne me souviens plus quelle gare) pour Swindon.
De Swindon, il y a des cars en attente pour le show, donc no problem.
The problem est le soir, le dernier car quitte Fairford assez tôt et ça gâche la journée. Et ils sont pris d'assault.
Alors ce que l'on faisait, on restait au show jusqu'à la fermeture (sympa car il y a moins de monde), on allait ensuite dîner au petit restaurant/pub de la rue principale de Kempsford, et ensuite dodo au cimetière de la tranquille petite église.
Le matin, on prenait un taxi pour Swindon, et car vers Londres (pas cher et le car me déposait presque devant chez moi - 48 Redcliffe Square - Quels souvenirs de jeunesse !!!!
).
* * *
Le matin tu prends le 1er train de Londres (je ne me souviens plus quelle gare) pour Swindon.
De Swindon, il y a des cars en attente pour le show, donc no problem.
The problem est le soir, le dernier car quitte Fairford assez tôt et ça gâche la journée. Et ils sont pris d'assault.
Alors ce que l'on faisait, on restait au show jusqu'à la fermeture (sympa car il y a moins de monde), on allait ensuite dîner au petit restaurant/pub de la rue principale de Kempsford, et ensuite dodo au cimetière de la tranquille petite église.
Le matin, on prenait un taxi pour Swindon, et car vers Londres (pas cher et le car me déposait presque devant chez moi - 48 Redcliffe Square - Quels souvenirs de jeunesse !!!!
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Re: RIAT 2014
#9Pépère le quartierLe matin, on prenait un taxi pour Swindon, et car vers Londres (pas cher et le car me déposait presque devant chez moi - 48 Redcliffe Square - Quels souvenirs de jeunesse !!!!
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SpruceGoose
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Re: RIAT 2014
#10Ah! Mes années in London, je ne les oublierai jamais; même si le coût de la vie est super cher.GunMan a écrit :Pépère le quartier
Le quartier de Earl's Court est très animé, en plus collé à South Kensington plus rupin.
Les grandes artères animées commerçantes comme Earl's Court Road pour aller à High Street Kensington ou Cromwell Road pour aller jusqu'à Knightsbridge, Picadilly et remonter sur Oxford Circus... j'en avais parcouru des miles à pied... les dimanches matin d'hiver à la patinoire de Queensway... les soirées d'été à dîner pour pas cher à la cantine de l'ambassade d'Indonésie ou à la cafétéria de l'Imperial College après des après-midi entières à traîner dans le Science Museum d'à côté et les autres musées environnants.
Pfffuuu ! Que c'est loin tout ça!
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Col. Chibani
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Re: RIAT 2014
#11Un petit up sur le RIAT 2014 : le F-35 est confirmé !!!
2 F-35B des Marines et 1 F-35B RAF, selon le site officiel.
Je ne comptais pas y aller, mais du coup, j'hésite ...
L'année dernière, je m'étais décidé / organisé au dernier moment, et j'avais pas mal douillé (train & hôtel en particulier).
Il va falloir que je me décide vite.
2 F-35B des Marines et 1 F-35B RAF, selon le site officiel.
Je ne comptais pas y aller, mais du coup, j'hésite ...
L'année dernière, je m'étais décidé / organisé au dernier moment, et j'avais pas mal douillé (train & hôtel en particulier).
Il va falloir que je me décide vite.
Re: RIAT 2014
#12Ca donne envie, mais est-ce en tant que succédané du F-22 (que je désespère de voir un jour) ou parce que le F-35 doit logiquement fuiter des billets de 100$ en permanence (ou de 50£ pour celui des anglais) ? 
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Col. Chibani
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Re: RIAT 2014
#13En plus, vus les calendriers franco-britanniques à ces dates, on peut tenter le hat trick : Duxford le 12 juillet, RIAT le 13 et Farnborough le 14 !