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Je viens de découvrir un hélico russe que je ne connaissais pas : le Ansat U



Ca vous dit quelque chose ?

C'est pas le ventilo que la Russie à développé en coopération avec Eurocoptère sur la base de l’Écureuil ?

ergo a écrit :C'est pas le ventilo que la Russie à développé en coopération avec Eurocoptère sur la base de l’Écureuil ?

Oui mais ça c'était avant !

Celui là est tout nouveau, masse max 3.3t. Ce qui le place entre l'EC135 et le 145.

La page wiki dit 10 pax + 1 pilote, c'est extrêmement optimiste vu la taille de l'hélico...à moins de faire pédaler les pax !

Turbines P&WC 207K.

Dans le design y'a un petit coté Eurocoptère encore bien présent.

10+1 ... c'est comme pour les sous-marin ca, il les entassent ?

Un mélange de Panther / EC-145 / Alouette; trois hélico en un

De souvenirs, je penses que l'ANSAT est développé uniquement par Kazan et sur fond propres. Il y eu un projet de l'armer mais je sais pas si cela a abouti . ( Le projet avec Eurocopter c'était pas plutôt le Ka-60 ? )



Le dernier me fait un peu penser au Bell-206 "tuné" par l'Iran... ( http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 815960.jpg )

Ah bah avec l'ANSAT, vous touchez à une belle pièce de l'industrie post-soviétique. L'Ansat U n'est pas vraiment une version de transport de troupe, puisque comme son nom l'indique, c'est un aérodyne d'écolage.

Ma ptite photo de l'ANSAT VIP à MAKS 2013, mignon tout plein non ?

Il y eu un projet de l'armer mais je sais pas si cela a abouti . ( Le projet avec Eurocopter c'était pas plutôt le Ka-60)

Presque... Le Ka-62, version civile du 60, est pourvu d'Arbiden 2G, de Turboméca, en plus d'hydrolique Zodiac. Le 60 était d'avantage russe, enfin sauf pour la motorisation mais c'était quand même pas du français, et son programme est mort et enterré.

Ardiden le moteur

Jolie photo Tu n'aurais pas pris son voisin aussi ?

jojo a écrit :Jolie photo Tu n'aurais pas pris son voisin aussi ?

Un Mil-mi 38 a coté ?

Un Mil-mi 38 a coté ?

Yep ! Il prend cher ce programme, les US bloquent pour la livraison du moteur. Du coup c'est le Ka-62 qui lui vole la vedette, notamment pour le Brésil et la Colombie.

Ardiden le moteur

Oups, les mots ont fourchés dans la tête des doigts à Johny.