Pilote Libyen sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#2Sans préjuger de la véracité de ce qu'ils avancent, j'ai quand même beaucoup de mal à admettre que cette photo prouve quoi que ce soit, sauf à considérer que tous ceux qui ont voyagé en place arrière étaient/sont des acquéreurs.
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#3Un détail: les Emirats n'ont pas 68 Mirage 2000-9:
33 modernisés + 30 neufs et je me demande s'ils n'en ont pas perdu un ou deux en route.
Vu l'instabilité du pays c'est chaud quand même ce genre d'acquisition.
Maintenant faire paxer un ex pilote de Mirage F1 (au hasard) pour travailler les relations en attendant des jours meilleurs pourquoi pas...
Après tout j'ai bien vu pilote Pakistanais assis dans un Rafale au Bourget, pas de contrat en vue
33 modernisés + 30 neufs et je me demande s'ils n'en ont pas perdu un ou deux en route.
Vu l'instabilité du pays c'est chaud quand même ce genre d'acquisition.
Maintenant faire paxer un ex pilote de Mirage F1 (au hasard) pour travailler les relations en attendant des jours meilleurs pourquoi pas...
Après tout j'ai bien vu pilote Pakistanais assis dans un Rafale au Bourget, pas de contrat en vue
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#4C'est pas totalement farfelu comme idée; si la Libye prévoit d'acheter des avions modernes (Mirage 2000) d'occasion pourquoi pas quelques exemplaires ex-UAE? (vu qu'ils ne pourront pas être ex-AA, on préfère les foutre à la poubelle).
Maintenant, entre une "idée" (ou une envie, un désir) d'un l'Etat-Major et une réelle négociation politico-commerciale y'a quand même un sacrés pas à franchir.
@+
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#5ben, entre les 12 mirages quatari et les 63 emiratis, ça fait 75 avions potentiellement issus de cette région qui pourraient rejoindre les cieux lybiens... ce chiffre laisse la place à 7 appareils perdus, ou utilisés pour pièces suite à divers petits soucis possibles à l'issue de quelques décennies de carrière
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#6ça reste plus qu'optimiste vu la situation actuelle du pays
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#7Ben, je connais pas les détails, mais il s'agit quand même d'avions au standard vraiment différent (Mirage 2000-5 pour le Qatar et Mirage 2000-9 pour les EAU). Pour moi, c'est soit l'un ou soit l'autre; mais aucun intérêt à avoir les 2.TooCool_12f a écrit :ben, entre les 12 mirages quatari et les 63 emiratis, ça fait 75 avions potentiellement issus de cette région qui pourraient rejoindre les cieux lybiens... ce chiffre laisse la place à 7 appareils perdus, ou utilisés pour pièces suite à divers petits soucis possibles à l'issue de quelques décennies de carrière
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#8Bon, c'est bidon, tout ça. Cette photo date d'avant 2009 puisque le pilote du 2/5 en question était parti à cette date.
Donc y a des chances que le pilote soit d'un quelconque pays du Golfe...
Donc y a des chances que le pilote soit d'un quelconque pays du Golfe...
Dernière modification par El Doctor le mar. janv. 14, 2014 11:41 am, modifié 1 fois.
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#11Le plus compliqué c'est de récupérer une cellule. Après dans une rénovation quand tu vois ce qui reste de l'ancienne avion ... tu te dis que ce n'est pas les lègéres différence entre le -5Q et le -9 qui vont changer grand chose.gillouf1 a écrit :Ben, je connais pas les détails, mais il s'agit quand même d'avions au standard vraiment différent
Mais on me soufle à l'oreille que les -9 et -5Q ne sont plus sur le marché de l'occas... donc de toute façon.
Ces pays feraient de la place pour un futur avion (que ce soit le Rafale ou pas) mais garderai les 2000 car de toute façon moins cher à l'utilisation et pouvant servir d'avant garde (qu'on envoie en premier au casse pipe).
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#12Du -9 au casse-pipe ? Pinaise... C'est que c'est quand même pas un Jaguar le -9, c'est une vraie Rolls avec une avionique canon...ergo a écrit :(qu'on envoie en premier au casse pipe).
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#13Peut être pas au casse pipe, juste plus haut et plus vite que la nouveauté de la mort qui tue...
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#14Ca coute toujours moins cher que d'envoyer un Rafale ou un F-35 au casse pipeEl Doctor a écrit :Du -9 au casse-pipe ? Pinaise... C'est que c'est quand même pas un Jaguar le -9, c'est une vraie Rolls avec une avionique canon...ergo a écrit :(qu'on envoie en premier au casse pipe).
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#15Hmmm. Heu... Sans sa panoplie alors. Et tu as oublié plus "moins loin"TOPOLO a écrit :Peut être pas au casse pipe, juste plus haut et plus vite que la nouveauté de la mort qui tue...
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#16Pour la panoplie A/A, entre en 2000-5 Qatari ou un -9 Emirati et un F3OT je suis pas certain de qui a la plus grosse (bon, j'ose même pas imaginer la panoplie d'un Raf Qatari ou Emirati...)OPIT a écrit :Hmmm. Heu... Sans sa panoplie alors. Et tu as oublié plus "moins loin"TOPOLO a écrit :Peut être pas au casse pipe, juste plus haut et plus vite que la nouveauté de la mort qui tue...
Pour le moins loin, je te l'accorde volontiers, mais pour de la DA pure, pas certain que ça fasse la différence.
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#17Temps sur zone en CAP.
Pour le plus vite, j'ai pas les données chiffrées (qui sont probablement classifiées), mais une fois une fois les bidons et missiles montés il se pourrait que le Rafale accélère plus fort avec une vitesse max supérieure. Non ?
Pour le plus vite, j'ai pas les données chiffrées (qui sont probablement classifiées), mais une fois une fois les bidons et missiles montés il se pourrait que le Rafale accélère plus fort avec une vitesse max supérieure. Non ?
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#18Pour du CAP, oui... pour une inter sur un hostile M1.7+ au FL600+, je vote truelle (une fois le RPL-522 largué) tant que pas de Météor sur le Raf...
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#19El Doctor a écrit :Bon, c'est bidon, tout ça. Cette photo date d'avant 2009 puisque le pilote du 2/5 en question était parti à cette date.
Donc y a des chances que le pilote soit d'un quelconque pays du Golfe...
"... Une photo, fruit d'une longue et méticuleuse recherche, alliée à un véritable travail de terrain avec nos contacts en Libye, nous a été transmise, elle date de la fin juin 2013, elle montre un jeune pilote de chasse Libyen, posant avec son instructeur Français devant un appareil de type Mirage 2000..., "
Tu devrais répondre sur son blog pour lui faire comprendre que c'est un couillon et qu'il s'est fait tourner en bourrique par l'organisme qui lui a fourni cette image.
(Moi qui ait travaillé quelques temps en agence de presse photo, je peux dire que le boulot de l'iconographe est de fournir une image selon le désir d'un demandeur sans trop se poser de questions sur l'origine de ce qu'il a sélectionné - et de l'autre côté le demandeur ne prend pas toujours soin non plus de la pertinence de l'information imagée... on retrouve ainsi des situations loufoques ou scandaleuses)
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#20Ah non, trop marrant de voir se diffuser une rumeur. J'ai lancé le chrono, j'attends son arrivée sur nos grands médias informés et compétentsSpruceGoose a écrit :Tu devrais répondre sur son blog
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#21Dr Knock : "Est-ce que ça vous gratouille ou est-ce que ça vous chatouille ?"
SG :" Ca me démange de répondre pour rigoler, mais je m'abstiendrai Docteur ! "
* * *
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Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#22C'est couillu, sachant que la truelle en plastique ultramoderne arrive à M1.7 avec 2 ou 3 minutes d'avance et a de quoi obtenir une ID positive bien avant le merge.TOPOLO a écrit :Pour du CAP, oui... pour une inter sur un hostile M1.7+ au FL600+, je vote truelle (une fois le RPL-522 largué) tant que pas de Météor sur le Raf...
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#23Oui, je crois que tu as raison, ce n'est pas 0.4Mach et 10,000ft en plus qui font la différence, mais bien la capacité du petit nouveau à obtenir un PID BVR...OPIT a écrit :C'est couillu, sachant que la truelle en plastique ultramoderne arrive à M1.7 avec 2 ou 3 minutes d'avance et a de quoi obtenir une ID positive bien avant le merge.TOPOLO a écrit :Pour du CAP, oui... pour une inter sur un hostile M1.7+ au FL600+, je vote truelle (une fois le RPL-522 largué) tant que pas de Météor sur le Raf...
Tirer parti d'une meilleure cinétique pour augmenter l'allonge sans PID était valable dans une optique CGI des 70's (ou sans doute 80's), mais de nos jour, même pour les Qatari et les Emirati, c'est l'autonomie du vecteur qui prime...
Snif ! il va falloir verser nos truelles 'old fashion' au MAE d'urgence.
A l'époque Bensky sur Warbird c'était déjà douloureux, heureusement que Bidou a changer de monture, on aurait du le muter à la CAF (Comemorative Ait Force, pas Caisse d'Allocation Familiale quand même)
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#24Ouais m'enfin, il a du mal. La dernière que je l'ai vu, il traçait son run GBU sur une carte HA.TOPOLO a écrit :heureusement que Bidou a changer de monture
"Tu peux sortir l'homme de la DA, tu ne sortiras jamais la DA de l'homme".
Re: Pilote Lybien sur M2000 RDI , achat prochain en vue?
#25En fait il répètait la technique A/A dite "du Galeb lybien" .El Doctor a écrit :Ouais m'enfin, il a du mal. La dernière que je l'ai vu, il traçait son run GBU sur une carte HA.TOPOLO a écrit :heureusement que Bidou a changer de monture
"Tu peux sortir l'homme de la DA, tu ne sortiras jamais la DA de l'homme".