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Belly landing du Bf-109 7 Rouge
Publié : lun. août 19, 2013 7:40 am
par Corktip 14
Publié : lun. août 19, 2013 8:25 am
par FRAID
Tant que le pilote est ok, le reste c'est pas grave c'est que du matériel!!
Publié : lun. août 19, 2013 8:41 am
par jojo
FRAID a écrit :Tant que le pilote est ok, le reste c'est pas grave c'est que du matériel!!
C'est sûr, mais en plus il semblerait que le pilote ait bien géré ça, l'avion n'a pas l'air trop abimé, wait and see...
Publié : lun. août 19, 2013 9:00 am
par Rickenbacher
Pas de bol avec ce zinc, c'est son troisième atterrissage forcé, lors du premier il y avait eu pas mal de casse il me semble...
Publié : lun. août 19, 2013 10:56 am
par Kamov
Va falloir lui donner du "sang neuf" pour qu'il puisse revoler!
Publié : lun. août 19, 2013 11:05 am
par Warlordimi
En plus il a aidé le paysan à moissonner son champ. Merci qui?
Publié : mar. août 20, 2013 11:45 am
par Rodolphe
Publié : mar. août 20, 2013 11:50 am
par Rodolphe
Publié : mar. août 20, 2013 11:52 am
par Rodolphe
Publié : mar. août 20, 2013 12:05 pm
par Rodolphe
Publié : mar. août 20, 2013 12:10 pm
par Corktip 14
Et t'étais obligé de faire 1 post pour chaque lien, entre points de suspension?
Publié : mar. août 20, 2013 12:14 pm
par Rodolphe
...
Ces gamins... ils n'ont aucune patience ! : ))
...
Publié : mar. août 20, 2013 6:34 pm
par apollo
c'est son troisième atterrissage forcé
il semblerait que le pilote ait bien géré ça
tu m'étonnes !!!!!!
Les doigts dans le nez qu'il fait ça maintenant
Et ça va couter un paquet de blé tout ça ..... trop facile....... désolé
Publié : mer. août 21, 2013 11:24 pm
par Kamov
Publié : lun. août 26, 2013 5:10 am
par phoenix35
question, c'est "rote sieben"le G4 qui avait salement amoché il y a un bout de temps,pas le G10 MBB?
Publié : lun. août 26, 2013 9:02 am
par ALF
phoenix35 a écrit :question, c'est "rote sieben"le G4 qui avait salement amoché il y a un bout de temps,pas le G10 MBB?
c'est celui-ci
cn 139, D-FWME, EADS/Messerschmitt Stiftung
http://www.touchdown-aviation.com/flyin ... d-fwme.php
Publié : lun. août 26, 2013 6:24 pm
par fred 41
Le Buchon/G4 a subi trois pépins nécessitant des réparations:
La première était vraiment hard.
2005
Belly n°1 2008
La dernière en date. C'est le deuxième atterrissage sur le ventre ...
En 2008 c'est également le Buchon G10 d'EADS qui a fait un atterrissage sur une patte:
Publié : ven. août 30, 2013 10:24 am
par Claymore
Punaise mais qu'est-ce qu'il a comme poisse ce taxi
Parti comme c'est il va finir comme le 6 Noir de Duxford... expo statique "ad vitam eternam"
